Precios de Peugeot 308 nuevos
22 precios encontrados para Peugeot 308. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
El modelo visualizado puede no corresponder al ofertado.
La tercera generación del Peugeot 308 representa un paso audaz en diseño, tecnología y diversidad mecánica dentro del segmento compacto. Este modelo, lanzado con opciones de motorización que incluyen versiones de combustión interna y trenes híbridos enchufable... [Leer más]
308 1.2 Hybrid Style 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 24.142 € P.V.P. 31.220 € | Seleccionar |
308 SW 1.2 Hybrid Style 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 24.979 € P.V.P. 32.120 € | Seleccionar |
308 1.5 BlueHDi S&S Style EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 25.212 € P.V.P. 33.350 € | Seleccionar |
308 1.2 Hybrid Allure 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 25.723 € P.V.P. 32.920 € | Seleccionar |
308 SW 1.5 BlueHDi S&S Style EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 26.031 € P.V.P. 34.250 € | Seleccionar |
308 1.5 BlueHDi S&S Allure EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 26.150 € P.V.P. 35.050 € | Seleccionar |
308 SW 1.2 Hybrid Allure 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 26.560 € P.V.P. 33.820 € | Seleccionar |
308 SW 1.5 BlueHDi S&S Allure EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 27.050 € P.V.P. 35.950 € | Seleccionar |
308 1.2 Hybrid GT 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 28.374 € P.V.P. 35.770 € | Seleccionar |
308 1.5 BlueHDi S&S GT EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 29.000 € P.V.P. 37.900 € | Seleccionar |
308 SW 1.5 BlueHDi S&S GT EAT8 130 | 130 cv | Diésel | 29.900 € P.V.P. 38.800 € | Seleccionar |
308 1.6 Plug-In Hybrd Allure e-DCT7 195 | 195 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 32.284 € P.V.P. 39.530 € | Seleccionar |
308 Style Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 32.852 € P.V.P. 38.320 € | Seleccionar |
308 SW 1.6 Plug-In Hybrid Allure e-DCT7 195 | 195 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 33.103 € P.V.P. 40.430 € | Seleccionar |
308 SW 1.2 Hybrid GT 145 e-DCS6 | 145 cv | Micro Híbrido Gasolina | 33.211 € P.V.P. 36.670 € | Seleccionar |
308 Allure Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 33.282 € P.V.P. 38.750 € | Seleccionar |
308 SW Style Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 33.752 € P.V.P. 39.220 € | Seleccionar |
308 SW Allure Eléctrico 156 115Kw | 156 cv | Eléctrico | 34.182 € P.V.P. 39.650 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Peugeot 308
El exterior muestra un diseño llamativo, con los característicos colmillos LED en el frontal y una parrilla más prominente. Desde el lateral, aunque mantiene proporciones similares a su predecesor, se percibe como una evolución significativa. En la parte trasera, las luces están unidas por una franja negra que atraviesa el portón, reforzando su identidad moderna. En el interior, el renovado i-Cockpit ofrece un enfoque minimalista y tecnológico, con pantallas de 10 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento. El maletero tiene una capacidad de 412 litros, suficiente para el día a día.
En términos mecánicos, el Peugeot 308 ofrece una amplia gama de opciones. Los motores de acceso incluyen el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV y el gasolina 1.2 PureTech con 110 o 130 CV. Las versiones más prestacionales son híbridas enchufables, con potencias combinadas de 180 o 220 CV y una batería de 12,4 kWh que permite hasta 60 km de autonomía eléctrica, todo con tracción delantera.
La gama se articula en cinco niveles de acabado: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack. Todos incluyen una dotación tecnológica generosa desde el nivel básico, como el cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de serie. Las ayudas a la conducción incluyen opciones como detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, frenada de emergencia en ciudad y lector de señales de tráfico, entre otros. Esto lo convierte en un modelo equilibrado y competitivo para diferentes necesidades y preferencias.
