Precios de Nissan Leaf nuevos
5 precios encontrados para Nissan Leaf. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Nissan LEAF 2018 marcó una importante renovación en el segmento de los vehículos eléctricos, consolidándose como uno de los modelos más accesibles y populares del mercado. La segunda generación del compacto japonés llega con avances significativos en diseño... [Leer más]
Leaf 40 kWh Acenta | 150 cv | Eléctrico | 31.907 € P.V.P. 38.569 € | Seleccionar |
Leaf 40 kWh N-Connecta | 150 cv | Eléctrico | 33.407 € P.V.P. 40.069 € | Seleccionar |
Leaf 40 kWh Tekna | 150 cv | Eléctrico | 36.257 € P.V.P. 42.919 € | Seleccionar |
Leaf 62 kWh e+ N-Connecta | 218 cv | Eléctrico | 37.407 € P.V.P. 44.069 € | Seleccionar |
Leaf 62 kWh e+ Tekna | 218 cv | Eléctrico | 40.257 € P.V.P. 46.919 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Nissan Leaf
El interior también experimentó una transformación notable. Presenta un diseño más limpio, con una pantalla táctil de 7 pulgadas que centraliza las funciones del sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El volante, similar al de otros modelos de la marca, está acompañado por una instrumentación digital que refuerza el carácter moderno del habitáculo. Este enfoque minimalista se complementa con innovaciones tecnológicas significativas.
Entre las características destacadas del Nissan LEAF 2018 se incluyen sistemas avanzados como el ProPilot, que permite un nivel de conducción semi-autónoma y estacionamiento automatizado. También incorpora el e-Pedal, que facilita la frenada sin necesidad de utilizar el pedal de freno, mejorando la experiencia de conducción en entornos urbanos. La edición especial de lanzamiento, denominada LEAF 2.ZERO, llegó con un equipamiento muy completo y atractivo para los primeros compradores.
En términos de rendimiento, esta generación del LEAF estrena un sistema de propulsión eléctrico que entrega 150 CV y 320 Nm de par, ofreciendo un desempeño más dinámico respecto al modelo anterior. Está equipado con una batería de 40 kWh que permite una autonomía de hasta 378 kilómetros según el ciclo NEDC. En cuanto a la carga, el LEAF se adapta a diferentes escenarios: necesita 16 horas con una corriente de 3 kW, 8 horas con una de 6 kW, y puede recargar el 80% en solo 40 minutos utilizando una toma rápida.
