Precios de Maserati GranTurismo nuevos
6 precios encontrados para Maserati GranTurismo. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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La segunda generación del Maserati GranTurismo representa la máxima expresión del deportivo de lujo italiano, concebida para combinar prestaciones de circuito con el confort idóneo para viajes de larga distancia. Concebido bajo una arquitectura completamente n... [Leer más]
GranTurismo Folgore 760hp AWD | 761 cv | Eléctrico | 158.506 € | |
GranTurismo GranCabrio Folgore 760hp AWD | 761 cv | Eléctrico | 167.581 € | |
GranTurismo Aut. 490 AWD | 490 cv | Gasolina | 181.769 € | |
GranTurismo GranCabrio 490hp AWD | 490 cv | Gasolina | 193.308 € | |
GranTurismo Trofeo Aut. 590 AWD | 590 cv | Gasolina | 225.888 € | |
GranTurismo GranCabrio Trofeo 590hp AWD | 590 cv | Gasolina | 237.427 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Maserati GranTurismo
A nivel de diseño, conserva la icónica silueta de morro alargado y zaga musculosa, registrando una longitud de 4.959 mm, un ancho de 1.957 mm y una altura de tan solo 1.353 mm. El frontal destaca por la imponente parrilla con el emblema del tridente, escoltada por faros verticales de tecnología LED y un capó moldeado para optimizar el flujo aerodinámico. En el habitáculo, la artesanía tradicional se fusiona con una arquitectura digital compuesta por una instrumentación de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,3 pulgadas, complementada por un display inferior de 8,8 pulgadas para el climatizador. Todo el sistema está gestionado por la interfaz Maserati Intelligent Assistant. La habitabilidad permite acomodar a cuatro adultos en una configuración 2+2, ofreciendo un volumen de maletero de 310 litros en sus variantes de combustión.
El corazón mecánico abandona los antiguos bloques atmosféricos para dar paso al motor V6 Nettuno de 3.0 litros biturbo. La versión de acceso Modena rinde 490 CV y 600 Nm de par, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos con una velocidad máxima de 302 km/h. Por su parte, el acabado Trofeo eleva el rendimiento hasta los 550 CV y 650 Nm, reduciendo la aceleración a 3,5 segundos y alcanzando los 320 km/h. Como alternativa de cero emisiones debuta la variante Folgore, equipada con tres motores eléctricos que desarrollan 761 CV y un par brutal de 1.350 Nm. Todas las versiones térmicas equipan de serie una transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción total inteligente.
La dotación tecnológica incluye suspensión neumática adaptativa, diferencial trasero autoblocante y un completo paquete de asistentes a la conducción con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, visión periférica de 360 grados y frenada de emergencia autónoma.