Precios de DS N8 nuevos
7 precios encontrados para DS N8. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El DS Nº8 llegó al mercado español a mediados de 2025 como el primer vehículo 100% eléctrico desarrollado desde cero por la marca francesa. Con 4,97 metros de longitud, esta de berlina coupé combina un diseño vang... [Leer más]
N8 Pallas FWD 74KWh | 230 cv | Eléctrico | 53.010 € P.V.P. 57.000 € | Seleccionar |
N8 Long Range Pallas FWD 97.2KWh | 245 cv | Eléctrico | 58.125 € P.V.P. 62.500 € | Seleccionar |
N8 Étoile FWD 74KWh | 230 cv | Eléctrico | 59.055 € P.V.P. 63.500 € | Seleccionar |
N8 Long Range Étoile FWD 97.2KWh | 245 cv | Eléctrico | 64.821 € P.V.P. 69.700 € | Seleccionar |
N8 Long Range Étoile AWD 97.2KWh | 350 cv | Eléctrico | 69.006 € P.V.P. 74.200 € | Seleccionar |
N8 Long Range Jules Verne FWD 97.2KWh | 245 cv | Eléctrico | 69.936 € P.V.P. 75.200 € | Seleccionar |
N8 Long Range Jules Verne AWD 97.2KWh | 350 cv | Eléctrico | 74.121 € P.V.P. 79.700 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración DS N8
El DS Nº8 llegó al mercado español a mediados de 2025 como el primer vehículo 100% eléctrico desarrollado desde cero por la marca francesa. Con 4,97 metros de longitud, esta de berlina coupé combina un diseño vanguardista —inspirado en el prototipo Aero Sport Lounge— con una aerodinámica excepcional (Cx 0,24). Destacan elementos como la parrilla DS Luminascreen iluminada, faros LED Matrix con firma luminosa en V y llantas de 20 o 21 pulgadas. Disponible en cinco colores exclusivos (como el Azul Topaze), el Nº8 buscar ser una alternativa a modelos de marcas premium.
Interior y maletero
El interior es un despliegue de tecnología y artesanía, con materiales sostenibles como Alcántara reciclado o cuero Nappa en acabados superiores. La cabina minimalista gira en torno a una pantalla táctil de 16 pulgadas con el sistema DS Iris 2.0 (integrando ChatGPT y reconocimiento de voz avanzado), complementada por un cuadro digital y Head-Up Display extendido. El espacio es generoso, con asientos delanteros calefactables y masajeadores (en la versión Étoile) y 620 litros de maletero, una cifra destacable para un eléctrico de este segmento. La insonorización con cristales acústicos y la iluminación ambiental personalizable refuerzan su carácter exclusivo.
Motores, baterías, autonomía y capacidad de carga
Bajo el capó, el DS Nº8 ofrece tres versiones sobre la plataforma STLA Medium. La de acceso es la FWD (230 CV), con batería de 74 kWh y 572 km de autonomía. Ideal para uso eminentemente urbano. Por encima está la FWD Long Range (245 CV), con una batería de 97,2 kWh y 750 km de autonomía homologada según el ciclo WLTP, con consumo de 12,9 kWh/100 km. La más capaz es la AWD Long Range (350 CV), con un segundo motor para tener tracción total y 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, manteniendo 686 km de autonomía. Todas admiten carga rápida de 160 kW en CC (10-80% en 27 minutos) y carga AC de 11 kW, con tecnología V2L para alimentar dispositivos externos.
Niveles de equipamiento: completos desde el inciio
En España, el DS Nº8 se comercializa al inicio de su venta en concesionarios en dos acabados. El Pallas incluye llantas de 18 pulgadas, pantalla de 16 para el sistema multimedia, asientos calefactables y asistencia a la conducción nivel 2. Por encima se sitúa el Étoile (tope de gama): Añade suspensión adaptativa, faros Pixel Vision, cámara 360º y tapicería Nappa. Representa la cumbre de la electrificación francesa, fusionando innovación, autonomía y un diseño que homenajea la herencia aerodinámica de DS.
