Renault Captur E-Tech Full Hybrid Techno 117kW
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Dimensiones
- 179.7 cm Ancho
- 423.9 cm Largo
- 157.5 cm Alto
Peso y capacidad
Maletero | 440 litros |
Depósito | 48 litros |
Peso max. | 1900 kg |
Peso | 0 kg |
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima | 180 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 8 s |
Consumo mixto | 0 litros |
Consumo Extraurbano | 0 litros |
Consumo urbano | 0 litros |
Emisión CO2 | 99 - 0 gr/km |
Motor y transmisión
Potencia | 160cv (117kw) |
Marchas | 4 |
Cilindrada | 1793 cc |
Cilindros | 4 |
Equipamiento de serie
Ayuda al aparcamiento trasero
Tercer reposacabezas trasero
Cinturón de seguridad del conductor y del pasajero regulable en altura
E-call
Control de tracción
Luces de día led
Cámara de visión trasera
Detector de fatiga
Abs
Cinturon central trasero de 3 puntos
Sujeciones isofix
Airbag pasajero desconectable
Consola central cerrada con reposabrazos
Elevalunas eléctricos delanteros impulsionales
Elevalunas eléctricos traseros impulsionales
Volante tep
Encendido automático de limpiaparabrisas
Filtro climatizador
Lunas traseras sobretintadas
Retrovisor interior electrocromado
Dirección asistida
Armonía interior techno
Retrovisores exteriores negros
Climatizador automático
Retrovisores abatibles eléctricamente
Tarjeta manos libres
Iluminación interior led de techo plazas delanteras
Volante tep 2
Bandeja maletero (doble fondo)
Portón trasero manual
Banqueta trasera 1/3 - 2/3
Unidad de conectividad
Radio dab
Cargador de inducción
Driver display 7"
Asistente de velocidad inteligente
Openr link 10.4" con replicación smartphone
Renault multi-sense
Antena tiburón
Aviso cinturón seg. no abrochado delanteros / desabrochado traseros
Tiradores exteriores color carrocería
Ayuda a la frenada de emergencia (safe)
Indicador de cambio de marcha
Pre-instalación alcoholímetro
Alerta de distancia de seguridad
Alerta y prevención de cambio de carril (incluida vía de emergencia)
Llantas de aleación 46cm (18")
Kit de reparación de neumáticos
Pintura metalizada rojo deseo
Llantas aleación de 46cm (18´´) blackhole
Carrocería monotono
Control dinámico de trayectoria esc con ayuda al arranque en pendiente
