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Precios de Toyota Hilux Eléctrico nuevos

2 precios encontrados para Toyota Hilux Eléctrico. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.

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Desde49.400 €

El Toyota Hilux Pick Up Eléctrico representa la llegada de la electrificación completa a uno de los pick-up más conocidos de Toyota. Esta versión BEV mantiene el planteamiento robusto y polivalente del Hilux, pero sustituye el motor de combustión por un sistem... [Leer más]

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Hilux Doble Cabina GX

198 cv

Eléctrico

49.400 €

P.V.P. 57.000 €

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Hilux Doble Cabina VX

198 cv

Eléctrico

57.900 €

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Descripción y valoración Toyota Hilux

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El Toyota Hilux Pick Up Eléctrico representa la llegada de la electrificación completa a uno de los pick-up más conocidos de Toyota. Esta versión BEV mantiene el planteamiento robusto y polivalente del Hilux, pero sustituye el motor de combustión por un sistema eléctrico con tracción total. Está orientado tanto a un uso profesional como a actividades de ocio, con especial atención a la capacidad fuera del asfalto y a la reducción de emisiones locales.



La carrocería conserva las proporciones características de un pick-up de gran tamaño. El modelo presentado por Toyota mide 5.320 mm de longitud, 1.855 mm de anchura y 1.800 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.085 mm. La batería se instala bajo el piso y aprovecha la anchura del bastidor, una solución que permite mantener un centro de gravedad bajo y liberar espacio para la cabina y la zona de carga.



En el habitáculo, la nueva generación del Toyota Hilux apuesta por un entorno más moderno y digital, manteniendo un diseño pensado para soportar un uso intensivo. La información del vehículo eléctrico se integra en la instrumentación y el sistema multimedia, mientras que la disposición general busca combinar funcionalidad, comodidad y facilidad de uso en trayectos cotidianos o durante jornadas de trabajo.



La mecánica utiliza dos ejes eléctricos, uno delantero y otro trasero, que proporcionan tracción integral 4WD. La potencia conjunta alcanza los 144 kW, aproximadamente 196 CV. El sistema se alimenta mediante una batería de ion-litio de 59,2 kWh de capacidad.



Toyota anuncia una autonomía superior a 300 kilómetros bajo ciclo NEDC para el prototipo presentado, cifra que deberá concretarse para Europa bajo homologación WLTP. La gestión electrónica de los dos motores eléctricos está diseñada para ofrecer capacidad de tracción en superficies de baja adherencia y preservar las cualidades todoterreno tradicionalmente asociadas al Hilux.



La llegada del Hilux eléctrico forma parte de la estrategia multitecnología de Toyota, que contempla versiones diésel, eléctricas de batería y, posteriormente, una variante de pila de combustible de hidrógeno. De esta forma, el Toyota Hilux BEV amplía las alternativas disponibles dentro del segmento de los pick-up eléctricos.
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Rivales de TOYOTA Hilux

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