Precios de Smart 5 nuevos
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El Smart #5 llegó al mercado español en 2025 marcando un antes y después para la marca, que abandona su imagen de coche urbano pequeño para adentrarse en el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. Con unas dime... [Leer más]
5 # Pro | 340 cv | Eléctrico | 48.370 € P.V.P. 48.850 € | Seleccionar |
5 # Pro + | 363 cv | Eléctrico | 53.850 € | |
5 # Premium | 363 cv | Eléctrico | 58.350 € | |
5 # Pulse | 588 cv | Eléctrico | 58.350 € | |
5 # Summit Edition | 588 cv | Eléctrico | 59.850 € | |
5 # Brabus | 646 cv | Eléctrico | 63.850 € |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Smart 5
El Smart #5 llegó al mercado español en 2025 marcando un antes y después para la marca, que abandona su imagen de coche urbano pequeño para adentrarse en el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. Con unas dimensiones generosas (4,70 m de longitud), presenta un diseño robusto y aventurero, inspirado en el Concept #5. Su frontal destaca por una banda LED que conecta los faros, mientras que la zaga vertical y los detalles off-road (como paragolpes reforzados y llantas con emblema fijo) refuerzan su carácter todoterreno. Las venntallas sin marco añaden un toque premium.
El habitáculo sorprende por su enfoque tecnológico, con hasta tres pantallas: cuadro de instrumentos de 10 pulgadas, pantalla central y una adicional para el copiloto, complementadas con un head-up display de realidad aumentada (equivalente a 25,6 pulgadas). Los materiales, como la madera de roble y los asientos "de gravedad cero" reclinables (hasta 21°), elevan el confort, disponible con tapizado de cuero y calefacción en todas las plazas. La practicidad no se queda atrás: 34 compartimentos de almacenamiento y un maletero de 630 litros (más 72 litros en el frunk) lo hacen ideal para familias o aventureros. El techo panorámico de cristal opcional añade luminosidad al espacio.
El Smart #5 se presentó en dos configuraciones: tracción trasera (340 o 363 CV) y tracción total (588 o 646 CV), esta última con modos de conducción para terrenos específicos (Arena, Nieve, Barro y Roca). Su batería de 100 kWh –una de las más grandes del segmento– promete hasta 740 km de autonomía (ciclo chino, más optimista que el WLTP), con capacidad de carga ultrarrápida gracias a su arquitectura de 800 V, de 280 kW en corriente continua.
Smart apuesta por una amplia personalización, con opciones como espejos retrovisores bicolor o el paquete Summit Edition (barra de luces, enganche de remolque y protecciones para off-road). El equipamiento tecnológico incluye un sistema de sonido Sennheiser de 20 altavoces (con uno emergente en el salpicadero) y un asistente de voz con IA basado en el chip AMD V2000. Aunque el precio para España sigue sin confirmarse, su combinación de diseño rompedor, tecnología puntera y capacidades todoterreno lo posicionan como una alternativa disruptiva en el mercado de los SUV eléctricos.
