Precios de Mazda Mazda 6e nuevos
4 precios encontrados para Mazda Mazda 6e. Todas las ofertas ofrecidas son de concesionarios oficiales de la marca.
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El Mazda 6e llega al mercado español en verano de 2025 para convertirse en el primer sedán 100% eléctrico de la marca. Con 4,92 metros de longitud, su diseño prioriza la aerodinámica: parrilla frontal ciega (con apertura regu... [Leer más]
Mazda 6e e EV Takumi 258 | 258 cv | Eléctrico | 41.619 € P.V.P. 43.725 € | Seleccionar |
Mazda 6e e EV Gran Autonomía Takumi 245 | 245 cv | Eléctrico | 43.220 € P.V.P. 45.325 € | Seleccionar |
Mazda 6e e EV Takumi Plus 258 | 258 cv | Eléctrico | 43.270 € P.V.P. 45.375 € | Seleccionar |
Mazda 6e e EV Gran Autonomía Takumi Plus 245 | 245 cv | Eléctrico | 44.870 € P.V.P. 46.975 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Descripción y valoración Mazda Mazda 6e
El Mazda 6e llega al mercado español en verano de 2025 para convertirse en el primer sedán 100% eléctrico de la marca. Con 4,92 metros de longitud, su diseño prioriza la aerodinámica: parrilla frontal ciega (con apertura regulable), alerón trasero extensible y llantas de 19 pulgadas carenadas. Destacan detalles como el ala iluminada del frontal (que indica el estado de carga) y líneas orgánicas, con las ópticas traseras conectadas por una barra de luz.
El habitáculo combina el ADN premium de Mazda (buenos materiales como piel Napa y acabados en madera) con tecnología, con n cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y sistema multimedia de 14,6 pulgadas con control por voz/gestos, además de Head-Up Display con realidad aumentada. En cuanto a ergonomía, la posición de conducción es baja y deportiva, pero echamos de menos controles físicos. En las plazas traseras, el espacio para piernas es generoso, pero los pies encuentran limitaciones bajo los asientos delanteros. Incluye detalles innovadores como reposacabezas integrados y una pantalla trasera para controlar la climatización. El maletero ofrece 330 litros de capacidad, complementados por un frunk de 70 litros.
El Mazda 6e ofrece dos versiones, ambas con tracción trasera y 320 Nm de par. La e-Skyactiv EV (258 CV): batería de 68,8 kWh y 479 km de autonomía (WLTP). Carga rápida en CC de 200 kW (10-80% en 22 min). La e-Skyactiv EV Long Range (244 CV): tiene batería de 80 kWh y 552 km de autonomía, pero con carga en CC limitada a 95 kW (10-80% en 45 min). Ambas admiten 11 kW en corriente alterna e integran sistemas dinámicos como suspensión multibrazo y alerón activo (se despliega a 90 km/h). La eficiencia se ve reforzada por un Cx bajo y reparto de pesos 50:50.
Mazda lanzará el 6e con dos acabados muy completos. Por un lado el Takumi, con elementos como techo panorámico, iluminación ambiental de 64 colores, tapicería de piel (beige/negra) y sistema de sonido Sony de 14 altavoces. Por encima se sitúa el Takumi Plus, que añade cortinilla eléctrica para el techo y tapicería en Napa y ante tostado. Ambos integran el paquete i-Activsense (9 airbags, frenada autónoma, asistente de mantenimiento de carril) y funciones innovadoras como modos inteligentes como el de Túnel de lavado, que repliega retrovisores.
