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El gigante coreano, Hyundai ha publicado hoy las primeras imágenes de la nueva generación del Equus, su gran berlina que pretende ser un dolor de cabeza para los Mercedes Clase S y BMW Serie 7.

Las imágenes son solo bocetos, parece claro que Corea se ha puesto las pilas en cuanto al diséño y muestra unas líneas robustas de marcado carácter.

Por lo que se sabe hasta ahora el Equus contará con un motor 5,0 V8 con más de 500 CV, aunque también habrá mecánicas más pequeñas (al menos tenemos constancia de un 3,8 V6 de 280 CV).

A esta berlina no le faltará de nada y entre sus características técnicas más destacables, nos encontramos con los cinturones con pretensores inteligentes (trata de pensar en el PRE-SAFE de Mercedes-Benz) y un sistema de alerta de cambio de carril involuntario para evitar disgustos en los desplazamientos más aburridos.

Vía: Autoblog

La marca coreana es consciente que el mercado europeo demanda otras cosas y se está poniendo realmente las pilas para adaptarse a las exigencias de los europeos y ofrecer un producto más adaptado a los gustos occidentales.

Entre estas novedades ya se han presentado algunas como la del nuevo motor diésel R-Engine y ahora nos ofrecen los primeros datos sobre una moderna caja de cambios automática de seis marchas. Es evidente que no solo detrás de esto está el adaptarse a la demanda, realmente Hyundai ve en esto cambios o  mejoras, un necesidad para conseguir reducir los consumos y las emisiones que hoy en día es como se miden los coches.

La nueva transmisión cuenta con hasta 62 piezas que han reducido su tamaño y consecuentemente su peso es menor, en torno a los 12 kilogramos. El consumo medido de estas nuevas cajas probados con varios motores, es un 12% menor que el mismo bloque con la caja automática de cinco marchas que Hyundai viene utilizando en sus modelos de hoy en día.

El modelo con el que debutará será el el nuevo Hyundai Grandeur junto al motor V6 de 3.3 litros. Las pruebas realizadas muestran que ahorra más combustible, un 12.2%, y acelera más rápido hasta los 100 km/h, en 7.8 segundos en lugar de 8.0 segundos.

2010 será el año de arranque de esta transmisión, que estará presente en el futuro en 16 vehículos diferentes de la marca coreana, tanto en gasolina como diésel.

Via: Diariomotor

El sustituto del Getz, el nuevo Hyundai i20 tiene como objetivo marcar un antes y un después dentro de la marca coreana pues tiene como objetivo vender 100.000 unidades anuales de su nuevo modelo en el mercado europeo. Ya su hermano mayor el i30 galardonando como mejor coche del año en España ha estado cosechando éxitos gracias a su comportamiento y a su buena relación calidad-precio.

Los responsables de Hyundai Motors Europa confían en doblar las ventas registradas por por su predecesor, el Getz, del que la firma entregó un total 500.000 unidades. Pero no solo eso, Hyundai quiere convertir al i20 en el modelo más vendido de su gama.

Hyundai trabaja, a su vez, en el concepto ‘i-blue’, que será aplicado a los modelos i10, i20 e i30 para reducir sus emisiones de dióxido de carbono y mejorar los consumos de combustible en hasta un 15%.

El objetivo de Hyundai es alcanzar un nivel de producción a nivel mundial de seis millones de unidades en 2010 y centrar sus esfuerzos para poder presentar en 2012 su primer modelo impulsado con pila de combustible de hidrógeno.

Vía: Europapress

El Salón de los Angeles en contra de lo que se podía pensar nos está trayendo gratas sorpresas en cuanto a noticias se refiere como es el caso de Hyundai que nos informa que el Hyundai  HED-5 i-Modena saldrá a producción.

Cuando salió a la luz este prototipo en el pasado Salón de Ginebra,  no estaba muy claro cual sería el futuro de este modelo conceptual con pretensiones de vehículo familiar y competidor de los C4 Picasso y Scénic, pero parece que los coreanos están decididos a competir en el segmento de los monovolumenes o vehículos familiares.

El motor escogido será un Theta 2,0 GDI (Gasoline Direct Injection) que con la ayuda de un turbo, puede entregar hasta 286 CV de potencia.

El Hyundai  HED-5 i-Modena está concebido para que sus seis ocupantes disfruten de una elevada comodidad, dispone de asientos independientes multirregulables y una buena cantidad de espacio que agracerán todas las familias.

Según Hyundai, este vehículo llegará al mercado en 2010. Por el momento no sabemos cuántas de sus líneas originales darán el salto al modelo de producción, aunque la lógica indica que al menos su futurista habitáculo y su techo de cristal se quedará reservado para el concept.

Vía: Autoblog

La verdad es que Hyundai está de los más activo en el desarrollo de nuevos modelos y es que se está tomando muy en serio el mercado europeo. La serie “i” de Hyundai, está englobando las últimas versiones de los diferentes modelos utilitarios, compactos, etc, y como novedad dentro de 2 años veremos una nueva versión la i40 .

El i40 se tratará de una berlina de tamaño medio que vendrá a sustituir al actual Sonata ya un tanto antiguo. Con este nuevo modelo se quiere competir directamente y tratar de tu a tu a modelos como el Opel Insignia o el Ford Mondeo.

La imagen pertenece al HED-2 Genus Concept presentado en Ginebra 2006  y a falta de fotos oficiales del nuevo i40 , nos sirve de referencia, pues según las filtraciones muchos de los detalles estéticos del nuevo modelo serán sacados de este prototipo, ya que así se hizo con el i30.

Las motorizaciones contarán con las versiones modificadas de los 2.2 litros de 161 CV o el motor V6 de 3.3 litros y 242 CV . En diésel es probable que ocurra algo similar y no esté presente el motor 2.0 CRDI de 151 CV a favor del nuevo motor turbodiésel R-Engine presentado hace unos días.

Todavía quedan algunos meses hasta que podamos ver algunas imágenes más  definidas de lo que será el i40, pero ya nos vamos haciendo una idea.

Vía: Diariomotor