autodescuento.com

Durante el Salón de Bruselas, que comienza el próximo 13 de enero, Ford presentará los nuevos Ford S-Max y Ford Galaxy, para posteriormente (abril) llegar a los concesionarios Ford.

Las novedades se centran en los nuevos motores Ford. Lo más reseñable es la tecnología EcoBoost. Son motores de inyección directa de gasolina y con turbocompresor. Son más potentes y con más fuerzamientras consumen menos y emiten menos CO2.

De momento, tranto el Ford S-Max como el Ford Galaxy, montarán el 2.0 EcoBoost SCTi, para posteriormente ir adaptándolo en el resto de modelos de la gama Ford.

El motor EcoBoost SCTi tiene 203 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos. El consumo homologado es de 8,1/100 kms, una cifra bastante contenida. Está asociado a  una caja de cambios automática de doble embrague.

También hay novedades en las versiones diésel del Ford S-Max y del Ford Galaxy, disponibles con tres motores 2.0 Duratorq TDCi con tres niveles de potencia diferentes: 115, 140 y 163 CV, con cambio manual de seis marchas, aunque las dos versiones superiores podrán montar el “Ford PowerShift” de doble embrague.

Vía: Ford

El fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Co. prevé invertir 500 millones de dólares en el desarrollo y la fabricación de una nueva generación de coches eléctricos en Michigan.

El anuncio de Ford se produjo un día después de que General Motors Co. hiciese público su plan de invertir 336 millones de dólares en mejorar la planta de Hamtramck en Michigan para fabricar el coche eléctrico Chervolet Volt, como parte principal de su programa de electrificación.

Ford, que fue la primera compañía estadounidense en fabricar un coche híbrido, planea iniciar la producción de su furgoneta comercial eléctrica el próximo año, que será seguida por las versiones eléctricas de su nuevo Ford Focus en 2011, el primer coche eléctrico en producirse de forma masiva por parte de Ford.

En la actualidad, Ford está comprando baterías de iones de litio para sus coches híbridos enchufables y sus coches eléctricos puros a la empresa Delphi Corp., que realiza el ensamblaje en México. Sin embargo, Ford señala que el desarrollo de la batería es un “componente fundamental” del automóvil eléctrico, demasiado importante para ser confiada a un proveedor externo.

Todos los grandes fabricantes, Ford, General Motors, Renault, Nissan, Toyota o PSA, están haciendo importantes movimientos en la misma dirección: los coches eléctricos.

Vía: Ford

Para aquellos que necesitan un complemento en sus actividades lúdicas al aire libre, más allá del Ford Focus Sportbreak, Ford ha desarrollado una versión especial denominada Ford Focus X-Road, que se diferencia de las versiones convencionales por una serie de mejoras encaminadas a aumentar sus capacidad de transitar por caminos en mal estado.

La principal novedad consiste en una mejor adaptación a rodar por caminos en mal estado gracias a unas protecciones de laterales y faldones que evitan los daños producidos por las piedras, las ramas y la gravilla al circular por caminos sin asfaltar. Además, al dotar al Ford Focus XRoad con unos neumáticos M+S (barro y nieve) y la posibilidad de aumentar su altura libre en 20 mm, la adherencia en situaciones extremas mejora sustancialmente.

El motor Ford Focus X-Road está impulsado es un 1.8 TDCi de 115 CV en el que se aúnan las características de par y fiabilidad que lo hacen ideal para una utilización intensiva en situaciones de viabilidad difícil.

El equipamiento del Ford Focus X-Road cuenta con: Radio Sony Mp3 V2C con USB, Preinstalación Navegador pilar “A”, Barras de techo negras, Anclaje ISOFIX,  Faldón delantero inferior, acabado negro, inserción central de faldón delantero, acabado aluminio, Llantas de aleación de 16″, Consola central, Asientos deportivos..

El Ford Focus X-Road se presenta como una alternativa más al creciente sector de mercado que busca un coche para el ocio o para el trabajo, que mejore las aptitudes para rodar en circunstancias adversas, sin tener que recurrir a un vehículo 4×4. Dentro de este segmento, se incluyen las versiones 4×2 de los diversos modelos denominados “todocamino”, destacando el precio Ford Focus X-Road establecido en 21.800 €.

Vía: Ford

En un año como el pasado 2008 ser de los coches más vendidos tiene más mérito aun pues el consumidor mira mucho más la relación calidad-precio que antes.

Los compactos han sido los que se han llevado la palma en el 2008 siendo los tres modelos más vendidos el Ford Focus, el Seat Ibiza y el Peugeot 207, siendo el Ibiza el que más llama la atención ya que llegó al mercado a mitad de año aproximadamente, por lo que seguro que habría ocupado el primer puesto de haberse comenzado a vender en enero.

Como la mayoría ya sabéis, la crisis financiera ha asestado un duro golpe a la industria automovilística. La tendencia general del año ha sido a la baja sobre todo desde la segunda mitad del año concluyendo con 1.161.176 matriculaciones de turismos y todo terrenos, lo que ha supuesto una caída del 28,1 por ciento.

Entre despidos de fábricas y concesionarios se ha movido el año y con este panorama algunas marcas han sacado la cabeza obteniendo los mejores resultados que son buenos para el momento en el que nos encontramos.

Las tres marcas que se sitúan en los tres primeros puestos son Ford, con 106.403 unidades; Peugeot, que ha dado salida a 102.882 modelos y, finalmente, Citroën, con 102.266 automóviles vendidos.

2009 no pinta mucho mejor, según la patronal de fabricantes (Anfac) y la de vendedores (Ganvam) este año contará con un retroceso del 10 por ciento respecto a 2008 y seguramente las unidades vendidas se situarán por debajo del millón.

Vía: Terra

General Motors no está pasando por su mejor momento, pero no todos son malas noticias, ya que el fabricante Ford se convirtió en la marca de automóviles más vendida en España durante el ejercicio pasado, al comercializar 106.403 unidades, lo que representa un retroceso del 23,9%, mientras que su modelo Focus el coche más vendido, con 55.837 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

En segundo lugar se situó la marca francesa Peugeot, que entregó 102.882 vehículos, lo que se traduce en una reducción del 21,6 por ciento, seguida de Citroën, con 102.266 unidades, un 33,8 por ciento menos, de Seat, que vendió 102.125 unidades, un 27,1 por ciento menos, y de Renault, que ocupó la quinta posición, con 101.299 unidades, un 30,8 por ciento menos.

No es que se sean unas cifras muy buenas pero precisamente por ser el 2008 uno de los peores años de la historia en la industria de la automoción, el estar colocado en los primeros lugares de la lista de ventas dice mucho de los fabricantes y es muy positivo.

Por otro lado decir que Ford ha realizado un gran esfuerzo mediante ofertas y promociones para colocar al Focus entre los coches más vendidos, mejor dicho el más vendido.

Vía: Terra