Puede alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 4,1 segundos, así como una velocidad punta de hasta 250 km/h.
Estará disponible con una única variante mecánica, el propulsor gasolina 1.8 TFSI de 160 CV de potencia tanto en la variante roadster como en la coupé.
Audi ha incorporado una nueva caja de cambios S tronic para las variantes gasolina y diésel tanto en su carrocería coupé como en la roadster.
La empresa alemana de modificaciones, Senner Tuning, ha presentado un Audi TT RS renovado, en el que las mejoras en cuanto a la potencia y en cuanto a los acabados son rápidamente perceptibles y agradecidas para cualquiera que lo posea.
A lo largo de los años 90 empezaron a aparecer nuevos bólidos dignos de formar parte de la historia. A medida que las evoluciones técnicas abanzaban, las mejoras en el diseño no se quedaron atrás. Quinto post de las más bellas y recordadas máquinas de todos los tiempos.
La principal novedad que presenta el Audi TT es su nuevo motor de gasolina, con sistema de inyección directa TFSI de 2.0 litros, 211 CV de potencia y un consumo medio de 6,6 litros a los cien kilómetros. Su exterior también tiene modificaciones, en menor nivel, con un parachoques que envuelve las entradas de aire, [...]
En el Audi TTRS encontramos un motor de cinco cilindros y 340 CV. Con la denominación de RS se modifica el aspecto del 2+2 potenciando sus curvas como muestra evidente de su mayor músculo con un prominente alerón trasero fijo. Su habitáculo está pensado para las dos plazas delanteros.
El modelo cupé sólo lleva dos testimoniales [...]