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El mítico modelo de Alfa Romeo, la Giulietta, ha vuelto. Se trata de un coche que marcó tendencia y que con los años fue cambiando, modernizándose y mutando en diferentes modelos. Es el coche que lanzó a la empresa italiana en el mundo y que le dio el perfil y el prestigio que posee en la actualidad.

 Al igual que en sus comienzos, este modelo llamado Alfa Romeo Giulietta, presenta infinidad de avances tecnológicos y una imagen acorde con nuestro tiempo.

En cuanto al motor Alfa Romeo Giulietta se podrá elegir entre cuatro propulsore turbo diferentes: dos de gasolina (1.4TB de 120 CV y 1.4TB MultiAir de 170 CV) y dos diésel (1.6 JTDM de 105 CV y 2.0 JTDM de 170 CV).

Tras la presentación por parte de Alfa Romeo de las primeras imágenes de este nuevo modelo, el siguiente paso del Alfa Romeo Giulietta es el Salón de Ginebra, en el mes de marzo, tras el cual podrá encontarse en los concesionarios Alfa Romeo españoles.

Vía: Alfa Romeo

El próximo mes de octubre, Alfa Romeo presenta la nueva tecnología MultiAir que ha sido desarrollada por la Fiat Powertrain Technologie. Para mejorar su rendimiento se incluye el sistema Start&Stop, que ahorra combustible y emisiones cuando para el motor en retenciones prolongadas.

De esta manera Alfa Romeo Mito amplía su gama con una nueva generación de motores de gasolina, los MultiAir, que consiguen un incremento de la potencia del 10%, una mejora del par del 15% y una reducción del consumo y emisiones del 10%.

Se trata de dos opciones denominadas Alfa Mito 1.4 Turbo con tres niveles de potencia: 105, 135 y 170 CV, con cambio de 5 ó 6 marchas. Los dos primeros se añaden a la gama inmediatamente y el más potente equipará a la versión Quadrifoglio Verde, que llegará más adelante.

El motor Alfa Mito de 105 CV consume una media de 5,8 litros/100 km, mientras que el Alfa Mito de 135CV sólo llega a los 5,6, con unas emisiones de 129 gr/km. La versión Alfa Mito Quadrifoglio Verde ofrecerá una relación potencia-cilindrada de 124 CV por litro.

Vía: Alfa Romeo

 

El concept Alfa Romeo Kamal, que ya fuera presentado en el Salón de Ginebra de 2003, será la inspiración del nuevo Crossover que Alfa Romeo lanzará al mercado en el año 2010.

En su fabricación se utilizará la plataforma del Alfa Romeo 159 quemonta soporta el sistema de tracción integral Q4 y presentará una variada gama de demotorizaciones motorizaciones tanto diesel como de gasolina.

Dentro de estas motorizaciones destaca el motor Alfa Romeo Kamal V6 de 3,2 litros que con una potencia máxima de 250 Cvasociado a una caja secuencial de 6 velocidades y superará los 200 km/h.

Llevará el sistema de tracción integral Q4, que actualmente está disponible en el Alfa Romeo Crosswagon, basado en la berlina familiar Alfa Romeo 156 Sportwagon.

Las medidas del Alfa Romeo Kamal son: 4.350 mm de largo por 1.860 mm  de ancho y 1.620 mm. de alto. Monta unas llantas  de 20 pulgadas y calza neumáticos 265/45 R20 Pirelli.

Vía: Europapress

Hace un año fue presentado en el Salón de Ginebra por la versión Spider del Alfa Romeo 8C Competizione y a principios de este mes ya han empezado a entregarse las primeras unidades.

La producción de ha limitado a 500 unidades, por lo que Alfa Romeo se ha visto obligada a realizar una selección entre los 1.200 solicitantes.

Alemania, con 80 unidades, es el país al que llegará el mayor número de estos coches. Luego viene Italia, con 70; Estados Unidos, con 35 hasta llegar a España donde se han destinado 5 unidades.

El motor del Alfa Romeo 8C Spider es un V8 de 4,7 litros con 450 CV de potencia combinado con una caja de cambios del tipo manual secuencial robotizado, con dos modos, Auto y Sport.

El interior del Alfa Romeo 8C Spider presenta materiales de alta calidad como la fibra de carbono, el aluminio y piel de alta calidad. Ofrecen en opción una piel especial que no quema aunque el coches esté al sol mucho tiempo. La capota es plegable en Z y textil.

El precio del Alfa Romeo 8C Spider es de 230.000 €, IVA incluído.

Vía: Autopista

Motores potentes pero eficientes y respetuosos con el medio ambiente, esa es la tendencia del sector de automoción. Siguiendo esta línea Alfa Romeo  acaba de anunciar la próxima llegada de los motores con tecnología MultiAir que se montarán en el Alfa MiTo y que estarán a la venta en el mes de septiembre.

El sistema MultiAir ha sido patentado por Fiat y trata de mejorar el comportamiento del motor y la combustión, las prestaciones y el consumo, siendo además más ecológico.

El motor del Alfa MiTo MultiAir será un 1,4 litros y dependiendo de la versión podrá entregar 105, 135 y 170 CV. Los dos primeros estarán asociados a los niveles de acabado convencionales mientras que el de 170 quedará reservado para el Quadrifoglio Verde, que será ofertado más tarde

La ventaja del sistema MultiAir es que se consigue aumentar la potencia en un 10%, el par disponible a bajo régimen también se incrementa en un 15% y lo más importante para muchos su consumo de combustible se reduce en un 10% y las  emisiones un 60%.

Vía: Autoblog