El nuevo Subaru XV, a partir de junio

A mediados del próximo año legará a España el nuevo Subaru XV, un SUV que estará técnicamente basado en el Impreza. Sin embargo, la firma japonesa también tiene en su calendario anotado el lanzamiento de más vehículos, como por ejemplo el BRZ (junto con Toyota). De este SUV se espera que en 2015 se hayan producido ya un millón de vehículos, aunque el objetivo principal es integrarlo bien en un mercado como el europeo.

La plataforma será la del Impreza, aunque estéticamente se verá modificada, sobre todo por lo que a la carrocería respecta, que se verá elevada notablemente. Con todo, se trata de un vehículo de 4,45 metros de longitud, 1,78 de anchura y 1,57 de altura. Si hablamos concretamente de su aspecto exterior, destaca el elegante diseño de su frontal así como de su lateral. También llaman la atención las llantas de aleación terminadas en negro, exclusivas totalmente, y también los detalles de plástico negro en los parachoques.

Por lo que al interior respecta, podemos hacernos eco de una elegantísima tapicería de piel en el acabado más lujoso (el Executive Plus), además de un techo solar y un salpicadero bañado en plástico. A su vez, la capacidad de su maletero será de 380 litros en vacío, quedándose por debajo de los 400 litros de algunos de sus competidores. Sin embargo, lo más interesante de este Subaru XV tiene que ver con sus dos nuevos motores boxer gasolina (el 1.6 y el 2.0) que ha desarrollado la empresa y de los que hay que señalar que se han reducido los pesos, así como se han llevado a cabo también otras mejoras.

De este modo, la oferta será la siguiente: por lo que a los bloques gasolina respecta contamos con un 1.6 litros con 117 CV a 5.600 revoluciones por minuto y 150 Nm de par a 4.000 revoluciones por minuto o el 2.0 litros con 150 CV a 6.200 revoluciones por minuto y 196 Nm de par a 4.200 revoluciones por minuto.

En cuanto a las variantes diesel , se puede montar un 2.0 litros con 150 CV a 3.600 revoluciones por minuto y 350 Nm de par entre 1.600 y 2.400 revoluciones por minuto. Todos de cuatro cilindros. A su vez, los consumos serán de 6,5 litros cada 100 kilómetros recorridos para el 1.6, de 6,6 litros cada 100 kilómetros recorridos para el 2.0 gasolina y de 5,6 litros cada 100 kilómetros recorridos para el diesel.

Diciembre 18th, 2011

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