Multas importantes para el exceso de Co2

 

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Como ya os adelantamos hace unas semanas 130 gr será el límite de Co2  que finalmente ha quedado fijado para 2015 como obligatorio para el 100% de los fabricantes pero antes, en 2012 el 65% de los vehículos ya tendrán que cumplir con esta normativa.

 

Además, se deberán lograr otros 10 gramos por kilómetro de reducción mediante medidas adicionales como el uso de biocarburantes o la mejora de los neumáticos.

 

La normativa ha sido suavizada ya que la Eurocámara pretendía que fuera desde 2012 cuando el 100% de vehículos cumplieran con estos límites de CO2 pero se ha decidido hacerlo de manera progresiva por el bien de la industria.

 

A cambio de esta mayor flexibilidad, el Parlamento ha logrado introducir un objetivo de reducción a largo plazo que no aparecía en la propuesta original de Bruselas. La norma establece que el límite de emisiones de CO2 para los coches nuevos en 2020 será de 95 gramos por kilómetro.

 

Las multa se introducirán también de manera progresiva y entre 2012 y 2018, los constructores tendrán que pagar 5 euros por el primer gramo de CO2 que supere el objetivo, 15 euros por el segundo gramo, 25 euros por el tercero y 95 euros por el cuarto gramo y los siguientes.

 

Estas multas son inferiores a las propuestas por Bruselas, que defendía que las sanciones fueran de 95 euros, no obstante, a partir de 2018, los fabricantes deberán pagar ya desde el principio 95 euros por cada gramo que supere el objetivo.

 

La UE quiere allanar el camino para lograr su objetivo de recortar un 20 por ciento las emisiones de CO2 de aquí a 2020.

 

Vía: El Mundo

Diciembre 19th, 2008

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