Las materias primas suben, los coches suben
Si hay algo difÃcil en la industria del automóvil, por increÃble que parezca, es subir los precios de los coches. La durÃsima competencia entre marcas y la importancia del coste del vehÃculo en la toma de decisión del comprador hace que quien aumente los precios ponga en serio peligro su volumen de ventas.
Asà se explica que el coste de los coches en Europa se abarate en términos reales (crece menos que la inflación). Los vehÃculos fueron un 0,6% más caros en 2007 que el año anterior en el Viejo Continente, mientras la inflación aumentó un 3,2%, según la Comisión Europea.
Pero la actual escalada de los precios de las materias primas, sólo el acero ha aumentado un 100% su valor en los últimos seis meses, ha hecho que los fabricantes hablen abiertamente de que necesitan subir precios.
Por ejemplo Volkswagen ha conseguido salvar el bache por el que otros fabricantes están pasando gracias su prontitud en la toma de decisiones y unas ventas bastante jugosas, pero sus ejecutivos no piensan dormirse en los laureles. Los precios de materias primas como el acero y el caucho están comenzando a hacer mella en los beneficios del coloso alemán, asà que para mantener las cuentas saneadas, se está valorando la posibilidad de aumentar los precios.
El jefe de marketing de Volkswagen, Detlef Wittig, ha declarado a la prensa que los fabricantes tienen un cierto temor a subir las tarifas en este ambiente tan sumamente competitivo, por lo que están vigilando muy de cerca los movimientos del mercado.
Puede que Volkswagen no tenga miedo cambiar algunos dÃgitos en sus vehÃculos, pero claramente no hará que el consumidor termine pagando el aumento real en el coste de las materias primas; lo más probable, es que los nuevos precios dependan de los porcentajes de sus rivales. De entrada ya sabemos que Opel pedirá un 3% más por sus modelos.
Por otro lado el fabricante Renault se ha visto obligado a subir sus precios en un 1,5% en, prácticamente, todo el mundo y Nissan, controlada por Renault, también ha subido los precios, exactamente por los mismos motivos que el gigante francés.
General Motors elevará sus precios en su mercado local un 3,5% en 2009 y Audi y BMW ya lo subieron sus precios hace meses.
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