¿Qué coche elegimos para la Eurocopa 2008?
A pesar de ser Kia el patrocinador de la Eurocopa, a nosotros nos gustarÃa llevar a la final de la Eurocopa a los jugadores españoles en un SsanYong Rodius. Bueno, mejor dicho, en varios, que son un montón. EntrarÃan los 23 afortunados en varias unidades de este modelo, aunque eso sÃ, con toda la equipación de uniformes, balones y el staff técnico al completo.
Os cuento esto, porque este fin de semana pasado he probado el restyling del SsanYong Rodius (o de la Rodius, como dicen muchos). Me ha encantado la habitabilidad de este modelo. No hay nada en el mercado que ofrezca por un precio parecido tanto espacio. Ni tanta fuerza, porque el motor 270 xdi de origen Mercedes con cinco cilindros y 165 caballos, ofrece un par bueno desde bajas revoluciones y eso que el coche pesa lo suyo. El cambio de marchas, también de los alemanes de Mercedes, me ha parecido lento y de desarrollos largos. Quizá tenga que hacerme a la idea que no es un deportivo, sino un monovolumen enorme.
Los peros, que se pueden poner, por supuesto, son unos materiales no demasiado buenos, con algunos desajustes y grillos, a pesar de ser una unidad con pocos kilómetros. Los plásticos dejan que desear, las imitaciones de inserciones de aluminio, no llegan a ser tales. Pero rutero, es como pocos.
Unos asientos que parecen las butacas de un cine, visibilidad más que de sobra, fácil acceso a las plazas traseras, que encima son aptas para adultos y no solo para niños como en casi todos los modelos parecidos. Y encima, como os comentaba antes, un maletero desproporcionado y que la competencia no puede hacer nada contra el. Tiene nada más y nada menos que algo más de 800 litros con todas las plazas colocadas, y unos 1500 litros con los asientos traseros abatidos, pudiendo llevar cuatro personas.
Su configuración interior es 2+2+3, para que se pueda acceder a las últimas plazas de una forma más o menos cómoda. Por supuesto, todas estas ventajas de tamaño tienen su contra. Para estas ventajas, hace falta un tamaño desproporcionado, que influye en el peso, y eso hace que el consumo sea un tanto desorbitado. Ssanyong anuncia 8,1 litros cada 100 kms, y a mi al menos no me han salido las cuentas, ¡y en matemáticas era bueno!
Cosas que mejorarÃa: la apertura del portón trasero, porque te hace falta aproximadamente un metro libre, la calidad de los plásticos interiores, aunque seguramente recaerÃa sobre el precio final (y éste es una baza a favor del Rodius) y el tacto de la palanca de cambio, que me horrorizó. A pesar de todo ello, si quieres el mejor precio para un monovolumen, este es tu coche.
A todo esto, ¿en que modelos de Kia se moverán los jugadores en la Eurocopa? Yo apuesto a que lo hacen en autocar, y hasta ahÃ, no ha llegado Kia aún. Asà son los contratos publicitarios.
El próximo dÃa, cuando probemos un Kia Carnival, os diremos en que modelo irÃan más cómodos los de la Selección Española
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