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El fabricante de automóviles británico Lotus nos ha proporcionado una imagen renderizada de la nueva versión del Lotus Esprit que saldría en el 2012. Este modelo será un competidor potencial para el Audi R8.

El Lotus Esprit fue lanzado como un fino modelo deportivo pero con poca potencia. Con el paso de los años el modelo adquirió más potencia llegando a alcanzar los 350 CV del Lotus Esprit V8 de 2004.

Exteriomente el próximo Esprit debería ser más ancho y más largo que el Lotus Évora. Sería una mezcla ente el Lotus Évora y el Lotus Elise.

Con respecto al motor que montará el nuevo Lotus Esprit, se habla desde el V6 de 3.5 litros de origen Toyota que monta actualmente el Evora, y también el deseado V8 de 420 caballos y 215 kilos que contiene el BMW M3.

Vía: Highmotor

Lo que veníamos anunciando hace meses ya ha entrado en vigor y es que con la reforma del proceso legislativo , los conductores que circulen a 121 km/h por una autopista y sean cazados por un radar, deberán abonar una multa de tráfico de  100 € que se reducirá a 50 € si la pagas en los siguientes 15 días.

El margen de error que te permitía alcanzar los 133 km/h sin ser sancionado ya es historia y ahora según la DGT, se considera que el error del radar es casi inexistente por lo que no es necesario dar margen.

La situación deja en clara desventaja a los conductores ya que de esta manera no se tendrán en cuenta ni el error del velocímetro ni el que posiblemente tenga el radar.

El problema que tiene esta reforma es que es muy fácil rebasar el límite de velocidad en pocos kilometros por hora sin darnos cuenta, y podría ser muy peligroso si tenemos que estar mirando constantemente el velocímetro en lugar de a la carretera – se busca reducir la mortalidad – y se podrían producir problemas en los puntos donde están situados los radares si algún conductor frena repentinamente para evitar esa multa.

Las reformas no acaban aquí, también hay cambios en el procedimiento recaudatorio ya que por ejemplo el pago de la multa se podrá realizar en el mismo momento de la sanción si hemos sido parados por un agente de la autoridad, mediante tarjeta de crédito

Vía:Autoblog

La crisis afecta en todos los sentidos al mundo del motor y es que no solamente estamos hablando de  que se vendan menos coches, del cierre de los concesionarios, del aumento del precio de la gasolina...ahora resulta que los conducores afectados por la crisis somos más descuidados y conducimos peor.

Este argumento procede del estudio realizado  por Fesvial, GFK Emer Research, y que patrocinado por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), indica que un tercio de los españoles confiesa que han cambiado sus hábitos de conducción como consecuencia de la crisis.

Cuando se nos toca el bolsillo, el estudio indica que nos volvemos menos tolerantes y somos más propensos a conducir con nervios, con distracciones y mayor agresividad.

Un dato importante es que entre el 15% y el 20% de los siniestros producidos en España están relacionados con circunstancias estresantes, debidos a falta de atención, tensión…

Por otro lado y como consecuencia de la crisis no sólo los nervios nos ponen en peligro, ya que el ahorro insensato en el mantenimiento de los coches (neumáticos, frenos, etc) puede provocar más de un accidente.

Vía: Circular Seguro

 

La firma francesa Citroën vendió 9.713 unidades durante el mes pasado en el mercado nacional, un 3,7% de incremento, lo que le situó como la marca más vendida, mientras que el Renault Mégane fue el modelo más popular en junio, con unas entregas de 5.543 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

La segunda marca más vendida en junio en España fue Renault, con 9.407 coches matriculados, lo que supone una caída del 13,6%, seguida de Seat, con 9.293 unidades, un 11,7% menos, y Ford, que fue cuarta, con 8.709 unidades, un 26,3% menos, y de Peugeot, quinta con 8.160 unidades, un 21,3% menos.

La sexta plaza fue para Volkswagen, con 7.276 unidades vendidas, con una disminución del 15,6%. En puestos posteriores se situaron Opel, con 6.169 unidades, con un 17,9% menos, Toyota, con 4.710 unidades, un 2,7% menos, Audi, con 4.471 unidades, un 1,2% menos, y Mercedes-Benz, con 3.234 unidades, un 5,1% menos.

Por modelos, como ya hemos  comentado, el Renault Mégane de la firma gala Renault fue el coche más vendido en España en junio, con unas entregas de 5.543 unidades. El segundo fue el Citroën C4, con 5.246 unidades, por delante del Seat Ibiza, con 4.055 unidades, del Ford Focus, con 3.580 unidades, del Peugeot 207, con 3.560 unidades, y del Seat León, con 2.838 unidades.

Después se situaron el Renault Clio, que ocupó la séptima posición, con 2.685 unidades, el Peugeot 308, con 2.568 unidades,  el Ford Fiesta, con 2.397 unidades, y el Volkswagen Golf, con 2.303 unidades.

Vía: Europa Press

En plena crisis económica, con el precio del petróleo por las nubes, y las compañias automovilísticas buscando soluciones híbridas y ecológicas, Smart ha confirmado que durante el año que viene se iniciará la producción del primer Smart ForTwo equipado con un motor totalmente eléctrico.

El motor del Smart ForTwo ED (Electric Drive) contará con 30 kW de potencia, es decir, unos 41 CV y podrá acelerar de 0 a 50 km/h en 6,5 segundos.

El consumo de este pequeño urbano será lo mejor, ya que tendrá un equivalente a 0,78 L/100, vamos una maravilla y encima cero emisiones.

El Smart fortwo EV respetará el singular diseño del Smart, y los únicos cambios evidentes estarán en la palanca de cambios, con una sola marcha hacia delante y otra hacia atrás, y en el panel de mandos, donde el cuentarrevoluciones será sustituido por un indicador de estado de la batería.

El precio del Smart For Two eléctrico, dependera de la ayuda de los gobiernos, aunque rondará los 16.000 €, algo caro al principio pero para los urbanitas será una delicia.

Vía: Autoblog