Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV Titanium Aut. 155
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Dimensiones
- 180.5 cm Ancho
- 420.7 cm Largo
- 153.6 cm Alto
Peso y capacidad
Maletero | 402 litros |
Depósito | 42 litros |
Peso max. | 1830 kg |
Peso | 1350 kg |
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima | 200 km/h |
Aceleración 0-100 km/h | 8 s |
Consumo mixto | 0 litros |
Consumo Extraurbano | 0 litros |
Consumo urbano | 0 litros |
Emisión CO2 | 128 - 0 gr/km |
Motor y transmisión
Potencia | 155cv (114kw) |
Marchas | 7 |
Cilindrada | 999 cc |
Cilindros | 3 |
Equipamiento de serie
Cambio automático 7 velocidades
Reconocimiento de señales de velocidad
Alerta de dirección incorrecta
Cámara de visión trasera
Bloqueo eléctrico de puertas
Sistema de control de presión de neumáticos
Abs
Luces traseras led
Asistente de mantenimiento de carril
Control de tracción
Control en la presión de los neumáticos
Asistente precolisión y frenado post impacto
Airbag conductor
Sensores de parking traseros
Detector de fatiga
Regulación de faros delanteros
Airbag acompañante
Megabox - compartimento de carga inferior bajo el suelo del maletero
Parachoques trasero bicolor
Llantas de aleación 17´´
Llantas de 17" con neumáticos eco tread 215/55 r17 94h (baja resistencia)
Kit de reparación de pinchazos
Retrovisor interior con atenuación automática
Cierre centralizado
Cristales de privacidad
Tapicería tela negra eton con costuras grises
Puerto de 12v 2ª fila
Climatizador automático
Consola central con apoyabrazos y espacio de almacenamiento
Aire acondicionado
Asiento del conductor ajustable en 2 posiciones
Arranque sin llave
Iluminación ambiental monocolor
Retención de la cortina de aire 1ª y 2ª fila
Dirección asistida
Parabrisas acústico laminado
Volante sensico
Alfombrillas delanteras premium
Asiento conductor con soporte lumbar
Asiento del conductor ajustable en 4 posiciones (incl. ajuste de altura)
Módem 5g
2 puertos usb-c delanteros y 2 traseros
Sistema de audio con 6 altavoces
Radio dab
Frenos de disco delanteros y traseros de tambor
Selector de modos de conducción
Ecocoach (sistema de monitorización de conducción eficiente)
