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El mercado europeo es el próximo objetivo de la marca japonesa Infiniti. Con este motivo, en el inminente Salón de Ginebra, presentará oficialmente su nueva berlina M de la que se han adelantado datos e imágenes. Será el primer vehículo que se comercialice en los 34 mercados donde está presente Infiniti, la marca de gama alta de Nissan.

Se trata de la tercera generación del berlina, desarrollada a partir del Concept Car Essence, desvelada el año pasado en Ginebra y que será el inicio de la comercialización de este modelo en Europa. Se trata de un cuatro puertas y cinco plazas de diseño clásico, con un capó largo y ligeramente inclinado que termina en un frontal poderoso y un voladizo corto. Exigencias del diseño han retrasado el pilar del parabrisas cinco centímetros en comparación a la generación anterior.

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La firma nipona Infiniti ha presentado la serie especial FX Limited Edition. Serán sólo 100 unidades de las que diez han sido reservadas para España. Se trata de uno de los crossover más espectaculares del mercado actual. Esta serie limitada estará disponible en dos colores, negro Black Obsidian “Scratch Ward” o blanco Moonlight White.

El color gris grafito será el color de otra de las características de esta serie especial, las llantas con un holgado tamaño de 21 pulgadas. Los faros delanteros aparecen ligeramente tintados y tiene una renovación total de su parrilla. Se han incluido barras en el techo y tiene unas nuevas tomas de aire laterales que confieren al Infiniti FX Limited Edition un aspecto renovado.

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El exterior del Infiniti G37 es ahora más dinámico y el interior se ha completado con un equipamiento de navegación y entretenimiento de altísima tecnología. La versión Infiniti G37 2010 mantiene sus tradicionales dotes de potencia, equilibrio y equipamiento, pero recibe notables mejoras que le sitúan en sintonía con el resto de la gama Infiniti.

Los cambios son sutiles pero efectivos tal como puede comprobarse echando un vistazo al diseño de la nueva parte delantera. Más escultural, más distintivo y más acorde con los 320 CV que se esconden bajo el capó de todos los Infiniti G37, este nuevo diseño de la berlina le acerca estéticamente a su  hermano de dos puertas, el Infiniti G37 coupé.

Los nuevos grupos ópticos delanteros, que mantienen de serie los faros bi-xenón adaptativos con iluminación en curva, y la reinterpretación de los tradicionales arcos dobles de la parrilla Infiniti son los principales cambios en el frontal, La zona inferior del paragolpes, rediseñada para dar cabida a los faros antiniebla da al Infiniti G37 2010 un aspecto novedoso.

Para reforzar la sensación de alta calidad del Infiniti G37, se utilizan nuevos adornos en aluminio inspirados en la caligrafía japonesa junto a una consola central rediseñada basada en la que montan los crossover Infiniti EX e Infiniti FX. Para mejorar tanto la legibilidad como la coherencia en su diseño, los instrumentos principales y la pantalla LCD de la instrumentación tienen ahora fondo blanco.

El precio del Infiniti G37 2010 será confirmado a principios del próximo año y estará disponible en los concesionarios Infiniti en primavera.

Vía: Infiniti

Un nuevo concepto de berlina de altas prestaciones llegará a los concesionarios Infiniti de Europa en 2010 como expresión de la manera en que Infiniti se enfrenta por primera vez a la jerarquía tradicional en el campo de las berlinas de prestigio, como alternativa a los tradicionales dominadores del segmento de las berlinas de lujo como el BMW Serie 5 o el Mercedes Clase E.

El Infiniti M combina el equilibrio que proporciona la tracción posterior con unos impecables credenciales de lujo en una carrocería berlina de 4.945 mm de largo con espacio de sobra en el habitáculo mejor diseñado por Infiniti.

En cuanto al motor Infiniti M, dispondrá de versiones gasolina y diesel V6 mientras que la innovadora versión híbrida gasolina/eléctrico se añadirá a la gama europea en 2011.

En cuanto al equipamiento del Infiniti M destacan, la plataforma Front Mid-ship con tracción a las ruedas traseras y con dirección activa a las cuatro ruedas opcional, el primer sistema del mundo de intervención en el ángulo muerto, un climatizador de alta tecnología ‘Forest Air’, control activo del ruidoen el habitáculo, entre otros

El Infiniti M se sitúa en la gama por encima del Infiniti G37. El precio del Infiniti M y las especificaciones se harán públicos más adelante.

Vía: Infiniti

La puntuación máxima de cinco estrellas concedida por el consorcio EuroNCAP al Infiniti FX y anunciada hoy mismo es la confirmación de la efectividad de la idea de seguridad mediante la más alta tecnología que fabricante aplica a todos los modelos Infiniti.

El crossover japonés de lujo y altas prestaciones es el primer modelo de Infiniti que se enfrenta a las barreras de choque del consorcio EuroNCAP, el primer SUV de lujo que se prueba este año bajo la nueva normativa, mucho más exigente, y el único que, bajo esta nueva normativa, ha conseguido un resultado de cinco estrellas.

En sus tests del año 2009, EuroNCAP considera un nuevo elemento de ‘seguridad asistida’ en la nota final que otorga a los diferentes modelos. El Infiniti FX ha conseguido en este apartado un destacable 99%, reflejo tanto de los avanzados sistemas de seguridad que incorpora como del hecho de que la mayoría de ellos son de serie en todas las versiones.

En este apartado de la seguridad asistida, EuroNCAP ha otorgado puntos extra al Infiniti FX gracias a su control de estabilidad electrónico de serie, los avisadores de abrochado de cinturones en todas las plazas y el limitador de velocidad programable por el conductor.

En el modelo Infiniti FX50S, disponible ya en los concesionario Infiniti, son de serie además el control de crucero inteligente con asistente de frenado, el Around View Monitor (cámaras de visión periférica), la dirección activa en las ruedas traseras y el control de presión de los neumáticos.

Vía: Infiniti