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La firma Fiat ha presentado sus modificaciones en los Panda todoterreno, el 4×4 y el Cross y el modelo Sedici. Se trata, en el caso de los Panda de un nuevo sistema de tracción más eficiente y en el Sedici de retoques estéticos y de un motor diésel para maximizar consumos y prestaciones. El Fiat Panda en su modalidad de todoterreno es el vehículo más pequeño y económico de todo el mercado en la actualidad.

En la estética, e mantiene su clara imagen rural con puesto de conducción elevado y una larga relación de elementos con protectores, como paragolpes, molduras y bajos del motor. En materia de seguridad conserva sus dos circuitos de frenos, hidráulicos independientes y cruzados, airbags de conductor, acompañante, laterales y de ventana; así como sistema de frenos ABS Bosch con distribución electrónica de la frenada (EBD). Sus motorizaciones son dos, una de gasolina 1.2 de 60 CV y un diésel 1.3 Multijet de 70 CV, que le sirven para moverse por carretera o el campo con una buena relación de sus marchas en terrenos y situaciones de lo más difícil.

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El nuevo fiat Dobló es un “multiespacio” con el mejor equipamiento de seguridad, economía y ecología de su categoría. Está disponible a partir de 14.290 euros donde está incluido el descuento de 3.000 euros de lanzamiento (No tiene en cuenta el Plan 2000 E).

Tiene la mayor distancia entre ejes de todo su segmento, 2,755 metros por lo que ofrece la mayor habitabilidad, gran modularidad de los interiores con asientos abatibles, capacidad récord del maletero (de 790 a 3.200 litros según tengan o no los asientos abatidos), unas emisiones contenidas de C=2 de 129 gramos por kilómetro recorrido con el motor 1.3 Multijet de 90 CV, que por otro lado son las más bajas de su categoría y unas suspensiones bi-link que aumentan el confort y seguridad que son exclusivas de este vehículo y que se pueden calibrar según el uso del vehículo.

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El mes de febrero es de estreno de un nuevo equipamiento para el Fiat Bravo, que se suma al trabajo de la marca por ofrecer tecnología útil, práctica, accesible y universal. En lo que se refiere a seguridad, el Fiat  Bravo viene equipado con 7 airbags (de serie en toda la gama), faros antiniebla con cornering (de serie en toda la gama), Frenos ABS+EBD (de serie en toda la gama) y ESP con Hill Holder (de serie en los acabados Dynamic, Emotion y Pack Sport)

Pasando a su entretenimiento a bordo toda la gama incorpora, desde el equipamiento más básico, el sistema Blue&Me con mandos en el volante. Desarrollado en colaboración con Microsoft, Blue&Me tiene en un solo dispositivo, radio CD con MP3, teléfono manos libres, navegador (opcional) e información sobre hábitos de conducción económicos gracias al programa Eco:Drive, funcionando también desde los mandos tradicionales de la consola, los mandos en el volante o instrucciones vocales.

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En esta nueva colaboración de la marca italiana Fiat y de la marca de ropa Diesel el Fiat 500 by Diesel incorpora dos novedades importantes: el nuevo motor 1.3 Multijet 95 CV de segunda generación y el color azul distintivo, que pretende acercarse al azul de la ropa vaquera, el “Midnight Indigo”. En el exterior destacan las llantas de 16 pulgadas, las tomas falsas de aire en la trasera con el logotipo Diesel y las pinzas de freno de color amarillo (en el 1.4 16v de 100 CV). Se ha usado el hilo amarillo en el interior que destaca en un conjunto básicamente en negro.

El motor diésel 1.3 Multijet de segunda generación de 95 CV de potencia máxima, principal novedad de este nuevo Fiat 500 Diesel. Va asociado a una caja de cambio manual de cinco velocidades, con el sistema Stop&Start que reduce consumo y ruidos en los entornos urbanos. De acuerdo a las cifras que facilita Fiat su consumo es de 3,9 litros cada 100 kilómetros, con emisiones de 104 gramos de C02 por kilómetro. Acelera de 0 a 100 en 10,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h.

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Con el Fiat Punto asistimos a un “restyling” del Grande Punto que se comercializa en la actualidad y que tuvo su primera generación allá por 1993. Su principal aportación es el mayor equipamiento y el uso de las tecnologías más modernas de la marca.

En el exterior los cambios son mínimos sobre el Grande Punto, no cambian las dimensiones, aunque incorpora los grupos ópticos y los paragolpes. En el interior, sin embargo, su innovación si que es importante, en el salpicadero, los instrumentos y los asientos.

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