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Ésta es la lista de coches que se ha publicado para los candidatos a ser elegidos para ser “El coche del año 2009” en Europa y son los siguientes:

 

 

 

 

 

 

1. Audi A4

 

2. Audi Q5

 

3. BMW X6

 

4. Chevrolet HHR

 

5. Chrysler Grand Voyager

 

6. Citroën Berlingo / Peugeot Partner

 

7. Citroën C5

 

8. Dacia Sandero

 

9. Dodge Journey

 

10. Ford Kuga

 

11. Honda Accord

 

12. Hyundai H1/i800

 

13. Hyundai i10

 

14. Jaguar XF

 

15. Jeep Cherokee

 

16. Lancia Delta

 

17. Mazda 6

 

18. Mercedes Benz GLK

 

19. Mitsubishi Lancer

 

20. Opel / Vauxhall Aguila / Suzuki Splash

 

21. Renault Kangoo

 

22. Renault Koleos

 

23. Seat Ibiza

 

24. Skoda Superb

 

25. Subaru Forester

 

Muchos de estos coches ya están a la venta en Europa o están por llegar y es ahí de donde salen los criterios para el ganador. Debe de ser un modelo nuevo que esté disponible en por lo menos cinco países de Europa para el momento de la votación.

 

Ya estamos ansiosos esperando ver quién es el ganador éste año. Como ya sabemos en el 2008 el coche del año fue el Fiat 500.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Son pocos los que han podido disfrutar del Skoda Superb. Un coche que por lo poco que se diferenciaba de su hermano el Skoda Octavia la gente no sabia de él. Pero ahora su relevo tiene mucho que decir. Es nuevo, innovador, bonito, de calidad, en definitiva mucho, pero que mucho mejor.

 

Para empezar el Skoda Superb es una berlina de 4,83 metros de largo por 1,81 de ancho. Eso le convierte en un coche amplio y grande. Ese espacio además repercute de manera sorprendente en las plazas traseras y delanteras como en el maletero ofreciendo una habitabilidad fuera de lo común. Eso es también debido a la gran distancia entre ejes que hay, que siendo de 2,76 metros favorece al interior pero penaliza en el radio de giro. Por fuera el coche cambia sobretodo en la gran calandra delantera con un marcadísimo emblema de skoda. Además, esta parte es la más bonita y singular del coche.

 

 

Sentado al volante del buque insignia de Skoda, la calidad es grandísima. Se ha cuidado muchísimo los materiales utilizados así como sus ajustes poniendo a Skoda un nivel por encima. Rivales como el nuevo Citroen C5 o Ford Mondeo se quedan demasiado lejos y empieza a dar guerra en niveles de los intocables Mercedes clase E. El tamaño también sugiere que el Skoda Superb no es un generalista sino algo más.

 

Echamos en falta algo de imaginación. Francamente aburre. Es un coche de lo más soso. Ya hemos visto esa consola en mil coches, se parece demasiado a los Volkswagen y Audis, es una copia de todo. Nos gustaría un poco más de vida, pero aunque eso es así, la verdad es que todo es muy práctico y útil. La pantalla del navegador queda a una altura perfecta y los mandos del climatizador resultan fáciles de entender y manejar. No sufre de la botón manía y eso se agradece.

 

 

En los asientos se va a las mil maravillas. Son amplios y cómodos. Tienen un mullido justo para no pecar de duros. Un equilibrio justo. Detrás son mejores. Si tenemos chofer iremos comodísimos y si lo que tenemos son amigos o hijos altísimos nos agradecerán este coche. Una persona de 190 no toca el techo.

 

También tiene sus comodidades como reposabrazos y porta latas por todo el coche cosa que se agradece.

 

Uno de los punto súper innovadores del coche es su maletero y sus posibilidades de apertura. Una de las cosas que más incomodan a la hora de llenar el maletero de una berlina como esta que tiene 565litros, es que todo queda en un túnel con una boca pequeña. Bien pues ahora Skoda se ha inventado un sistema por el cual podemos abrir el maletero de la forma clásica o pulsando un botón que se abra desde la parte superior de la luna trasera, dejando todo el maletero visible. Este sistema ayuda de manera increíble a estivar la carga y a no desriñonarse para introducir objetos grandes. Es uno de los inventos que seguro más de uno copia.

 

 

Mecánicamente lleva motores todos conocidos. 1.4 tsi de 125cv que se queda corto; un 1.8 tsi de 160 cv que gasta demasiado, un 3,6 v6 de gasolina para los que usen el coche como si fueran ministros ya que es suave y veloz, y los TDi de 105, 140 y 170cv. El primero vale para uso taxista. Económico y viajes justos. El segundo es óptimo para viajar de forma tranquila pero con brío. Y el último está más adecuado al tamaño y porte del coche.

 

Y ahora viene lo mejor. El precio. Un coche de este tamaño con estas calidades y estas mecánicas no cuesta ni por asomo los solo veintipocosmil euros que cuesta el Skoda Superb. Es más, está por precio un par de escalones por debajo de lo que cuestan sus rivales de tamaño. Y si eso es poco, miradlo en Autodescuento.com y veréis lo poco que puede costaros este coche.
Así que animaos, cambiaos a Skoda, ahorraos mucha pasta en un emblema.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Peugeot

 

La marca francesa se encuentra en el pabellón 4, con modelos como el Peugeot 308 GT, con un equipamiento como el control de estabilidad, techo solar y unas llantas de hasta 18″ de diámetro. El modelo más basico está a la venta desde 13.500.

 

 

Tambien la variante familiar del Peugeot 308, el Peugeot 308 SW que se vende desde 15.950 €. Este coche, reemplaza al Peugeot 307 SW, que deja de venderse. Lo interesante es que puede tener hasta siete plazas individuales y amplias posibilidades para configurar el interior.

 

Renault

 

 

Renault y sus nuevos modelos estan en el pabellón 4. La gran novedad es el Renault Koleos, un todoterreno ligero de cinco puertas. Está pensado para que dé buen resultado en carretera y pueda afrontar ciertos obstáculos en el campo. Para ello, tiene una altura libre al suelo mayor que la de un turismo convencional, unos neumáticos que no están destinados exclusivamente a un uso por carretera y, en función de las versiones, tracción a las cuatro ruedas y un sistema electrónico de control de velocidad para descenso de pendientes fuertes.

 

Además el Renault Laguna GT juega un gran papel ya que tiene dos aspectos muy interesantes que no se dan el el resto de la gama Laguna. Primero, tiene un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Segundo, está disponible en combinación con un motor Diesel de 180 CV y uno gasolina de 205 CV, ambos con turbocompresor.

 

Y para terminar el Renault Twingo RS que es la versión más potente de la gama Twingo. Estará a la venta a finales de 2008.

 

La marca Española Seat se encuentra en el pabellón 3.

 

 

Y cuenta con la presencia del nuevo Seat Ibiza. Aunque su lanzamiento no es hasta el mes que viene, Seat ya admite pedidos del nuevo Ibiza desde 12.900 € (que cuesta la versión básica 1.2 12V 70 CV Reference) hasta los 16.815 € del Ibiza Diesel más potente y equipado (1.9 TDI 105 CV Stylance DPF).

 

Skoda

 

 

Skoda esta en el pabellón 3 con su Superb, que está a la venta con carrocería berlina de cinco puertas. Puede comprarse, desde 22.840 €, con un equipamiento abundante y tres motores, dos Diesel y uno de gasolina. En 2009, también habrá una versión con carrocería familiar.

 

Smart

 

 

Podremos ver el nuevo modelo de Smart, el Fortwo MHD (Micro Hybrid Drive) en el pabellón 1. El Smart ForTwo MHD es el más ecológico y económico, en cuanto a consumo, dentro de su familia. Equipa un motor 1.0 litros de 71 CV, asociado al sistema Stop&Go que le permite un consumo de tan solo 4,3 L/100 km.

 

Suzuki

 

 

Suzuki se encuentra en el pabellón 4 con el modelo Suzuki Splash, un monovolumen de pequeño tamaño, con cinco puertas y cinco plazas. Tiene una buena relación entre precio y equipamiento.

 

Toyota

 

 

Toyota presenta en España el IQ en el pabellón 6. Este nuevo Toyota IQ es un modelo de menor tamaño que un Toyota Aygo. La fabricación de este modelo comenzará a finales de 2008. Tiene una carrocería 2.985 mm de longitud, 1.500 mm de alto y el interior tiene cuatro asientos.

 

Volkswagen

 

 

Podremos ver a Volkswagen en el pabellón 3, con el Passat CC que está disponible desde 33.050 € con un motor de gasolina de 160 CV. Un Volkswagen Passat con el mismo motor y nivel de equipamiento «Highline» cuesta 29.970 €.

 

Tambien el Siroco, que tiene una carrocería de tres puertas con un diseño diferente al que nos tiene acostumbrados Volkswagen en los otros modelos que están a la venta actualmente. Está homologado para cuatro ocupantes. Inicialmente habrá una gama de motores de entre 122 y 200 CV, todos ellos sobrealimentados acoplados a cajas de cambio manuales o automáticas tipo «DSG». También tendrá un sistema de amortiguación adapativa.

 

Volvo

 

 

Y por ultimo en el pabellón 5 se encuentra Volvo y su nuevo modelo el XC 60, que se empezará a vender en otoño de 2008. Es un todoterreno ligero destinado a competir con vehículos como el BMW X3 o el Volkswagen Tiguan. Volvo anticipó con el prototipo XC60 algunas de las características de este nuevo todoterreno ligero.

 

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EL nuevo Skoda Superb destaca por su interior y por un diseño exterior más elegante y moderno. Su precio está a partir de 22.840 euros.

 

La parrilla frontal y las ventanillas laterales con detalles cromados o los nuevos materiales para el interior son buena prueba de ello.

 

 

No es más espacioso que el anterior en las plazas traseras, pero sí en las delanteras. No obstante, sigue destacando por el sobresaliente espacio disponible que hay para las piernas de los ocupantes traseros, que es superior al de cualquier otro modelo de longitud semejante.

 

Hay tres niveles de equipamiento: «Comfort», «Ambition» y «Elegance». Todas las versiones tienen de serie, entre otros elementos, siete airbags, control de estabilidad (ESP), climatizador de doble zona, asientos delanteros con ajuste en altura y lumbar, faros antiniebla, ordenador de viaje, radio CD, conexión «minijack» para fuentes de sonido externas, programador de velocidad y rueda de repuesto de 16”.

 

 

Hay disponibles seis motores, tres de gasolina y tres Diesel, no obstante en junio solo estarán tres propulsores: el 1.9 TDI de 105 CV, el 2.0 TDI de 140 CV (disponible con caja de cambios manual de seis velocidades y con la automática DSG de seis marchas) y el gasolina 1.8 TSI de 160 CV.

 

 

Todas las versiones con motor de cuatro cilindros tienen cambio manual de seis velocidades, salvo la Diesel de 105 CV que es de cinco.

 

No es una renovación del anterior Skoda Superb sino un coche completamente nuevo que comparte elementos mecánicos con el Škoda Octavia y con el Volkswagen Passat. A los que seguro les hará una gran competencia

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Leemos un artículo vía Autoblog de los modelos de coches más vendidos por segmentos en España durante el pasado mes de marzo.

 

No ha habido tremendos cambios con respecto a otros meses pero si que queríamos dar algunas notas sobre aspectos a señalar que nos parecen importantes:

 

Categoría urbanos: Los coches más baratos del mercado son también los más pequeños. Entre ellos destaca con fuerza el Kia Picanto del cual ya hemos escrito un gran artículo en el que mencionamos la grata impresión que siempre nos ha dado este pequeño y barato gran coche de la marca coreana. Es un modelo ideal, y absolutamente barato, para poder usar en pequeños recorridos eminentemente urbanos y que como hemos dicho sale por un precio excepcional. El precio del Kia Picanto más barato que hay en Autodescuento sale por 7.672,85 euros y es por ello que recomendamos tan fervientemente la marca Kia. En la clasificación aparece después el Fiat Panda, actualmente el coche más barato de nuestra Web y el Smart ForTwo del cual no nos sorprende su precio pero si su posición de ventas.

 

 

Categoría MPV pequeño: Pocos modelos se venden en esta categoría, pero si sorprende la gran ventaja en ventas, aunque no sea más barato, que el Nissan Note le tiene al Ford Fusion, cansado quizá de ser un coche con poca novedad en el mercado y a la sombra del siempre superventas Ford Fiesta. El Nissan Note más barato de nuestra Web sale por 12.469,87 euros mientras que el precio más económico de un Ford Fusion está en los 10.698,61 euros. Desde aquí nuestra sincera enhorabuena para Nissan por haber conseguido dar una imagen diferente a un coche más vesatil y moderno en detrimento del Ford Fusion.

 

 

Categoría polivalente: Gran pelea entre los tres super ventas de nuestro mercado, copa la categoría el Peugeot 207, seguido por el Seat Ibiza y sin despegarse en tercera posición el anteriormente mencionado Ford Fiesta. A más distancia aunque potentes también el Opel Corsa, Volkswagen Polo y Renault Clio que va perdiendo posiciones mes tras mes y año tras año. El Peugeot 207 ha sido desde que sustituyó al Peugeot 206 un modelo que, uniendo sus precios y versiones, ha estado siempre ahí y ha terminado desplazando aunque sea por poco al inamovible Seat ibiza que mantiene sus grandes ofertas y no deja de mantenerse en la pomada. El Ford Fiesta, a pesar de los años que lleva en el mercado, no se descuelga de las ventas de coches baratos y mantiene una importante tercera posición ayudado por los grandes descuentos que ofrece en renting. Como comparativa de precios decir que los precios más baratos de Peugeot 207 los tenemos en este momento en 9.777,07 euros mientras que el modelo más barato de Seat Ibiza lo tenemos ahora en 9.284,08 euros, por último señalar que el Ford Fiesta más barato está ahora en 9.168,64 euros lo que al final denota que no se venden los coches sólo por precio ya que de los tres el orden de precios es inverso al número de ventas.

 

 

 

Categoría compactos: Aunque no veamos mucho por la tele al Señor Summers siguen los precios y ofertas de Citroën y consigue mantener el primer puesto en la categoría reina de las ventas con el Citroën C4. A continuación tenemos los Ford Focus que completan los grandes números de ventas de la multinacional americana y el Renault Megane que aprovecha los precios, descuentos y por supuesto el tirón mediático que está deparando la vuelta de Fernando Alonso al equipo de Formula 1 francés. Sorprende en esta categoría encontrarnos con el Nissan Qashqai que esperábamos encontrarlo dentro de la categoría SUV.

 

 

Categoría berlinas: Con fuerza está el nuevo Audi A4 y se cuela por encima de grandes súper ventas como el Peugeot 407 y el Volkswagen Passat. A pesar de no ser un coche barato si que está teniendo fuerza en los concesionarios por la gran novedad que ha supuesto. Siempre fuertes se mantienen los mencionados Peugeot 407 y Volkswagen Passat que no sufren mucho la crisis seguidos de cerca por el BMW Serie 3, por el Mercedes Clase C y por el Ford Mondeo que no está teniendo una tremenda aceptación entre la clientela española lo que merma los excelente números que ya habíamos comentado de la marca norteamericana.

 

 

 

Categoría grandes: Los modelos menos baratos están liderados por el BMW Serie 5 que gracias a los descuentos y apoyos de BMW para renting dispone de una gran distancia con Audi A6 y Mercedes Clase E. Pocas categorías pueden presumir que los modelos más baratos son los que más venden y como ejemplo observar las posiciones de modelos como el Skoda Superb o el Peugeot 607. ¿Es la clase antagónica al precio?

 

Categoría MPV grande: Aunque sean modelos con pocas ventas no vamos a dejar de señalar que esta categoría la lidera el Ford S-Max (otro éxito de Ford) y que se mantiene la gran aceptación que tiene el Chrysler Voyager y la fuerza que ha perdido la Kia Carnival en comparación con otros años.

 

 

Categoría SUV y 4×4: Siguen con tirón los todo terreno y todo camino en España pero no hay sopresas entre los líderes de este mes cuanto menos en el primer puesto en el que se mantiene el súper ventas Suzuki Grand Vitara. En segundo puesto se encuentrael BMW X3 que está haciendo los deberes antes de que empiece la guerra con el Audi A3 y en un grupo en torno al tercer puesto nos encontramos con el Toyota RAV 4, el Honda CRV y el Kia Sportage. Volver a señalar nuestra extrañeza sobre la no inclusión en esta categoría del Nissan Qashqai que de encontrarse en ella arrasaría a cualquiera de los demás integrantes.

 

 

 

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