Como venimos diciéndoos varios días hoy toca hablaros del todoterreno más pequeño y “barato” de Audi, el ya esperadísimo Q5. Lo vamos a hacer con preguntas y respuestas, ¡empezamos!
Lo primero ¿con quién va a competir?
Parece que claramente viene a disputarle un puesto al BMW X3 y el nuevo Volvo XC60 y que se parece en tamaño al Mitsubishi Outlander y Nissan X-Trail.
¿Y el chasis?
Está basado en el nuevo Audi A4 y parece tener ciertas reminiscencias con el Volkswagen Tiguan y por supuesto es de menor tamaño que el Audi Q7.
¿Qué motores lleva?
Parece que va a montar uno de gasolina de 211 CV y dos diesel de 170 y 240 CV. Dispone de cambio manual o automático de siete velocidades “S-Tronic” y por supuesto siempre de tracción a las cuatro ruedas.
¿Qué paquetes se pueden montar?
Se siguen manteniendo los paquetes exteriores S-Line de apariencia deportiva y aparece el Offroad-Style con protecciones adicionales para campo y llantas de 19 pulgadas.
¿Cuáles son las prestaciones de sus motores?
La de gasolina de 211 caballos de motor TFSI de 2.000 centímetros cúbicos con cambio “S-Tronic” acelera de 0 a 100 en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 Km/h. El consumo medio es de 8,5 litros a los 100 kilómetros.
Los diesel son dos: El menos potente es de 170 caballos, 2.000 centímetros cúbicos con caja de cambios de 6 velocidades, una aceleración de 9,2 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 204 kilómetros a la hora. El segundo motor diesel del Audi Q5 es de 240 caballos, 3.000 centímetros cúbicos con caja de cambios S-Tronic de 7 velocidades, una aceleración de 6,5 segundos de 0 a 100 km/h, un consumo medio de 7,7 litros y una velocidad máxima de 225 kilómetros a la hora.
¿Cuáles son sus tamaños?
De largo mide 4,63 metros, 1,88 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Por eso tiene un coeficiente aerodinámico de 0,33 lo que es un valor bajo para un todoterreno. La batalla mide 2,81 metros lo que da sensación de ser un coche grande en su interior
¿Y el maletero?
Tiene una capacidad de 540 litros con doble fondo y si se abate llega hasta un total de 1.560 litros.
¿Qué lleva el coche de serie?
De todo pero como más señalable el control de estabilidad, freno de estacionamiento electromecánico, el climatizador automático, un display de recomendación de marcha y neumáticos de serie de 17 pulgadas.
¿Y qué podéis contar sobre equipamientos opcionales?
El Audi Q5 puede tener el “Audi Drive Select” que varía la del acelerador, la asistencia y desmultiplicación de la dirección, el modo de funcionamiento del cambio automático de convertidor de par “tiptronic” y la dureza de la suspensión de ajuste variable. En función del nivel de equipamiento de cada unidad, pueden cambiar alguna o todas las funciones descritas.
El nuevo Audi Q5 incorpora el asistente que selecciona automáticamente las luces de carretera o de cruce y que imita al sistema de BMW.Otros elementos que puede llevar son el sistema de iluminación activa en curva “Adaptive Light”, el asistente de aparcamiento “Audi Parking System Advanced”, lector de DVD, sintonizador de televisión, controlador de velocidad, conexión bluetooth y Ipod, sistema de sonido Bang & Olufsen, arranque sin llave “Advanced Key”, techo de cristal panorámico, cortinillas para las lunas traseras, portón de maletero eléctrico, etc.
¿Y os lo recomendamos?
Fervientemente, a pesar de que no parece que el Audi Q5 vaya a ser un modelo barato. Eso si, parece que su novedad hará sólo que llevando el coche la gente te mire, por lo menos al principio.
Departamento de análisis de www.autodescuento.com
