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El modelo más vendido de Skoda presenta su restyling en el Salón de París, con un diseño más dinámico y robusto, y novedades tecnológicas que situarán a esta berlina media en una posición aún más destacada al mejorar su gran relación calidad-precio que traerá de cabeza a rivales como los futuros Seat Exeo, Opel Insignia o Ford Mondeo.

De su hermano mayor el Superb encontramos parecidos como el frontal que cuenta con unas ópticas más agresivas que encuadran la nueva parrilla más compacta. En la trasera, los cambios más destacados son los faros y un nuevo faldón más dinámico.

En el interior nos encontramos con una nueva línea de sistemas de sonido y navegadores GPS propios de la marca. El volante, salpicadero, los controles del aire acondicionado y la consola central tampoco se escapan del rediseño. A estos hay que añadir las nuevas tapicerías disponibles en todos los acabados: Trend, Elegance y Laurin & Klement.

Entre el equipamiento de serie se nos van los ojos a las nuevas ópticas delanteras de xenón que refuerzan la seguridad activa del vehículo mientras que en el interior y como elemento de seguridad pasiva se han introducido  los reposacabezas activos que protegen mejor de lesiones en caso de alcance.

Hablando de lo más técnico y como novedades mecánicas se encuentran los propulsores como el 1.4 TSI de 120 CV y el 1.8 de 160 CV aunque  la guinda a estos motores gasolina TSI la pone el cambio automático opcional DSG de 7 velocidades de VAG  con lo que contarías con unas mejores cifras de consumo y uno de los mejores cambios automáticos del mercado

Vía: Diariomotor

Skoda acaba de poner a la venta una nueva versión dirigida principalmentepara los taxistas. Cuenta con un motor de gasolina adaptado también para poder utilizar GLP y todos os preguntareís, ¿que es el GLP?, pues bien el GLP es una mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo por lo que podría decirse que se trata de una mezcla de gases propano y butano. Como combustible, ofrece unas incuestionables ventajas en lo que a emisiones se refiere, combinadas con un buen nivel de prestaciones en todo tipo de conducción ya que las prestaciones del vehículo son exactamente las mismas.

Además, la administración, a través del Instituto para el Ahorro y la Eficiencia Energética y la compañía Repsol Gas, que está llevando a cabo un ambicioso proyecto de potenciación de la utilización del GLP como combustible alternativo para la automoción, han puesto en marcha distintos tipos de ayudas para incentivar la utilización de esta fuente de energía, con lo que puede ser una alternativa más que interesante..

La primera gran aplicación de este modelo es en el sector profesional, sobretodo en el Taxi. En ese sector Škoda cuenta con una importante cuota de mercado con más de un 70 por ciento, sobretodo en ciudades como Madrid y Barcelona.

El motor empleado para tal adaptación es el conocido 1.6 MPi, un bloque que desarrolla 102 CV de potencia. Además de los cambios en la gestión electrónica, ha sido necesario añadir un nuevo depósito de combustible para almacenar el gas de 75 litros que complementa a los 55 litros del tanque para la gasolina. En total se podrán recorrer 1.300 km sin necesidad de repostar.

El Octavia GLP se vende en dos acabados, Active y Trend. Son los más sencillos de la gama pero con suficiente dotación de serie. Aire acondicionado, elevalunas eléctricos, ABS + EBD, cierre centralizado, múltiples airbags y otros elementos son de serie. Los precios recomendados son de 18.000 € para el Active y de 18.800 € para el Trend.

Vía: Autoblog