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Es lo que intentamos día a día. Tras todo esto, está el trabajo de varios equipos de personas que se dedican a llamar a los concesionarios en busca de ofertas, precios baratos y descuentos descomunales para que cada uno de vosotros podáis beneficiaros del precio más bajo en cada marca y modelo.

 

Fruto de ello, podemos ofreceros los siguientes precios para los que deséis con todas vuestras ganas un Audi Q5:

 

Audi Q5 2.0 TDI 170cv Manual 6 velocidades 5P: 39.554,17 €

Audi Q5 2.0 TFSI 211cv S Tronic 7 velocidades 5P: 43.970,16 €

Audi Q5 3.0 TDI 240cv S Tronic 7 velocidades 5P: 50.066,18 €

 

El Audi Q5 es un todoterreno ligero que compite directamente con el BMW X3 y el Volvo XC60. Tiene tracción integral con un diferencial Torsen y unos ángulos de ataque - salida de 25º y un ventral de 17,5º. No son la panacea, pero para un modelo de sus características, más que de sobra. No dispone de reductora ni diferenciales bloqueables delanteros o traseros.

 

Quien prefiera comprarse su competidor, el Volvo XC60, tiene estos inmejorables precios:

 

Volvo XC60 2.4D Kinetic 5P: 37.454,47 €

Volvo XC60 D5 Kinetic 5P: 38.602,86 €

Volvo XC60 2.4D Momentum 5P: 39.317,97 €

Volvo XC60 D5 Momentum 5P: 40.466,37 €

Volvo XC60 2.4D Kinetic Auto. 5P: 41.117,93 €

Volvo XC60 D5 Kinetic Auto. 5P: 42.312,01 €

Volvo XC60 2.4D Summum 5P: 42.812,52 €

Volvo XC60 2.4D Momentum Auto. 5P: 43.055,53 €

Volvo XC60 D5 Summum 5P: 43.960,91 €

Volvo XC60 D5 Momentum Auto. 5P: 44.249,61 €

Volvo XC60 2.4D Summum Auto. 5P: 46.689,02 €

Volvo XC60 D5 Summum Auto. 5P: 47.883,10 €

Volvo XC60 T6 Momentum Auto. 5P: 48.196,07 €

Volvo XC60 T6 Summum Auto. 5P: 51.829,56 €

 

La marca sueca Volvo, ha introducido diversos elementos en el Volvo XC60 que facilitan su utilización fuera del asfalto, como el sistema de tracción total (mediante un embrague Haldex que envía fuerza a las ruedas traseras cuando las delanteras patinan), una altura libre al suelo muy grande (230 mm, más que un Land Rover Freelander) o un sistema que mantiene la velocidad constante durante una bajada cuando se circula fuera del asfalto a poca velocidad.

 

Si por el contrario, alguno de vosotros prefiere comprarse un Merche, que mire los siguientes precios baratísimos que hemos conseguido para el Mercedes-Benz GLK:

 

Mercedes GLK-Class 280 5P: 46.422,55 €

Mercedes GLK-Class 320 CDI 5P: 48.468,55 €

Mercedes GLK-Class 350 5P: 48.980,04 €

Mercedes GLK-Class 280 Edition 1 5P: 53.998,34 €

Mercedes GLK-Class 320 CDI Edition 1 5P: 56.044,33 €

Mercedes GLK-Class 350 Edition 1 5P: 56.555,83 €

 

El GLK no tiene reductora ni bloqueos mecánicos de los diferenciales. La versión orientada a un uso por campo tiene un control electrónico de descenso de pendientes “DSR”. La altura libre al suelo de la carrocería del GLK es 201 mm en las versiones de gasolina y en 187 mm en las Diésel, con un ángulo de ataque es de 23º y el de salida 25º.

 

Lo que está claro, es que escojáis la marca y modelo que queráis, podréis beneficiaros de estos precios que han conseguido nuestros compañeros del Departamento de Ventas de www.autodescuento.com

 

 

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

 

 

Ésta es la lista de coches que se ha publicado para los candidatos a ser elegidos para ser “El coche del año 2009” en Europa y son los siguientes:

 

 

 

 

 

 

1. Audi A4

 

2. Audi Q5

 

3. BMW X6

 

4. Chevrolet HHR

 

5. Chrysler Grand Voyager

 

6. Citroën Berlingo / Peugeot Partner

 

7. Citroën C5

 

8. Dacia Sandero

 

9. Dodge Journey

 

10. Ford Kuga

 

11. Honda Accord

 

12. Hyundai H1/i800

 

13. Hyundai i10

 

14. Jaguar XF

 

15. Jeep Cherokee

 

16. Lancia Delta

 

17. Mazda 6

 

18. Mercedes Benz GLK

 

19. Mitsubishi Lancer

 

20. Opel / Vauxhall Aguila / Suzuki Splash

 

21. Renault Kangoo

 

22. Renault Koleos

 

23. Seat Ibiza

 

24. Skoda Superb

 

25. Subaru Forester

 

Muchos de estos coches ya están a la venta en Europa o están por llegar y es ahí de donde salen los criterios para el ganador. Debe de ser un modelo nuevo que esté disponible en por lo menos cinco países de Europa para el momento de la votación.

 

Ya estamos ansiosos esperando ver quién es el ganador éste año. Como ya sabemos en el 2008 el coche del año fue el Fiat 500.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Seguimos con la segunda avanzadilla del Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2008.

 

Honda.

 

Honda nos presentará, en el pabellón 6, el nuevo Honda Accord que sustituye el Accord actual por un nuevo modelo del mismo nombre. Como hasta ahora, la gama está compuesta por dos tipos de carrocería -una de cuatro puertas (Sedán) y una familiar (Tourer)-, y tres motores -un Diésel y dos de gasolina-. El de cuatro puertas estará a la venta en Junio de 2008; el familiar un mes más tarde.

 

 

Hyundai

 

Es el turno de Hyundai que encontraremos en el pabellón 3. Entre los modelos que presentará podremos ver el Hyundai H1, que junto a los cambios estéticos, la nueva generación del H-1 se caracteriza por el aumento en todas sus cotas. Mide 5,12 metros de largo, 1,92 metros de ancho y otros 1,92 metros de alto. Respecto a su predecesor es nueve centímetros más largo, diez más ancho y cuatro más alto.

 

 

El Hyundai i10 es un nuevo modelo que reemplaza al Atos. Tiene 3,57 m de longitud y carrocería de cinco puertas. Mecánicamente comparte algunos elementos con el KIA Picanto.

 

 

Y por ultimo el Hyundai i30 CW que es la versión con carrocería familiar del Hyundai i30. Las siglas CW provienen de las palabras inglesas «Crossover Wagon». Es una alternativa a modelos como el Renault Megane Grand Tour o el Volkswagen Golf Variant.

 

 

Kia

 

Kia nos muestra el ya conocido KIA pro_cee’d que on carrocería de tres puertas, está a la venta desde 13.281 € hasta 19.356 €; es decir, es entre 650 y 800 € más caro que la versión de cinco puertas.

 

 

Mazda

 

Mazda se encuentra en el pabellón 5 con dos modelos. En primer lugar el Mazda 2 que está a la venta con carrocería de tres y de cinco puertas, desde 11.350 €. Las variantes con carrocería de tres puertas son 400 € más económicas que las de cinco. Con una carrocería u otra, el equipamiento, la gama de motores, las prestaciones y el consumo son iguales. Tampoco cambian el estilo ni el volumen de la carrocería.

 

 

También podremos ver el Mazda 6, un turismo de tamaño semejante a un Citroën C5 o un Toyota Avensis. Está a la venta con carrocería berlina, de cuatro o cinco puertas y familiar («Wagon»). Este Mazda6 es un modelo completamente nuevo, no una actualización del anterior.

 

 

Mercedes

 

La marca Germana se encuentra en el pabellón 1, y cuenta con la presencia de la actualización del Clase A. Este nuevo modelo tiene cambios en el aspecto de la carrocería, en los materiales de recubrimientos del interior y en el equipamiento; además, en algunas versiones Mercedes-Benz ha tomado diferentes medidas para que tengan un consumo más bajo.

 

 

También veremos el Mercedes-Benz CLC SportCoupé, un cupé de cuatro plazas y portón. Es una actualización del Sportcoupé que Mercedes-Benz presentó en el año 2000. Por lo tanto, está derivado del anterior Clase C.

 

 

Y por ultimo el Mercedes-Benz GLK, qu es el nuevo todoterreno ligero que Mercedes presenta como alternativa al Audi Q5, el BMW X3, el Volkswagen Tiguan o el Volvo XC60. Y que estará a la venta a finales del próximo mes de junio con dos motores de gasolina y otros dos Diésel.

 

 

Mañana terminaremos con la tercera parte de esta pequeña avanzadilla.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Es pequeño pero será barato o no. Esto es como los niños pequeños. Que llega Audi y decide que su presentación mundial del nuevo Suv el Audi Q5 va ser en Pekin, pues no, llega Mercedes Benz y le pisa con la presentación del primer mini suv de Mercedes, el GLK. Pero claro, es que no se podía dejar que del trío alemán formado por estas dos y BMW, fuera la de Munich la que tuviera únicamente un suv pequeño, el BMW X3.

 

 

De esta manera se acaba el monopolio y llegan dos nuevos niños al cole donde la guerra es enorme. Pero ya os decíamos ayer que los productos no son pura coincidencia, así que si hay suv, es porque se pide suv.

 

El nuevo Mercedes GLK mide 4,53 metros de longitud, 1,84 de ancho y 1,69 de alto. Eso, lo deja un poco mas pequeño que el BMW x3 y casi 11 cm menos que el nuevo Audi Q5. Cuando todos crean coches redonditos, Mercedes ha decidido apostar por la escuadra y el cartabón para diseñar el coche y como sigan a este ritmo acabarán como los Volvo de los 80’s.

 

Esta línea podría hacer pensar a alguno en el maravilloso y casi milenario (no se puede ser más exagerado) Mercedes clase G. Un coche que con sus ángulos lleva vendiéndose más de una treintena de años, pero ojo, este nuevo Mercedes GLK es un SUV y no un verdadero TT.

 

 

El interior se parece por lo que hemos visto, al clase Mercedes clase C, pero eso es normal si los dos son hijos de la misma madre. Plataforma, interior, mecánicas y demás salen del Mercedes clase C.

 

El Mercedes GLK sólo estará disponible con la tracción total permanente 4Matic. Que es un sistema que permite repartir el par motor en un porcentaje del 45/55% entre el eje delantero y trasero haciéndolo de forma completamente automática. También, como pasa en el Volkswagen Tiguan, existe un botoncito que permite desconectar o modificar el funcionamiento del esp, caja de cambios para ir por pistas y alguna zona más. Y llevarán caja de cambios automática de 7 velocidades gtronic.

 

En cuanto a corazones, parece que serán las 280y 350 con 231cv y 272cv respectivamente en gasolina y los 220cdi y 320 cdi con 170cv y 224cv para los de gasoil. En fin, esto es lo que podemos saber de este futuro coche de ciudad con aspecto de campero. Aunque desde aquí, pensamos que tanta potencia puede resultar innecesaria de cara a competir con un BMW X3, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan o Mitsubishi Outlander y primos. Pero todo en esta vida se dirá.

 

 

Los precios estarán cercanos a los del BMW pero siempre por encima y eso ya nos pone en la tesitura de que un Volvo XC90 estará muy cerca. Así que si realmente quieren quitarle trozo de tarta a BMW deberán jugar muy bien las cartas.

 

Por el momento, lo único que podemos hacer es esperar al salón de Madrid para verlo en persona y así determinar hasta que punto merece la pena este nuevo Mercedes del que como siempre, esperaremos que sea extraordinario siendo la calificación de sobresaliente una catástrofe.

 

Editado el 07/10/2008. Si quieres ver los precios que hemos conseguido para el Mercedes Benz GLK, pincha aquí.

 

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