Seat Ibiza SC.
Sábado, Agosto 2nd, 2008
Seat ha lanzado a la venta la versión de 3 puertas del modelo Ibiza llamado SportCoupé. Con este modelo intentan seguir con la orientación deportiva de la marca, combinando un atractivo diseño juvenil con unas mejoradas cualidades dinámicas. Las nuevas cualidades añadidas le convierten en una máquina perfecta para desenvolverse con rapidez entre el tráfico urbano y por las carreteras más reviradas. Menos mal que han dejado atrás el diseño deportivo del Seat Toledo…
El aspecto de la carrocería de esta versión es muy distinto al de su hermano de 5 puertas. Tiene un diseño más musculoso y deportivo. Es 2 centímetros más pequeño en longitud y altura (4,03 metros de largo y 1,42 cm. de alto). El SportCoupé intenta derrochar carácter por todos los lados, con unas nuevas ópticas traseras más afiladas, una línea de techo con mayor caída hacia la zaga o un portón trasero mucho más inclinado. Tiene algunos colores nuevos y exclusivos, como son el Azul Galia y el Naranja Lumina, que le aportarán un aire aún más fresco y juvenil.
En el interior apreciamos mucha calidad, ofreciendo unas terminaciones y ambientes interiores más exquisitos, pudiendo elegir entre el color negro monocromo o una combinación del color negro con detalles en color plata sobre toda la superficie frontal del salpicadero, los guarnecidos de las puertas y la tapicería de los asientos. Intenta ser llamativo para la gente joven mediante estas combinaciones.
La gama de motores que moverán al Sportcoupé del Ibiza son, por ahora, tres mecánicas de gasolina (1.2 de 70 CV, 1.4 de 85 CV y 1.6 de 105 CV) y tres diésel (1.4 TDI de 80 CV, 1.9 TDI de 90 CV y 1.9 TDI de 105 CV). Todos ellos son movidos con un cambio manual de 5 velocidades, excepto el más alto de gasolina que se podrá elegir con el nuevo cambio automático secuencial DSG de 7 velocidades. Llevan de serie filtro de partículas DPF para reducir notablemente sus consumos y emisiones, que en el fondo, de eso se trata. Tendremos que esperar un poco más para poder disfrutar de las versiones deportivas FR y CUPRA. Porque como nos dejen con estos motores tan descafeinados, nos darán un disgusto.
Para lograr un comportamiento deportivo y seguro, el nuevo Ibiza Sportcoupé ha recibido importantes mejoras como son el ensanchamiento de vías en 30 y 33 mm. delante y detrás respectivamente, una mayor distancia entre ejes, un incremento en el diámetro de las ruedas. Todas estas cualidades trabajan al tiempo para conseguir un comportamiento mucho más preciso, directo y equilibrado del chasis. El chasis va enfocado al confort y las versiones Sport contarán con una suspensión más rígida y rebajada y una dirección más sensible y directa.
En definitiva, agradable a la vista y al tacto, o por lo menos es lo que esperan los señores de Seat.
Departamento de análisis de www.autodescuento.com
