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Como indicamos en el título de este artículo, el final ha sido caótico. Pero como no es lógico empezar la casa por el tejado, pongámonos a construir los cimientos de la noticia.

El circuito de Spa-Francorchamps es el más largo de todo el campeonato. Cuenta con una longitud de algo más de 7 kilómetros, 22 curvas, de las cuales hay 11 a derechas y 11 a izquierdas. Los primeros coches que circularon por su asfalto lo hicieron en el año 1922, cuando contaba con 14 kilómetros.

En lo que respecta a esta carrera, se esperaba una salida bastante complicada debido a una primera curva cerradísima a derechas con  que cuenta este circuito. Es criticada por casi todos los pilotos, y el año pasado vimos un duelo increíble entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton desde el inicio de la carrera.

Este año, lo que hemos contemplado ha sido un nuevo error de Hamilton que ha permitido a Raikkonen colocarse en primera posición y a Alonso ganar dos posiciones para colocarse cuarto. El hecho de que el suelo donde se realiza la arrancada para los monoplazas estuviese húmedo, animó al asturiano para pegarse al alerón trasero del Ferrari de Massa, pero como es lógico, la gran diferencia de motores que hay entre los aviones McLaren-Mercedes, Ferrari y los del tractor Renault, hizo que no pudiese seguirles.

Realmente la carrera ha sido bastante aburrida, con la realización del GP sin saber donde enfocar para captar la atención de los televidentes y con los comentaristas de Telecinco (cada vamos a peor…) que les faltaba cantar una sardana para que la gente no se durmiese. Quizá lo que buscaban era que la lluvia hiciese acto de presencia, porque sabemos que es la única forma en que Alonso se puede codear con los coches de primer nivel del paddock.

A falta de tres vueltas, las primeras gotas cayeron sobre el asfalto; Raikkonen estaba en primera posición con dos segundos de ventaja sobre Hamilton, Massa tercero y Alonso cuarto. En la curva “Bus Stop” ha llegado el ataque del inglés, sin embargo éste ha completado el adelantamiento cortando la chicane, con lo que ha tenido que dejar pasar a Kimi en la recta de meta. Inmediatamente Hamilton ha cogido el rebufo del Ferrari y lo ha adelantado. A partir de aquí, llegó la locura. Con dos giros por delante, la lluvia cogió fuerza y todos iban con neumáticos de seco. Hamilton y Raikkonen apenas podían mantenerse en pista, pasándose y repasándose una y otra vez, hasta que al salir de Blanchimont, Raikkonen ha perdido el control de su Ferrari y se ha empotrado con el muro. Ahí acabó una gran actuación de Iceman, y más que probablemente sus opciones de ganar este mundial. Ferrari ve peligrar su segundo mundial consecutivo, ya que solo Massa está a tiro de piedra del inglés. Pero aquí llega la sorpresa; los comisarios han decidido penalizar al inglés con 25 segundos por saltarse la chicane y obligar a Kimi a pisar el acelerador más de lo debido, provocando la cruzada de su coche y el consiguiente accidente contra el muro.

Alonso se encontraba cuarto con opciones de podio con la lluvia, pero tras un par de sustos decidió entrar en boxes para colocar neumáticos intermedios en la última vuelta. A pesar de salir octavo del pit lane, consiguió adelantar cuatro coches para finalizar cuarto. ¿Quien fue el tapado? Un sorprendente Nick Heidfeld que antes de la lluvia colocó las milagrosas gomas en su monoplaza, que gracias a la sanción de Hamilton, ha conseguido la segunda posición. Chapeú para BMW

La próxima semana tenemos Monza, donde veremos como se comportan los Ferrari en casa. La clasificación de hoy, después de las decisiones en los despachos ha quedado finalmente de la siguiente forma, porque el piloto de Toyota Timo Glock ha perdido la octava posición:

Clasificación
1º Lewis Hamilton
1º Felipe Massa
2º Nick Heidfeld
3º Lewis Hamilton
4º Fernando Alonso
5º Sebastian Vettel
6º Robert Kubica
7º Sebastian Bourdais
8º Timo Glock
8º Mark Webber

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com