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Desde hace unos meses la atención de todo el mundo estaba puesta en la batalla que libran en Nürburgring el Corvette ZR1 y el Nissan GT-R, pero de la nada, mientras esperábamos los resultados del V-Spec, ha aparecido un molesto invitado dispuesto a aguarles la fiesta.

 

El Dodge Viper ACR se ha coronado rey del anillo en su categoría con un demoledor crono de 7:22,1, y aunque el tiempo no es oficial, hay un video para demostrarlo. Hasta ahora el récord estaba en los 7:26,4 del Corvette ZR1.

 

Con esos 7:22.1, el Dodge Viper SRT10 ACR puede presumir de ser el coche de calle más rápido en el Infierno Verde. Y tiene mérito la cosa, porque es uno de los coches más despechados del otro lado del Atlántico. Tiene sus seguidores, por legión, pero lamentablemente tiene muchos más detractores.

 

La guerra está encima de la mesa, pero en esta ocasión no será Europa vs USA, sino Dodge vs Chevrolet o lo que es lo mismo, los seguidores del Dodge Viper contra los seguidores del Chevrolet Corvette. El guantazo ya lo ha dado el primero, ahora hay que ver como responde el segundo.

 

Es curioso que hace unos meses se hablaba de los problemas de Chrysler LLC para mantener vivo el Dodge Viper SRT10 y justamente ahora han marcado el mejor tiempo, desde luego si Chrysler necesita publicidad para vender el modelo a otro fabricante, no encontrará un mejor anuncio que este.

 

Vía: Motorpasion

 

 

Desde los E.E.U.U llega uno de los monovolúmenes mejores y con más historia de nuestros  tiempos. Se trata de un Dodge aunque bien se hubiera podido llamar Chrysler.  Todos aquellos que hayáis tenido la oportunidad de cruzar el charco y visitar el país de la Nascar habréis visto que allí se comercializan todos y cada uno de los vehículos de las dos marcas mencionadas con un emblema o con el otro. Son prácticamente iguales y sólo se diferencian en que uno es el hermano “pobre”, Dodge, y el otro, Chrysler el “rico”. Y no es  porque sean mejores o peores sino por la oferta que tienen y hasta donde llegan en equipamiento.

 

En el caso del Dodge Journey se trata del Voyager de tamaño corto que no llegará a nuestras  fronteras. Viene con tres acabados distintos y con la posibilidad de llevar 5 o 7 plazas.  Esta última opción tiene la desventaja de que pierde el maletero casi por completo.

 

El Dodge es uno de los monovolúmenes más bonitos que hay ahora. Su línea agresiva y  deportiva lo alejan mucho del pasteloso monovolumen europeo tipo c4 Picasso y eso, al que no le convence la idea de un “people carrier” le hace más fácil su acercamiento. Tiene un buen morro con lo que parece más un state alto o todo terreno. Y la parte trasera desde luego no recuerda nada a un huevo, más bien recuerda a Cherokee.

 

Por dentro este coche impresiona. Es sencillo pero a la vez resulta de muchísimo diseño. Posee una consola central donde están todos los mandos,radio y climatizador. Todos los mandos están hechos a prueba de niños que trastean en el coche cuando no estamos. Es sencillo de entender y muy cómodo de manejar. El cambio queda situado en una consola entre los asientos de manera que no tendremos ni que levantar el codo para cambiar de marcha si es que no llevamos la versión automática, que recomendamos con fuerza.

 

Y partir de ahí ya no hay nada más. Se pueden poner todo tipo de extras, tipo DVD que no dudamos sea lo que, si tenemos hijos pequeños, deberíamos instalar sin pensarlos cueste lo que cueste.

 

Lo asientos traseros son capaces de plegarse de forma asimétrica 40/60 llegando a dejar el maletero plano gracias a que la versión con 7 plazas esconde, al estilo Zafira, los asientos en el suelo. El acceso a las plazas traseras es para gente ágil y menuda. Facilita el acceso el que los asientos centrales se desplacen longitudinalmente pero sigue siendo difícil. Una vez sentados la amplitud no es que sea demasiado grande pero permite ir a dos adultos, eso sí, a los 700km que le dura el depósito al fantástico motor Volkswagen, tendremos que ayudarles a salir por el entumecimiento o síndrome de la clase turista. Delante son comodísimos. Creemos sinceramente que pocos coches son tan cómodos. Y las plazas centrales merecen la misma opinión.

 

El motor, como decíamos, es un dos litros, de 1968cc , que desarrolla 140cv del grupo Volkswagen. Este motor es el mismo que montan Leones, Golf, A3, Passats y Skodas. Es de motor de consumo más que reducido, con 6,5 litros para las versiones manuales y 7 para las automáticas con un empuje desde abajo impresionante. Ya no sentiremos las patadas de potencia que se obtenían antes con el motor bomba sino que el common rail permite que todo se dosifique mucho más.

 

Las prestaciones además son impresionantes. Un coche de este tamaño se planta en el 0-100km/h En solo 10 segundos. Y alcanza la escalofriante cifra de los 186 km/h.

 

Como principales enemigos tiene al C4 Picasso o al Volkswagen Touran que con mecánicas similares pueden ganar al Journey en equipamiento pero no en precio.

 

Y es que el precio de este coche es ajustadísimo. La versión básica con aire acondicionado, esp y radio cd (más que suficiente) está solo en los 26.500 euros. Y en Autodescuento mucho menos.

 

En fin, todo un traga kilómetros que podrás disfrutar con la familia, por un precio más que bueno y con un motor conocido y fiable.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Os hemos hablado muchas veces de los coches más vendidos a lo largo de éste año 2008.  ¿Pero cuáles son los coches menos vendidos? Nos lo cuenta autoblog en este artículo que hoy os queremos señalar

 

Muchas veces en la compra de un coche nos dejamos llevar por el modelo que nos gusta físicamente o porque la marca es reconocida, sin saber si tiene o no buen motor, frenos, si es rentable, etc. Y no siempre la razón por la que los coches son los menos vendidos es el de su mal funcionamiento, precio alto etc. También puede ser por su disponibilidad de venta, unidades y demás razones aunque viendo la lista no nos extraña que alguno esté (si es que lo conocíamos)

 

Iremos como autoblog, segmento a segmento.

 

Urbanos:

 

 

En los pequeños no hay sorpresas porque alguno de estos coches no son casi ni conocidos. Destaca el gran fiasco que el Volkswagen Fox está suponiendo para la marca germana que junto con el Daihatsu Sirion, el Fiat Seicento, el tan anunciado Suzuki Splash y el poco conocido Subaru Justy conforman este grupo de pequeños grandes errores.

 

Polivalentes:

 

 

No extraña que haya coches como el Lada Kalina, el Suzuki Ignis, los TATA Indigo e Indica pero si que sorprende que el Peugeot 1007  se encuentre en este listado. Llamado,  en palabras de la red Peugeot, a ser un fiero competidor del Mini ha sido al final un craso error que demuestra que los coches se venden por imagen y que no entra a un concesionario Peugeot el cliente destinado a comprarse un coche como un Mini.

 

Compactos:

 

 

Podríamos hablar del cementerio de elefantes, coches que siguen en cartel aunque no se entienda hacen de este espacio el lugar donde compartir números el Hyundai Elantra, el Kia Cerato, el Volkswagen New Beetle, el Subaru Impreza o una vez más un producto de Fiat, el Stilo.

 

MPV Compacto:

 

 

¿Y cómo se venden los coches raros? Pues no se venden porque para pocas marcas que tienen este tipo de coches aparecen todos por aquí. El Chevrolet HHR, el “Schumacher” Fiat Multipla, el Chevrolet Tacuma, el Chrysler Pt Cruiser o el espectacular Honda FR- V ¿Conoces alguno de este tipo que se venda mucho?

 

Berlinas:

 

 

No sorprende encontrarse a coches pocos comerciales en este apartado pero hay alguno que se debería pensar si quiere seguir a la venta en este sector, el Cadillac BLS, el Kia Magentis, el Dodge Avenger, el Subaru Legacy y el Chrysler Sebring.

 

Grandes:

 

 

Qué pena que el mercado no sepa valorar un coche tan espectacular como el Honda Legend! Tanto A6, tanto Serie 5, tanto Clase E y la marca nipona tiene que aguantar estar aquí con otros buenos coches como el Hyundai Grandeur, el feo Renault Vel Satis, el Kia Opirus y el poco conocido Cadillac CTS.

 

Representación:

 

 

¿Y por qué no se venden mucho estos coches? Primero por lo que cuestan porque pocos bolsillos aguantan el precio de un Maserati Quattroporte, el del Cadillac STS o quizá también porque tienen otros modelos más vendidos que el Volkswagen Phaeton, el Jaguar XJ o el Mercedes CL

 

MPV Grande

 

 

En este apartado no tenemos un problema de precio y es quizá la moda y la tecnología la que hacen que no se venda el Dodge Journey, el Hyundai H1, la Fiat Ulysse, el Volkswagen Sharan (otro fiasco para Alemania, ¿eh Ballack?) y la Lancia Phedra

 

SUVS 4 X 4:

 

 

¿Y en los SUVS? Pues alguno que no se considera un 4×4, el Santana Anibal y el caro Mercedes clase G, porque lo es pero parece que estos coches sólo sirven para ir a comprar el pan donde destaca el Cadillac Escalade, el SRX y el Hyundai Terracan

 

¿Y a tí qué te parece? ¿Crees que hay alguno que no debería estar aquí y el mercado no lo valora? ¡Cuéntanoslo!

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Esta claro que no es el mejor momento del sector automovilístico, prueba de ello es que ha sufrido una bajada de un 1,2 por ciento respecto al 2006. Los datos oficiales son que se han matriculado 1.614.835 coches, cifra que, por lo que comentan las asociaciones, se ha aumentado gracias a las auto matriculaciones.

 

Estas auto matriculaciones están condicionadas por el cambio del Impuesto de matriculación. Matricularon coches que en el 2008 aumentara este Impuesto. El ejemplo mas claro son los todo terrenos: durante el mes de diciembre se matricularon 18.552 vehículos, frente a 13184 del 2006.

 

Como ya hemos comentado en anteriores artículos, otro de los motivos principales de las auto matriculaciones fue el objetivo impuesto por la marca a las diferentes concesiones. La prueba está en que el día veintiséis de diciembre se matricularon 12.466 vehículos, y el veintisiete 16.900.

 

De esos 4.434 de diferencia, 1.500 han sido todo terrenos. Y el último día de trabajo del mes de diciembre, el veintiocho, las matriculaciones eran 26.000 unidades. En conclusión, se han matriculado un sesenta por ciento mas de lo normal, lo que ha supuesto un mes de diciembre muy fructífero ya se han matriculado 144.441 vehículos, un 6,3 por ciento más que en el mismo mes de 2006.

 

No obstante debemos mirar hacia el 2008, año en que aseguran las asociaciones que las matriculaciones seguirán descendiendo hasta un dos por ciento.

 

Superventas 2007

 

Citroën ha sido el número uno en el mercado español y Renault ha conseguido ser el primero en ventas con su modelo Renault Megane.

 

 

Sin embargo no hay que olvidar que Citroën ha bajado un dos por ciento en ventas respecto al año pasado, ya que cerró un 2006 con 154.532 vehículos vendidos.

 

En el caso de Renault ha bajado un 4,4 respecto al año pasado, pero con 146.466 unidades, se posiciona como segunda marca de 2007.

 

Por otro lado, Seat con 140.069 unidades ha sufrido un descenso de un 3,7 por ciento. Ford ha vendido 139.822 vehículos con lo que supone una bajada de un 2,3 por ciento. La marca francesa, Peugeot ha bajado más que las dos anteriores, hasta un 5,4 por ciento con 131.220 unidades vendidas.

 

En el caso de los modelos, el Renault Megane repite a la cabeza de los modelos mas vendidos del 2007. Le sigue Ford con su modelo Ford Focus y 77.799 unidades vendidas. Y como farolillo rojo Citroën con el modelo Citroën C4 con 72.043 unidades lo que le hace ser dueño y señor de esa tercera plaza y arrebatársela a Seat, que el año pasado ocupaba ese lugar con el Seat Ibiza.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Vía El Economista nos enteramos que Forbes ha vuelto a sacar su ranking de la peligrosidad de sus modelos.

 

Autodescuento, en su línea no sólo de conseguir el mejor precio para tu coche, sino también para informar sobre todo lo referente al mundo del motor te señala cuales son (muchos no están a la venta en España)

 

1.- Buick Rendezvous

 

2.- Ford Ranger

 

3.- Nissan Frontier

 

4.- Ford Escape

 

5.- Toyota Yaris (a la venta en España)

 

6.- Hyundai Arrent

 

7.- Toyota Matrix

 

8.- Kia Rio (a la venta en España)

 

9.- Chevrolet Aveo (a la venta en España)

 

10.- Suzuki Reno

 

11.- Ford Focus (a la venta en España)

 

12.- Jeep Liberty

 

13.- Dodge Dakota

 

14.- Chevrolet Cobalt.

 

15.- Nissan Xterra

 

16.- Saturn ION

 

17.- Chrysler PT Cruiser (a la venta en España)

 

18.- Honda S2000 (a la venta en España)

 

19.- Toyota Scion

 

20.- Mazda 5 (a la venta en España)

 

Este mail no es una recomendación de que nuestros clientes no compren estos coches por mucho que puedan ser peligrosos. Lo que queremos es que se conozca esta información. Si a pesar de todo quieres comprarlos ya sabes que lo puedes hacer a través de nosotros y que trataremos de conseguirte ofertas puntuales y el mejor precio de España.

 

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