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En el próximo Salón de Detroit podremos ver el que se rumorea puede ser el sustituto del actúal S60 que se preveé salga al mercado en 2010.

Volvo ha publicado unas imagenes sobre las que supuestamente se basará la nueva versión del S60,  y la verdad que aunque solo son de su interior pero sorprende la consola interior por su diseño y acabados.

Los diseñadores de Volvo se destapan con una consola en vidrio que se extiende desde el salpicadero hasta los asientos traseros, si habéis escuchado bien, vidrio. Aunque no es probable que esta consola llegue al modelo de producción segun afirma Steve Mattin, jefe de diseño de la marca, si es seguro que lo hagan los diversos adornos en cristal alrededor del habitáculo, por lo que cuanto menos es sorprendente el diseño de una marca tan clásica como Volvo.

Del resto poca información más del nuevo S60,  lo único la tendencia de Volvo sobre el diseño de consolas flotantes, que tomará una nueva fuerza en la búsqueda de una integración total del habitáculo entre la parte delantera y trasera.

En el salpicadero se puede observar un nuevo formato para la cúpula de relojes, con una gran esfera central, suponemos que para el velocímetro, custodiada a ambos lados por lo que podrían ser pantallas digitales.

Para conocer más cosas del diseño exterior tendremos que esperar al mes de enero, de momento nos quedamos  con la buena pinta del concept en la consola central y salpicadero que transmite elegancía, diseño y modernidad.

Vía: Autoblog

Es lo que intentamos día a día. Tras todo esto, está el trabajo de varios equipos de personas que se dedican a llamar a los concesionarios en busca de ofertas, precios baratos y descuentos descomunales para que cada uno de vosotros podáis beneficiaros del precio más bajo en cada marca y modelo.

Fruto de ello, podemos ofreceros los siguientes precios para los que deséis con todas vuestras ganas un Audi Q5:

Audi Q5 2.0 TDI 170cv Manual 6 velocidades 5P: 39.554,17 €

Audi Q5 2.0 TFSI 211cv S Tronic 7 velocidades 5P: 43.970,16 €

Audi Q5 3.0 TDI 240cv S Tronic 7 velocidades 5P: 50.066,18 €

El Audi Q5 es un todoterreno ligero que compite directamente con el BMW X3 y el Volvo XC60. Tiene tracción integral con un diferencial Torsen y unos ángulos de ataque - salida de 25º y un ventral de 17,5º. No son la panacea, pero para un modelo de sus características, más que de sobra. No dispone de reductora ni diferenciales bloqueables delanteros o traseros.

Quien prefiera comprarse su competidor, el Volvo XC60, tiene estos inmejorables precios:

Volvo XC60 2.4D Kinetic 5P: 37.454,47 €

Volvo XC60 D5 Kinetic 5P: 38.602,86 €

Volvo XC60 2.4D Momentum 5P: 39.317,97 €

Volvo XC60 D5 Momentum 5P: 40.466,37 €

Volvo XC60 2.4D Kinetic Auto. 5P: 41.117,93 €

Volvo XC60 D5 Kinetic Auto. 5P: 42.312,01 €

Volvo XC60 2.4D Summum 5P: 42.812,52 €

Volvo XC60 2.4D Momentum Auto. 5P: 43.055,53 €

Volvo XC60 D5 Summum 5P: 43.960,91 €

Volvo XC60 D5 Momentum Auto. 5P: 44.249,61 €

Volvo XC60 2.4D Summum Auto. 5P: 46.689,02 €

Volvo XC60 D5 Summum Auto. 5P: 47.883,10 €

Volvo XC60 T6 Momentum Auto. 5P: 48.196,07 €

Volvo XC60 T6 Summum Auto. 5P: 51.829,56 €

La marca sueca Volvo, ha introducido diversos elementos en el Volvo XC60 que facilitan su utilización fuera del asfalto, como el sistema de tracción total (mediante un embrague Haldex que envía fuerza a las ruedas traseras cuando las delanteras patinan), una altura libre al suelo muy grande (230 mm, más que un Land Rover Freelander) o un sistema que mantiene la velocidad constante durante una bajada cuando se circula fuera del asfalto a poca velocidad.

Si por el contrario, alguno de vosotros prefiere comprarse un Merche, que mire los siguientes precios baratísimos que hemos conseguido para el Mercedes-Benz GLK:

Mercedes GLK-Class 280 5P: 46.422,55 €

Mercedes GLK-Class 320 CDI 5P: 48.468,55 €

Mercedes GLK-Class 350 5P: 48.980,04 €

Mercedes GLK-Class 280 Edition 1 5P: 53.998,34 €

Mercedes GLK-Class 320 CDI Edition 1 5P: 56.044,33 €

Mercedes GLK-Class 350 Edition 1 5P: 56.555,83 €

 

El GLK no tiene reductora ni bloqueos mecánicos de los diferenciales. La versión orientada a un uso por campo tiene un control electrónico de descenso de pendientes “DSR”. La altura libre al suelo de la carrocería del GLK es 201 mm en las versiones de gasolina y en 187 mm en las Diésel, con un ángulo de ataque es de 23º y el de salida 25º.

 

Lo que está claro, es que escojáis la marca y modelo que queráis, podréis beneficiaros de estos precios que han conseguido nuestros compañeros del Departamento de Ventas de www.autodescuento.com

 

 

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

La verdad es que ya quedan pocas marcas que no cuenten con sistema eléctrico entre sus modelos, en el caso de Volvo ya hubieran tenido una versión híbrida si no fuera por que están incorporando diésel en lugar de gasolina y esa combinación es mas complicada por las dificultades intrínsecas que presentan los motores diésel para adaptarse a los continuos arranques y apagados necesarios en las mecánicas híbridas.

Volvo, sin embargo, parece haber dado con la solución como otras marcas y de hecho se encuentra trabajando en estos momentos para ofrecer modelos diésel 100% híbridos, con dos motores,  un motor de explosión convencional y otro eléctrico capaz de actuar como propulsor cuando sea necesario.

Volvo quiere crear modelos que no sean interesantes solo por la tecnología híbrida sino también por sus prestaciones , por tanto sus vehículos híbridos contaran con el sistema de tracción a las cuatro ruedas donde el motor térmico se encargaría del eje delantero, y el eléctrico movería el trasero, una maravilla.

El primer modelo en hacer uso de esta interesante mecánica se pondrá a la venta en 2012,  no obstante según Volvo “se está trabajando para que antes de esa fecha podamos estar con vehículos híbridos en producción”,  poco después llegaría la deseada versión plug-in, con baterías recargables desde un enchufe.

Como primer paso a todos estos adelantos, Volvo empezará a integrar progresivamente sus sistemas start-stop y como es lógico los motores híbridos diésel llegarán primero a los modelos más grandes de la gama pues la marca quiere hacer más eficientes los vehículos que más consumen y que más emisiones desprenden.

Vía: Autoblog

 

El nuevo Volvo XC 60 ha sido incluido por la Asociación Sueca del Asma y de la Alergia entre las lista de automóviles recomendados por esta organización, ante la buena calidad del aire en el interior del habitáculo, informó hoy la empresa.

La calidad del aire que se respira en el interior de estos automóviles Volvo es gracias a un sistema desarrollado por el fabricante sueco denominado IAQS (Interior Air Quality System) en unión con el CZIP (Clean Zone Interior Package), ambos sistemas son muy importantes para todos los que padecen alergias, las cuales sufren el 45% de la población mundial, según estimaciones, en el mundo industrializado.

En lugar de materiales como el níquel para detalles como los tiradores u otros elementos, Volvo usa un extracto natural de plantas y las partes de tejido (como el cuero) cumplen los requisitos de la normativa de calidad Oeko-Tex Standard 100. Junto a ello, el XC60 ha sido certificado como vehículo RRR (Reuse, Recycling, Recovery), un modelo que homologa el reciclado y reutilización de componentes al final de su vida útil.

En la actualidad Volvo cuenta con cuatro modelos recomendados por la asociación para los pacientes alérgicos o asmáticos, puesto que el XC 60 se suma al S80, al V70 y al XC70, incluidos en la lista con anterioridad.

Editado el día 07/10/2008. Hemos conseguido los siguientes precios para el excepcional Volvo XC60:

Volvo XC60 2.4D Kinetic 5P: 37.454,47 €

Volvo XC60 D5 Kinetic 5P: 38.602,86 €

Volvo XC60 2.4D Momentum 5P: 39.317,97 €

Volvo XC60 D5 Momentum 5P: 40.466,37 €

Volvo XC60 2.4D Kinetic Auto. 5P: 41.117,93 €

Volvo XC60 D5 Kinetic Auto. 5P: 42.312,01 €

Volvo XC60 2.4D Summum 5P: 42.812,52 €

Volvo XC60 2.4D Momentum Auto. 5P: 43.055,53 €

Volvo XC60 D5 Summum 5P: 43.960,91 €

Volvo XC60 D5 Momentum Auto. 5P: 44.249,61 €

Volvo XC60 2.4D Summum Auto. 5P: 46.689,02 €

Volvo XC60 D5 Summum Auto. 5P: 47.883,10 €

Volvo XC60 T6 Momentum Auto. 5P: 48.196,07 €

Volvo XC60 T6 Summum Auto. 5P: 51.829,56 €

Vía: Europapress

 

La compañía automovilística Ford Motor anunció ayer el nombramiento de Stephen Odell como presidente y director ejecutivo de Volvo en sustitución a Fredrik Arp, quien decidió dejar la compañía.

A partir del 1 de octubre, Odell, de 53 años, tomará posesión de su cargo como responsable de las operaciones globales de Volvo desde su sede de Suecia y Gotemburgo.

Nacido en Londres, Odell ha trabajado en diversos puestos ejecutivos de Ford Motor, entre los que destacan el de vicepresidente de mercadotecnia y ventas de Jaguar en Norte América entre 1997 y 2000 y el de responsable de diversas áreas de Mazda desde el año 2000 al 2005.

Antes del presente nombramiento, el nuevo presidente de Volvo ocupaba el puesto de jefe de operaciones de Ford en Europa como responsable de desarrollo de producto, producción, compras, mercadotecnia y operaciones de ventas.

El nuevo presidente se encargará, según señala un comunicado, de “liderar la compañía hacia una rentabilidad sostenible mediante la constante reestructuración y un acelerado desarrollo de vehículos de alta calidad, seguros y de combustibles eficientes en el sector con más poder adquisitivo del mercado”.

Stephen Odell, reportará en su nuevo cargo al vicepresidente ejecutivo de Ford y presidente de Volvo Car Corporation, Lewis Booth, que supervisará la dirección estratégica de la empresa.

El consejero delegado de Ford Motor, Alan Mulally, explicó que Odell “aporta a Volvo una amplía experiencia de liderazgo firme en la industria de automoción”. “Creo que Stephen es la persona adecuada, junto con Lewis Booth y el equipo directivo de Volvo Cars, para hacer progresar a Volvo y para retornar al negocio a una rentabilidad sostenible”, añadió.

Odell, ante su nombramiento, señaló que la firma sueca “es una de las marcas icónicas de la automoción” y explicó que la estrategia de Volvo se centrará en reforzar el carácter premium de la compañía. “Tenemos previsto un plan de reestructuración que ayudará a alcanzar un negocio más competitivo y para que Volvo continúe construyendo sus aspectos clave”, añadió.

Por otro lado, desde la firma del óvalo agradecieron a Fredrik Arp el trabajo realizado durante los últimos tres años, un periodo en el que la compañía ha reducido costes y ha ampliado su línea de producto “a pesar del difícil ambiente económico”.

Vía: El Economista