autodescuento.com

Sorprende que una marca como Rolls-Royce se plantee el desarrollo de un vehículo eléctrico pero estos rumores se desprenden de las palabras del CEO de Rolls-Royce, Tom Purver. Probablemente a un potencial comprador de un Rolls-Royce no le interesen mucho las emisiones ni los consumos de su coche pero si todos las marcas de coche tienen en desarrollo un vehículo eléctrico, Rolls-Royce no podía ser menos.

El entusiasmo de Purve por un coche de este tipo se debe según se rumorea a la sensación que sintió cuando condujo un Mini eléctrico, su absoluto silencio , solo distorsionado por el ruido de rodadura que parece como si se deslizara por la carretera, enamoró al directivo.

 Aunque quizá la mejor excusa para crear un modelo así sea la drástica disminución de las emisiones medias de CO2 que supondría introducir un Phantom eléctrico en la gama, ya que tiene emisiones nulas.

Con esta medida, Rolls-Royce podría garantizarse la circulación de estos enormes coches en el centro de las principales ciudades europeas. Hay que recordar que Londres, grava de manera importante a los vehículos más contaminantes y diversas ciudades europeas prentenden extender este hecho a sus calles pudiendo incluso llegar a prohibirlos.

 Vía: Motorspain

Es curioso pero los últimos meses parece que no se habla de otra cosa dentro del sector del automóvil que de la crisis y no es para menos, desgraciadamente en España las noticias de despidos en las fábricas están a la orden del día.

La última nuestra cercana Seat que afectándole directamente la crisis mundial y muy directamente la situación española no tiene más remedio que despedir a parte de su plantilla y reestructurar su cadena de producción.

Lo mismo ocurre con Ford que también hace algunas semanas informo del expediente de regulación de empleo en su fabrica de Valencia y GM que informo de suprimir durante un año 600 contratos en la planta de Figueruelas (Zaragoza), no obstante suena a que no será la última noticia de este tipo en España y en el resto del mundo tampoco están la cosa para tirar cohetes.

Pero en la situación contraria se encuentra Rolls-Royce y es noticia por varias cosas , una por el éxito que parece que está teniendo el nuevo Rolls-Royce RR4 y otra por que  al contrario que en los casos comentados, la planta que Rolls-Royce posee en Goodwood se verá obligada a ampliar su plantilla en un futuro para poder abastecer la demanda del nuevo Rolls-Royce RR4 (parece que ya existe la famosa lista de espera).

Trabajando a pleno rendimiento, la fábrica consiguió dar salida el pasado año 2007 a 805 vehículos. Dado el interés que está levantando el modelo en algunos países como Estados Unidos o en Oriente Medio, la compañía calcula que venderá alrededor de 800 unidades al año cuando salga a la venta, por lo que tendrá que construir una nueva línea de producción para poder doblar la fabricación cuando el nuevo RR4 entre en producción.

Esto dará trabajo para 200 trabajadores, con los que la compañía británica pretende poder disponer de una producción de 900 vehículos más que en la actualidad.

No cabe duda que esto es noticia y más en un momento de crisis como este. Se nos plantea la pregunta de ¿es la crisis de todos?, pues si marcas de lujo como Rolls-Royce en plena crisis mundial ya tiene numerosas reservas de su nuevo modelo, ¿que está pasando?.

Vía: Motorspain