Departamento de análisis de www.autodescuento.com
Ya esta disponible el nuevo Audi A4, que es un modelo totalmente nuevo y no una reestilizacion del antiguo. Tiene elementos en común con el Audi A5. Mide 4,703 mm de longitud, es decir, es mucho más largo que el actual Audi A4 (4,586 mm) y mayor que el BMW Serie 3 y que el Mercedes-Benz Clase C. Una parte importante de la ganancia del nuevo AudiA4 respecto al anterior está en la distancia entre ejes, que ahora es mucho mayor.


Todos los motores que tendrá en el momento del lanzamiento son de inyección directa. Con cualquiera de ellos, el Audi A4 tiene buen rendimiento. La gama de motores del nuevo Audi A4 estará compuesta inicialmente por dos de gasolina y tres Diesel, de inyeción directa en todo caso.
Los de gasolina son un 1,8 l TFSI con turbocompresor que da 160 CV. El Audi A4 con el motor 1.8 TFSI de 160 CV gasta 1,1 l/100 km menos que el anterior A4 de 163 CV y es ligeramente más veloz en velocidad punta. En relación a otros coches actuales, se distingue por que tiene buenas prestaciones y bajo consumo (tabla comparativa).
El otro de gasolina es un 3,2 l V6 FSI de 265 CV nuevo; tiene un sistema de distribución avanzado que estrenó el 2.8 V6 FSI en el Audi A6 actual. Con este motor, el Audi A4 tiene un consumo bajo, mejor que el de un Mercedes-Benz C 350, pero no tanto como el de un BMW 330i.

En Diesel habrá un 2,0 l TDI de 143 CV. Con este motor, el Audi A4 tiene unos buenos datos de prestaciones y consumo, pero la principal ganancia con relación al anterior Audi A4 de 140 CV es en suavidad y silencio. Con este motor, el Audi A4 pasa a ser una de las mejores berlinas para viajar.
Los otros dos motores Diesel tienen seis cilindros, uno de 2,7 l y 190 CV; el otro de 3,0 l y 240 CV, ambos son muy suaves de funcionamiento.
Todos tendrán de serie control de estabilidad con funciones adicionales como un sistema que puede estabilizar el remolque y un sistema de secado de discos.
En cuanto al equipamiento tiene de serie seis airbags y se pueden pedir en opción los laterales para las plazas traseras. Hay disponibles tres tipos de asientos: los de serie, confort y deportivos. Los asientos confort se caracterizan porque pueden estar ventilados
El sistema de iluminación más sofisticado puede ser de doble xenón con iluminación adaptativa; en combinación con los faros de xenón hay un sistema de marcha diurna compuesta por 14 diodos en cada faro.
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