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En estos momentos en los que el gasoil está por las nubes y que no estamos como para pedir préstamos a lo bancos, la mejor solución para alcanzar un coche de categoría alta es comprar el más económico.

En el caso de Audi el escalón de entrada es el A3 y la versión más económica se trata del 1.4 Attraction de gasolina. Este motor que es más que archiconocido, es una de esas joyas de Volkswagen que hacen que sus dueños no necesiten cambiar de coche porque gaste mucho o corra poco. Es un motor muy trotero.

Rinde 125 cv que parecen muchos más y se entregan en una línea ascendente hasta llegar a las 5000rpm. Pero lo mejor es que el coche tira desde 1500rpm hasta las 4000rpm con el par máximo del motor,  200Nm. El sonido es casi imperceptible, pero cuando llega a la zona roja suena como un coche de carreras.

Las prestaciones no son de infarto. Consigue llegar a los 200km/h y acelera de 0-100km/h en tan sólo 9,3 segundos. El consumo es una de las cosas que mejor se lleva en este 1.4, ya que con sólo 6,5 litros de media no tiene rival. Es más, habría que hacer muchísimos kilómetros para que mereciera la pena el gasoil.

Esto en cuanto al motor, del que nadie preguntará cuando digas que tienes un A3 y si alguien lo hace debes responder: Un TFSI, con lo que guardarán silencio.

El acabado Attraction es el más económico. En el equipamiento de serie tenemos casi todo lo necesario en un coche: Cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, cambio de seis velocidades, equipo de música con CD y cuatro altavoces, todo tipo de sistemas de seguridad como airbags delanteros y laterales o ESP. Si a eso le añadimos un sin fin de buenos detalles como luces de cortesía, tacto de los mandos, calidad de los materiales, realmente no necesitamos nada más.

El espacio interior es muy bueno. Quizá la banqueta de los asientos delanteros está excesivamente baja y los bajitos sentirán que tienen el marco de la ventana a la altura de los ojos. Pero en condiciones normales de tamaño se va muy bien. La posición al volante es magnífica quedando la palanca de cambios muy a mano. El tacto de ésta es duro y exige decisión y precisión, cosa que a nosotros, personalmente nos encanta.

Uno de los detalles que más nos gusta es el asidero central. No es que sea necesario en ninguna ocasión, pero nos resulta muy bonito así como las tomas de aire con el borde cromado.

Los asientos no tienen por que ser negros sino que existen en coste 0 tres opciones de grises dando opciones de acabado distintas a mismo precio. A la hora de elegir colores tendrá que ser rojo, blanco o negro. Todos ellos sin metalizar. Y al que le parezca poco que se acuerde de lo que decia Henry Ford.”Un hombre se puede comprar un Ford del color que quiera siempre y cuando sea negro”.

El único detalle feo de este Audi son sus llantas. Ya hemos hablado en este blog de lo poco importante que son de cara a efectividad pero lo que no podemos negar, es que llevar un A3 con tapacubos es tremendo, pero negociando un poquito seguro que nos las regalan.

Total que sumamos y llevamos un compacto de lujo, con todo tipo de chucherías necesarias, de colo rojo muy juvenil y deportivo, con unas llantas acorde con el espíritu, con un motor de gasolina, “porque somos de los que no queremos ni oír hablar del diésel”, con 125cv que hacen los trayectos cortos y poco gastones y nos hemos gastado menos de 22.000,00 euros. Francamente, lo barato que resulta ir por la vida como si estuviéramos forrados. Si encima te lo compras en Autodescuento el precio baja hasta los 19.623,19 euros, con lo que te puedes pagar el seguro a todo riesgo durante un año con lo que ahorras. No te lo pienses más y empieza a disfrutar de lo bueno ya mismo.

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