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La crisis está afectando al mundo del deporte y de que manera, si  hace una semana hablábamos de Honda y de los problemas de la Fórmula 1, ahora le toca el turno a los Rallies. Y es que la mítica marca Suzuki, ha tomado la decisión de suspender su participación en el World Rally Championship, decisión que de momento, es indefinida y que afectará a buen seguro a la próxima temporada.

Suzuki ha dejado claro que esta situación sólo afecta al equipo de rallies y no a su estructura en motos, por lo que Suzuki no dejará MotoGP, lo mismo ocurrió con Honda que dejará la Fórmula 1 pero no las motos y eso nos da muestras de que las motos son mucho más rentables para las marcas que los coches por lo que habría que analizar los motivos para que los deportes de las cuatro ruedas no sufran de esta manera la crisis.

Lo que anuncia Suzuki como es lógico, es que son las caídas de las ventas las que  provocan esta situación, por lo que no tienen más remedio que centrarse en negocios más rentables.

Lo peor de todo, es que Fuji Heavy Industries, Subaru, ha anunciado también que se está planeando la participación de la próxima temporada, lo que si supondría un durísimo golpe ya que es una de las escuderías punteras del WRC.

Vía: Highmotor

 

El clásico Suzuki Grand Vitara estrena en España dos nuevas motorizaciones de gasolina. No es muy buen momento para este tipo de coches, pero el Grand Vitara como líder de ventas que es en su segmento, pretende ampliar gama y seguir liderando la lista aún siendo época de crisis.

La gama de este todoterreno se amplía con la incorporación del propulsor de gasolina V6 de 3.2 litros y 233 caballos, así como con la llegada de la mecánica de 2.4 litros, que desarrolla una potencia de 166 caballos.

Pero no solo de motores va la cosa ya que la nueva generación del Grand Vitara ha experimentado modificaciones estéticas, con el fin de aportar una imagen más robusta y con más cuerpo, modificando calandra, paragolpes y espejos.

En el interior hay novedades en el salpicadero con nuevas distribuciones en los cuadros de mando y nuevos tejidos en los asientos.

En cuanto los precios hay para todos los bolsillos, ya que la firma nipona marca el precio base en los 18.995 euros del Grand Vitara 1.6 tres puertas JX y el top de gama en los 35.195 euros del Grand Vitara 3.2 de cinco puertas JLX con cambio automático.

Vía: Europapress

Llevo bastante rato intentando pensar como comenzar este blog, pero no me llegan ideas. Y el culpable de todo esto lo tenéis en la foto de arriba. ¡No hay palabras para describirlo!. Es feo de narices distinto a los conceptos que hemos visto hasta ahora, y esperamos que al menos su precio en España sea de lo más barato posible, porque si no, serán incapaces de venderlo.

Muchos diréis que se parece al Nissan Cube o al Dodge Nitro, por sus formas cuadradas, pero al ser mucho más pequeño llega a convertirse en un coche totalmente abstracto y anárquico.

Demos gracias a que en un  principio, este Suzuki se va a vender exclusivamente en Japón, aunque las malas lenguas indican que se va a importar a Europa, y no se me ocurre absolutamente nada para poder evitarlo. La cintura lateral es simplemente inexistente, porque no se puede encontrar una sola zona redondeada. Es totalmente cuadrado lo que debe penalizarle y mucho con el consumo.

Sus medidas son bastante contenidas con 3,39 metros de largo, 1,48 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Su precio en el mercado japonés va desde los 8.400 € hasta los 12.000 €. En cuanto a los motores que moverá este engendro, son un 660 centímetros cúbicos atmosférico con 54 caballos y el mismo motor pero sobrealimentado mediante un turbo que entrega 10 caballos más, con cambio a escoger entre manual o automático.

Es toda una incógnita como será recibido este coche. ¿Porqué harán estas cosas las marcas? ¿Quien les aconsejará?

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

Si quieres ahorrar dinero al comprarte un Suzuki, deberás echar un vistazo a los precios tan baratos de las unidades km0, demo y gerencia que hemos conseguido. Por los descuentos que tienes al comprar tu coche a través de www.autodescuento.com, podrás acceder a una unidad nueva sin problema alguno, pero si quieres gastarte la diferencia en otras cosas, estos coches, son los tuyos.

Los modelos con que cuenta Suzuki para vender en Europa son el Suzuki Jimmi, el SX4, el Swift, el Grand Vitara y el Splash.

En cuanto a los precios conseguidos, que es lo que realmente interesa, son los siguientes:

Suzuki Swift 1.3 DDiS GL 3p 3P: 10.900,00 € (1000 Km.)

Suzuki Swift 1.3 DDiS GLX 5p 5P: 12.500,00 € (0 Km.)

Suzuki Jimny 1.3 JLX Hard Top 3P: 14.000,00 € (0 Km.)

Suzuki SX4 1.6 GL 4×4 5P: 14.700,00 € (1500 Km.)

Suzuki SX4 1.9 DDiS GL+ 4×4 5P: 17.000,00 € (0 Km.)

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-A 5p 5P: 23.500,00 € ( 4500 Km.)

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-ES 5p 5P: 25.800,00 € (16000 Km.)

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-EL 5p 5P: 28.950,00 € (5000 Km.)

Suzuki Grand Vitara 2.0 JLX-EL Auto. 5p 5P: 28.950,00 € (10000 Km.)

En el modelo Splash no hay unidades matriculadas, porque ya con el descuento que pone la marca y las ayudas del concesionario, tiene unos precios de lo más atractivo. Echad un vistazo a los ejemplos que os pongo a continuación:

Suzuki Splash 1.0 GL 5P: 9.800,53 €

Suzuki Splash 1.2 GLS 5P: 12.092,56 €

Suzuki Splash 1.3 Diesel GL 5P: 12.535,92 €

Ni que decir que la marca Suzuki atesora fiablidad, que para eso son japoneses. Lástima que sean los grandes desconocidos para los compradores, pero os puedo asegurar que no tienen nada que envidiar a modelos como pueden ser el Ford Fiesta o el Toyota Rav4.

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

 

El Suzuki WagonR aunque no lo parezca es una pieza clave para la marca japonesa, si bien por un lado este pequeño urbano o kei-cars, no aparece en muchos casos en las listas de ventas de Japón es  sin embargo de los que mayores éxitos  le da a la casa japones por el numero de matriculaciones.

Durante muchos años el Suzuki WagonR ha sido el líder indiscutible del mercado nipón  y ahora presenta un nuevo aspecto más agresivo que a buen seguro le permitirá mantener su posición de privilegio durante unos cuantos años más.  Suzuki tiene mucha confianza en su nuevo Wagon ya que esperan vender 18.000 unidades mensuales que es una cifra muy a tener en cuenta.

El lavado de cara del WagonR 2009 presenta nuevos paragolpes, faros y parrilla que le permiten disfrutar de un aspecto diferente más deportivo y agresivo quizás . Aunque mantiene su pequeña carrocería  de 3,4 metros de longitud ,el espacio interior sigue siendo amplio gracias a las formas cúbicas de su pequeña carrocería .

 

Las mecánicas se mantienen como hasta ahora, con bloques de 0,6 litros y potencias que pueden alcanzar los 64 CV en las versiones sobrealimentadas. Cambio automático, manual y tracción total o delantera están disponibles en su completa gama.

Del pequeño japones se ha trabajado mucho la estética y la calidad interior de sus acabados así como el equipamiento que puede incluir elementos como el ordenador de viaje, equipo HiFi y climatizador automático entre otros.

Dentro de las versiones disponibles destacamos la denominada Stingray, de claro enfoque deportivo que aporta al WagonR una especial estética.

Este no es un modelo que en un principio tenga pensado introducirse en España pero con el éxito de los micro cars o kei-cars hemos querido prestarle atención pues puede ser un modelo muy interesante para el mercado Español.

Vía: Autoblog