Smart ¿Diesel o gasolina? La eterna duda.
Sábado, Agosto 2nd, 2008
La compra de un vehÃculo de estas caracterÃsticas no es demasiado lógica, pero sà bastante útil. Aunque ¿cuántas veces encuentras sitios en una ciudad donde no entrase un urbano cualquiera y sà en cambio un Smart? Muy poquitas ¿verdad?, y más cuando sus rivales son el Citröen C1, el Volkswagen Fox, el Kia Picanto y el Fiat 500. ¿A que has levantado la ceja? No me extraña nada, porque el precio que tiene este pequeñÃn es más alto que el C1 por ejemplo. Y a igualdad de equipamiento se hace más caro aún. El que tenga muchos elementos opcionales, como la tapa de la guantera (madre mÃa estos señores de Mercedes, ¡que rácanos!), el aire acondicionado o la dirección asistida le hacen ser un “looser” frente a sus competidores.
Muchos de vosotros seguro que estaréis pensando que consume poco. Pues hombre, si. Tenéis razón, pero es que también lo hacen sus competidores. Y si ya entramos en desarrollar el tÃtulo de este blog, nos encontramos con otra tesitura para la elección del motor. Una vez conocemos que su precio es elevado y que hay elementos básicos que son opcionales, nos falta saber si necesitamos un propulsor diesel o gasolina. El gasolina gasta poco y el diesel menos aún. Con tan solo comparar el precio del combustible, nos damos cuenta que con el gasolina haremos una compra acertada. Su consumo es de 4,7 litros cada 100 kilómetros por 3,3 litros del diésel. De risa ¿verdad?. Pero echa cuentas; además en breve desaparecerá el diésel más económico de las gasolineras, con lo que la diferencia de precio por kilómetro será mayor aún. Y el gasolina tiene más aceleración y vibra mucho menos.
El problema quizá venga una vez pruebes el coche. El cambio es horrible. Da igual que sea de palanca o de levas en el volante. Ya sabréis que no dispone de embrague. Es brusco y lento al mismo tiempo. Parece una contradicción, pero no lo es. Yo no he probado una cosa igual en mi vida. Cuando crees que ha llegado el momento de subir de velocidad, ya sea por el ruido del motor o porque te lo indica una lucecita en el salpicadero, y empujas la palanca del cambio, tarda un rato en hacerlo. Llegas a pensar en ese segundo ¿habrá entrado la velocidad? Ahora han introducido una caja de cinco velocidades, cuando antes del cambio de modelo tenÃa seis. Desde Smart dicen que es más que de sobra. ¿Te has decidido? Venga, te doy el último empujoncito. Si realmente quieres este modelo, cómprate el gasolina de menor potencia. Como es para ciudad, tendrás suficiente.
Departamento de análisis de www.autodescuento.com
