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El Salón Internacional del Automóvil de Madrid ha abierto sus puertas al público en una edición, la séptima, marcada por la crisis del mercado automovilístico español, como reconocieron abiertamente los responsables de las diferentes marcas presentes en el certamen.

 

Con motivo de la celebración del Salón Internacional del Automóvil se han llevado a cabo diferentes Jornadas Técnicas en el recinto de Ifema, como la organizada por la Asociación Española de Profesionales de la Automoción (Asepa), además del Observatorio de Automoción del Ministerio de Industria y Comercio o el Proyecto Peatón de la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (Sernauto).

 

El sábado 31, pasaron por el Salón de Madrid 35 vehículos de época, matriculados entre 1907 y 1948, pertenecientes al Veteran Car Club que participarán, con motivo del Rallye Madrid-Alcalá de Henares, en el circuito ataviados con los trajes que vestían los primeros propietarios de estos automóviles.

 

Asimismo, este evento acogió una concentración estática del Club Audi TT, en la que cerca de 70 socios de esta asociación permitieron a los visitantes del Salón contemplar las distintas versiones de este modelo de la firma de los cuatro aros.

 

 

Por último, hoy se han expuesto en la muestra automovilística 20 automóviles Mercedes-Benz, fabricados entre 1955 y 1980 y se ha realizado un homenaje a las versiones del modelo SL de los años 50, 60 y 70.

 

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Nuestras expectativas eran altas y nos fallaron. Este año al Salón Internacional del Automóvil de Madrid le faltó la presencia de varias marcas como fue Ferrari ó Porsche, por nombrar algunas que realmente se echamos en falta ¿Y eso? ¿No deberían estar todas?

 

Y es que este año el Salón se quedó muy corto en comparación de otros años. Si lo comparamos con otros sitios de Europa, quedó muy lejos del Salón de París o el de Ginebra donde las grandes marcas apostaron el todo y mostraron sus nuevos modelos dejándonos totalmente satisfechos con lo que vimos.

 

 

La marca española que más se dejó ver fue Seat, nos encantó el nuevo modelo del Ibiza aunque ya los conocíamos de sobra. Otras marcas que esperábamos con muchas ganas y que no se dejaron ver fueron Alfa Romeo, Fiat y Maserati.

 

 

Ya hemos hablado en otras ocasiones de cómo la crisis económica ha afectado éste año la venta de coches, y creemos que esto es lo que a provocado que ciertas marcas como Fiat pierdan interés en presentarse en Madrid, parece que merece la pena que lo mucho que cuesta el Salón se emplee en otros menesteres.

 

En fin esperamos que para los aficionados de coches hayáis disfrutado del momento y esperamos que no haya sido casualidad y esto haya sido el primer aviso de una corrida que poco a poco va devolviendo el toro al redil.

 

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