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La crisis agudiza el ingenio de las marcas y se comienzan a ver detalles en acciones de marketing originales. Por otro lado existen acciones más cuidadas pensadas para y por el cliente, que ve como se comienzan a preocupar más por el .

Antes como se compraban coches como pisos, es decir daba casi igual el precio y como te trataran , como todo se vendía pues ancha es castilla, ahora el cuidado es mayor y se está volviendo a lo que nunca debió desaparecer,  el trato y cuidado del cliente.

Una de las acciones que yo llamo “originales” es la que la marca automovilística Mazda ha lanzado  estos días, se trata de una nueva tienda online, denominada Mazda Outlet, en la que ofertará productos de su gama con descuentos exclusivos.

La firma explicó que esta web  www.mazdaoutlet.com,  cuenta desde su lanzamiento con una amplia selección de vehículos nuevos, en este caso de unidades limitadas del Mazda3, que están disponibles desde diferentes niveles de acabado y de motores, con descuentos de hasta 4.700 euros.

Ya no es necesario ir concesionario por concesionario preguntando si tienen un Km0, con esta iniciativa, Mazda busca ofrecer al cliente los productos nuevos de su gama en ’stock‘, con unos precios “inmejorables”.

Estas ofertas como es lógico, se mantendrán hasta fin de existencias (excepto el Mazda3 CRTD de 143 caballos, que finalizará el 30 de noviembre) y no son acumulables con otras ofertas promocionales de la compañía.

Vía: Europapress

La firma japonesa ha presentado en el Salón de Los Ángeles la segunda generación del Mazda3, este ha sido el modelo de más éxito de la marca japonesa y lo hemos podido ver pero en su configuración americana para ver como se nos mostrará en Europa tendremos que esperar algunos meses ya que hasta la primavera de 2009 no está previsto su lanzamiento en el Viejo Continente.

Desde la aparición hace 5 años de este modelo el fabricante japonés ha comercializado cerca de 1,8 millones de unidades del compacto en los 100 países en los que se comercializa.

El nuevo modelo prácticamente mantiene las mismas dimensiones, lo que repercutiría en un habitáculo con unas cotas semejantes a las del Mazda3 actual.

Con respecto al diseño exterior lo más llamativo es el frontal que deja la habitual parrilla en forma de triángulo invertido y opta por un capó prolongado.

El nuevo Mazda3 contará con propulsores de cuatro cilindros, tanto en diésel como en gasolina. Entre las mecánicas de gasolina encontramos un 1.8 de 120 caballos, un 2.0 de 150 caballos y un 2.5 de 170 caballos.

Respecto a los diésel el nuevo Mazda3 ya incluiría la nueva mecánica de 2,2 litros, que también aparecerá en el Mazda6. Este diésel tendrá 2,2 litros de cilindrada y varios niveles de potencia que podrían ser: 125, 155 y 185 caballos.

Vía: El Mundo

Esta vez no les vamos a contar de algún coche en especifico sino de casi 5.000 coches nuevos de una misma marca

Encontramos una noticia muy interesante en el periódico The Wall Street Journal que nos dejó asombrados y se las queremos compartir.

En Julio del 2006 un carguero Cougar Ace se volcó quedando en una posición totalmente inclinada por más de 1 mes llevando adentro más de 4.800 coches nuevos. Por fin en Agosto lograron arrastrarlo y sacar todos los coches que traía adentro.

A primera vista la mayoría de los coches se encontraban en perfecto estado, pero eso era solo su exterior, sin embargo por haber estado tanto tiempo en una posición de 60 grados no sabían si éstos coches habían sufrido daños en su interior, lo cuál era muy probable e imposible de saber con exactitud.

La suma de la perdida fue enorme, perdió 100 millones de dólares, esto dividido entre coches Mazda 3, Mazda CX-7 y unos cuantos Mazda RX-8 y Mazda MX-5 .

Mazda no sabía que hacer con estos coches, hubieron varios interesados que se acercaron y le propusieron comprarlos a un precio menor, pero la marca Japonesa consideraba que esos coches ya no eran merecedores de ser llamados “Mazda“, aparte de que no querían que estos compradores los revenderían como coches nuevos y que posiblemente alguna función fallase en un futuro y desprestigiara el nombre de la marca.

Y es por esto que la decisión final fue destruir por completo estos coches haciéndolos piezas y creando de la carrocería bloques de acero que les serviría para la fabricación de coches nuevos.

Les dejamos con el vídeo que es impresionante:

Departamento de análisis de www.autodescuento.com