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Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG, ha sido galardonado con el premio Eurostar 2009 de la publicación internacional especializada Automotive News Europe, que reconoce a los directivos de los fabricantes europeos que han gestionado su empresa con éxito durante la crisis económica.

Según afirma Automotive News Europe en su comunicado oficial, “Stadler ha hecho que Audi supere a sus rivales directos, BMW y Mercedes Benz, y ha convertido su marca en la número uno en ventas del segmento premium en Europa”.

“Estoy muy contento por recibir este premio, el cual también nos da una motivación extra para continuar con el mismo espíritu”, asegura Rupert Stadler. “Venceremos esta crisis siguiendo el plan que nos hemos trazado hace varios años y continuando con nuestra ampliación de modelos a una velocidad insuperable”.

De acuerdo a Automotive News Europe, el premio Eurostars 2009 recayó en Audi porque la empresa de los cuatro aros ha triunfado en un ambiente en el que sus competidores han fallado.

Rupert Stadler, así como los otros nueve empresarios de la industria que recibieron el premio, fueron reconocidos por su coraje, osadía y éxito.

Automotive News Europe lleva entregando este galardón desde 1998 que destaca a los mejores ejecutivos de la industria del automóvil en áreas tan diferentes como el diseños, ventas, marketing, finanzas o liderazgo en genera.

Vía: Audi

GLP España y Chevrolet España, han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar el uso de AutoGas (GLP automoción) como combustible alternativo en España; ambas compañías son líderes en sus respectivas actividades en el uso del GLP. Repsol como fabricante y distribuidor, y Chevrolet como la única marca que tiene una gama completa de vehículos aptos para este combustible ecológico, y además como líder en Europa de vehículos impulsados con AutoGas.

Repsol cuenta con una red de 36 gasolineras en España donde se suministra este combustible ecológico que, después de la gasolina y el gasóleo, es el combustible más vendido del mundo, y tiene un proyecto para abrir 20 puntos de repostaje más para finales de 2009.

AutoGas, está disponible de forma amplia en Europa; más de 7 millones de vehículos movidos por este combustible circulan ya por sus carreteras. Ofrece importantes beneficios económicos, y por tanto se prevé un rápido crecimiento en el uso de este combustible también en España.

En cuanto a las ventajas medioambientales, el AutoGas (GLP) es un carburante que permite una mejora rápida y efectiva de la calidad del aire, gracias a la reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno entre un 70-90% y las de monóxido de carbono en un 11%, frente a otros carburantes. Prácticamente no emite partículas, y reduce los niveles de ruido un 50% respecto al los carburantes tradicionales. La gama Chevrolet GLP reduce las emisiones de CO2 entre un 5% y un 12%.

El nuevo impuesto de matriculación favorece a los vehículos más ecológicos, y además el precio del AutoGas (GLP) es un 50% menor que el precio del gasóleo. Esto hace que este combustible ofrezca unas ventajas económicas muy atractivas para el cliente.

Vía: Chevrolet Prensa

Las marcas generalistas salen al asalto de las ciudades con pequeños coches urbanos y con el propósito de ofrecer coches baratos, de reducido tamaño, buenas prestaciones y consumos muy contenidos. Por ello en el último año hemos visto multitud de novedades en esta línea.

Ahora le toca al más pequeño de los Nissan que estará disponible en el mercado español durante el próximo mes de Junio. De momento la oferta estará formada por un sólo motor de gasolina que podrá asociarse a un cambio manual o automático.

Con un litro de cilindrada, desarrolla una potencia de 68 CV y alcanza una velocidad máxima de 156 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en algo más de catorce segundos. Los consumos del Nissan Pixo son bastante contenidos con una media de 4,4 L/100 para el manual y de 5,0 L/100 para el automático, siendo su nivel de emisiones  inferior a los 125 g/km de CO2.

El equipamiento de serie no será abundante pero contará con lo básico como, aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD MP3 integrado, faros antiniebla, etc. La calidad de materiales empleada en el habitáculo no es especialmente alta pero lo que se busca en este modelo es precio. Habrá dos niveles de terminación y los precios del Nissan Pixo aunque aún no están fijados, podrían arrancar por debajo de los 9.000 €.

Vía: Autoblog

Durante muchos años tanto BMW como Mercedes han librado una lucha por la supremacía del coche más potente, lo que se conoce como “La guerra de la potencia ”.

Estaba claro que esta situación no puede seguir indefinidamente, deja de ser sostenible a ciertos niveles y más en los momentos actuales en los cuales nos encontramos, donde se empieza a valorar más el coche eficiente que el potente.

Pues bien Volker Mornhinweg – director del preparador oficial de Mercedes – pone fin unilateralmente a la guerra de potencia que desde hace unos años vienen librando con BMW Motorsport y Quattro GmBh.

Pero lo hace despidiéndose a lo grande con el espectacular Mercedes SL65 AMG Black Series y sus 670 CV de potencia. A partir de ahora se centrarán en seguir ofreciendo excelentes prestaciones pero acompañadas de una sustancial reducción de emisiones gracias a la aplicación de tecnologías destinadas a reducir el peso de sus deportivos y optimización de motores y transmisiones.

Mornhinweg ha reconocido que los diésel, la hibridación y los motores de cuatro cilindros y baja cilindrada alcanzarán la gama AMG y serán el futuro, ofreciendo el habitual alto rendimiento que todos esperan. Uno de los primeros en llegar podría ser un diésel de altas prestaciones, el Super Hammer, pero son sólo rumores y la realidad es que el primer beneficiado de la nueva estrategia de AMG será el nuevo Mercedes E63 AMG, que será lanzado este año con una nueva caja de cambios manual.

Vía: Diariomotor

La crisis comienza también a afectar a los seguros y es que los conductores tienen que ahorrar de todas partes y han empezado a decantarse por seguros de automóvil que cubren menos riesgos.

Los conductores empiezan a demandar seguros más básicos y baratos (por ejemplo, los que cubren sólo los daños a terceros e incluyen la rotura de lunas) en lugar de aquellos más completos que se hacen cargo de todos los riesgos. Esto por otro lado según las aseguradoras está evitando el incremento de los impagos ya que la tendencia es la de abaratar el recibo pero pagarlo.

Los conductores son ya plenamente conscientes de que no se puede circular sin seguro, por lo que en ningún caso dejan de pagar su póliza comenta María Dolores Dancausa de Direct Segutos.

La facturación del sector de los seguros ya registró un descenso del 0,9 por ciento en los nueve primeros meses de 2008 debido a la guerra que mantienen las aseguradoras de autos, que hasta ahora competían generalmente por ofrecer las mejores coberturas posibles a los precios más bajos y ahora más aún en época de crisis el factor precio será fundamental.

No obstante, las aseguradoras de bajo coste como Linea Directa, Direct Seguros, Click Seguros, etc , están siendo las grandes beneficiadas de esta situación en el sector de los seguros, ya que cuando el bolsillo aprieta la gente se acuerda de este tipo de compañías.

Un ejemplo de esto, es que Direct Seguros ha incrementado su facturación en un 8,5 % en lo que va de año comparándolo con 2007 por lo que está clara la tendencia del sector.

Vía: Terra