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Al ver la foto de este Peugeot 206 con el frontal “encastrado” de un 207 me he quedado boquiabierto. No pega ni con cola, pero como es para un mercado de los llamados “emergentes”, da exactamente igual. Es lo que tienen y lo acabaran comprando. Eso en mi pueblo, se llama ser abusón. No entiendo como narices no pueden emplear toda la tecnología de última generación para intentar reducir las muertes que se producen en esos países. Ya que las carreteras de las que disponen no son todo lo seguras que deberían, al menos las marcas tendrían que darles herramientas seguras.

 

Si nos diesen a nosotros un volante y cuatro ruedas, les enviaríamos al churro, estoy completamente seguro. En el Mercosur, aún existen coches que estaban en el mercado europeo hace 20 años, y que con ligeros retoques, son vendidos como una completa novedad. Indignante creo que es la palabra acertada. Aunque si nos ponemos en el punto de vista de esos países y/o de los fabricantes, es una forma de motorizar un país de una forma económica.

 

En Brasil por ejemplo, tenemos el Chevrolet Opel Corsa de la segunda generación que tuvimos en Europa y en Argentina el Fiat Uno, entre otros. Curiosamente, casi todos los modelos, son urbanos, como el Corsa, Volkswagen Polo o Ford Fiesta, al que le cambian el nombre y le añaden un maletero. La imagen es horrorosa. No digo nada, o mejor dicho, prefiero no decir nada.

 

Pero estas faltas de respeto no se basan solamente en el diseño exterior e interior. Hace unos meses, Volkswagen creó una gran polémica respecto la seguridad de sus modelos en América del Sur. El Volkswagen Fox que se comercializa en Europa tiene una puntuación de cuatro estrellas sobre cinco en los tests de seguridad EuroNCAP. Una asociación de consumidores se quejó afirmando que el mismo modelo, pero comercializado en Brasil, tenía menos de dos estrellas y por tanto riesgo de muerte. Un directivo de Volkswagen respondió y dijo que una vida de Sudamérica vale menos que una de Europa.

 

¿Por qué ese trato a estos países? ¿Quizá porque la economía es peor que la Europea y sólo se pueden vender coches baratos? ¿O quizá porque las marcas no quieren estrujarse más el cerebro? Ah, y me olvidaba de decir que en casi todos los países de Sudamérica ya se venden coches chinos. Ya comprobaremos que sucede cuando desembarquen en Europa y veamos la falta de seguridad de la que adolecen.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

 

“Es que he visto que hacéis los mejores precios de las páginas Web, lo he visto en la revista”. “Os dan la máxima valoración al lado de cualquier página Web de la competencia” Como salimos en muchos sitios pues no nos extrañó que nos dijeran eso los clientes pero siempre queremos saber de donde venía, nos dijo un cliente que de Autofácil, y compramos la revista que aún no habíamos comprado. Era a principios del mes de Junio y hemos tenido que esperar a contároslo a que la revista se dejara de vender para poder colgar aquí el artículo que nos han pasado de redacción.

 

Ver artículo: ¿Coches más baratos a través de Internet?

 

Esta es una prueba más del trabajo diario de todo el equipo de Autodescuento. ¿Y quién forma ese equipo? Lógicamente los empleados pero también todas las concesiones que trabajan en nuestra Web y todos nuestros clientes que siempre nos sirven para algo, aunque sólo sea para decirnos donde han conseguido comprar el coche más barato que nosotros y así incorporar un nuevo concesionario a que meta sus ofertas en nuestra Web.

 

¿Qué hizo Autofácil en el artículo? Quisieron encontrar por cuál medio se pueden comprar los coches más baratos y donde están las mejores ofertas. Lo que hicieron fue buscar entre Internet, realizar llamadas por teléfono y visitar a los concesionarios para obtener el mejor precio y el máximo ahorro, por supuesto sin decir que eran de Autofácil y haciéndose pasar por clientes de cada una de las marcas.

 

Seleccionaron los diez coches más vendidos del marcado más otros diez coches que consideraban una buena opción de compra, con un solo objetivo: buscar el mejor precio posible. Y eso a través de Internet, del concesionario y llamadas por teléfono a concesionarios.Ni que decir que sacaron lo que todos los que trabajamos en Internet sabemo, que con dedicarle un poco de tiempo a la búsqueda de tu coche te puede hacer ahorrar bastantes euritos. Por ejemplo encontraron que en un Opel Zafira se puede ahorrar más de 4.000 euros.

 

 

Buscaron en Internet, que ya sabéis todos que es el medio más utilizado por el gran ahorro de tiempo y de dinero que esto supone y ahí fue donde por supuesto nos encontraron. Buscaron en más de seis Webs diferentes en donde preguntaban por el mismo modelo con el mejor descuento y después de rellenar solicitudes y cuestionarios obtuvieron el precio final, todas las Webs fueron puestas a prueba y a todas se les analizó en los mismos aspectos. En el artículo dice así: “En Autodescuento.com nos hicieron una rebaja de casi 6.000 € en un Mercedes Clase S”

 

Otro medio que utilizaron fue por teléfono, escogieron cinco concesionarios de Madrid y dos de otras ciudades de España donde de igual manera pedían el mejor precio de “X” modelo. Por último fueron directamente a tres concesionarios de cada marca en donde esperaban encontrar mejores precios que por Internet y por teléfono, pero los resultados fueron sorprendentemente diferentes a los que se esperaban.

 

¿Y al final qué recomienda Autofácil para comprar un coche barato?

 

1. Preguntar por modelos en stock (son coches que tienen los concesionarios en ese momento en sus instalaciones listos para venderse lo antes posible y por lo regular tienen buen descuento)

 

2. Preguntar por los coches Kilómetro 0 (son coches matriculados por el concesionario pero están sin estrenar)

 

3. Preguntar fuera de tú ciudad (compara precios, siempre varían entre los concesionario de una ciudad a otra)

 

4. Hacer cuentas (Hay concesionarios que te dan regalos como seguros o garantías)

 

5. Aprovechar las ofertas (Así como llegan se van)

 

6. Mejor si ya eres cliente (las marcas buscan fidelizar al cliente y compensan por ello bajando aún más sus precios)

 

7. Descuentos oficiales (tener en cuenta los descuentos establecidos para las familias numerosas, los minusválidos, por ser empresa, etc.)

 

8. Concesionarios de bajo coste (resulta que por Internet se suele encontrar los mejores precios)

 

¿Qué más cosas os recomienda Autofácil? Daban cuatro claves esenciales para obtener el mejor precio:

 

1. Jugar al despiste lo que quiere decir que no se note mucho que estás decidido por un modelo en específico sino que buscas el precio más bajo entre varias marcas.

 

2. No aceptar la primera oferta: los descuentos y ofertas varían cada determinado tiempo.

 

3. Mostrar que ya tienes un buen precio. (Teniendo ya un precio base real)

 

4. Ahorrar en la matriculación: sale más caro si el mismo concesionario matricula tu coche a si lo haces tú mismo.

 

 

Más cosas que decían son que estar atentos a todos los detalles del proceso de la compra del coche, porque muchas veces nos ponen trucos en los que caemos fácilmente y como resultado al final sube el precio que nos habían dicho en un principio y como ya estamos a mitad del proceso, con tal de no volver a empezar aceptamos el “nuevo precio”. Para que esto no suceda nos indican que tenemos que estar siempre atentos con la letra pequeña que aparecen por lo regular al final de la hoja.

 

Nos indican que los precios no suelen ser los que vemos en un principio, que pueden incluso bajar si es que preguntamos por la oferta, o de lo contrario subir si es que no han incluido “otros gastos”. Otro truco en el cuál caemos fácilmente es que cuando vamos a un concesionario, nos hacen presión para comprar el coche lo antes posible diciéndonos que el coche va a subir de precio en una semana, siendo que esto a no ser que sea final de mes y muchas veces ni siquiera con el cambio de mes, no es verdad. También tenemos que estar muy pendientes con los regalos que nos dan los concesionarios porque muchas veces nos dan un regalo que en realidad se están beneficiando a ellos mismos.

 

Autofácil encontró que de los diez modelos que más se venden en España y en los diez modelos más vendidos por segmento, Autodescuento tiene el mejor precio en varios de éstos modelos como por ejemplo:

 

En un Ford Focus 1.8 TDCI 115 CV Trend 5 puertas que incluye, de serie, ESP, cuatro airbags, equipo de sonido, aire acondicionado y más, según Autofácil tenemos el mejor precio en donde el cliente hace un ahorro de 2.390€ con un precio final de tan sólo 15.995€

 

Un Mercedes Benz clase S 320 CDI a un precio final de 73.050€ logrando que el cliente ahorre 6.550€ comprándolo en Autodescuento en el momento en que Autofácil hace la búsqueda.

 

En un Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV Enjoy 5 puertas con una serie de airbags de cortina, equipo de audio con CD, aire acondicionado y más, lo tenemos en 13.055€ logrando que el cliente ahorre un 1.945€.

 

En un Renault Clio 1.5 DCI 85 CV Emotion 5 puertas con el acabado más completo de la gama, con climatizador, faros antiniebla, volante de cuero, etc. Logramos que el cliente ahorre 1.434€ dejando el coche a un precio de 13.157€

 

En un Opel Astra 1.7 CDTI 100 CV Enjoy 5 puertas con aire acondicionado, airbags de cortina, espejos eléctricos y calefactables lo tenemos en un precio de 16.695€ logrando que el cliente ahorre 3.605€

 

En un Renault Scénic 1.5 DCI 105 CV Dynamique con seis airbags, control de velocidad, llantas de 16” aire acondicionado, radio CD y más el cliente hace un ahorro de 1.434€ dejando el coche a un precio final de 13.157€

 

Un Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 CV Highline con equipamiento faros bixenón, tapicería de cuero, climatizador bizona a un precio de 27.950€ con un ahorro de 2.360€

 

El equipo de Autofácil se encontró con la sorpresa de que la mayoría de las veces el mejor precio lo encuentras por Internet y recomiendan ampliamente nuestra página Web por el precio y el descuento que podemos llegar a dar. Nos pusieron a prueba sin saberlo y la pasamos muy por encima de los demás.

 

Para cerrar deciros que por lo que estamos más contentos no es porque según Autofácil seamos la mejor Web sino porque al final nuestros  dos objetivos, primero el cliente y luego también, son los que más se benefician gracias al trabajo de los concesionarios y de nuestra Web del trabajo mencionado.Y es que sabemos que no hay dos clientes iguales y queremos atender las necesidades de cada uno en particular. Así que ya sabes, si quieres ser como Autofácil y ponernos a prueba para buscar el mejor precio de un coche nuevo ¡te estamos esperando!

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Gracias a la tecnología, a la nueva incorporación de elementos como el ESP, los fabricantes pueden realizar vehículos de mayor altura y menor anchura sin miedo a que estos sean inestables.

 

Gracias a todo esto han aparecido en el sector del automóvil una nueva categoría de coches. Estos son los monovolúmenes basados en utilitarios. Aquí están coches como el Opel Meriva, el Lancia Musa, el Fiat Idea, el Nissan Note o Renault Modus.

 

Para nuestra comparativa de hoy hemos elegido los tres que más representativos.

 

El Opel fue uno de los veteranos en este sector. De hecho ya se están viendo por algunos sitios de internet fotos de lo que podría ser la nueva versión. El Fiat Idea, como su primo casi gemelo el Lancia Musa, es también una de las opciones de este segmento y como en este caso es mas barato que el musa pues preferimos el Fiat. Por último hemos decidido convocar a nuestra comparativa al Renault. Es cierto que de los tres es el que recuerda mas a un utilitario por su forma exterior en dos volúmenes pero en su funcionalidad y habitabilidad interior no se queda detrás nunca.

 

 

Los interiores de estos coches se parecen mucho a los utilitarios de los que derivan. El Alemán todavía no ha heredado los atributos del nuevo corsa pero es muy, pero que muy parecido al Opel Corsa anterior. Este es funcional y punto. No se trata de un coche lujoso pero cuando pulsamos un botón o tiramos de alguna maneta da la sensación de que ni el más cachas podrá arrancarla de su sitio. La posición al volante es distinta. En el Corsa se va sensiblemente más reclinado. El Opel Meriva se conduce como un camión. Imaginaros sentados en una silla de la cocina y con un volante en las manos, esa es la posición. Pero es tremendamente cómodo a la hora de viajar.

 

 

La altura que sobra hasta el techo desde la cabeza es grandísimo. Tanto delante como detrás. La anchura tampoco está nada mal. Es cierto que con tres adultos en las plazas traseras no se va tan bien pero, dos viajarán fenomenal. Si vamos dos, mejor configurar estas plazas para dos con un reposa brazos en el medio y más distancia a las puertas.

 

Estas butacas también se pueden adelantar o retrasar dependiendo de las necesidades de maletero. Este es grande, cubica 350 litros pero crece por encima del metro cúbico cuando abatimos todos los asientos y encima se nos queda el suelo plano.

 

En el caso del Renault, de lo poco que veremos en el interior que se parezca al Renault Clio serán los logotipos. Básicamente realizaron un coche nuevo. En España comenzó a venderse la nueva versión no hace mucho. A nosotros nos gustaba mas el Renault Modus a secas que el Renault Gran Modus que tenemos entre manos. Este nuevo es mas grande que se traduce en más maletero y más espacio para las piernas traseras. Aun así sólo tiene 305 litros y cuesta más aparcarlo.

 

 

Dentro no ha variado demasiado. Un interior muy agradable, de materiales acolchados y con posibilidad de colores pasteles le ponen en primer lugar frente a los competidores. Las butacas son, como en casi todos los Renault, blanditas. Tienen apoyos laterales y la posición al contrario que en el Meriva, es menos de camión. Las banquetas traseras son también abatibles pero no son tan cómodas. Eso si, llevan isofix, y tienen buen tamaño para las sillitas infantiles.

 

El Italiano es el que menos se ve por nuestras calles. Pero francamente es un producto muy bueno. Su diseño de huevo, como el Opel, permiten que en sólo 3,93m se consiga una amplitud interior tremenda. Como todos este también tiene su base. Es el Fiat Punto.

 

 

Por dentro es bonito. Los Fiat es lo que tienen. En Italia miman hasta el más mínimo detalle de diseño, con el fin de que todo resulte “Maid in Fiat”. Nos gusta mucho el interior que resulta fácil de usar con diseño. Es una mezcla entre la simplicidad del Opel pero con toda la funcionalidad y la complicación del Renault Modus pero con su belleza.

 

La posición recuerda más a la del Opel que a la de un Punto. Pero esta posición es perfecta cuando circulamos por la ciudad en busca de una plaza de aparcamiento, ya que nos permite ver un poco por encima de los coches que van delante. El maletero es grande. 320 litros permiten llevar muchas cosas. Y como los otros puede crecer a base de perder asientos.

 

 

Mecánicamente toman los motores de los coches en los que se basan. El Idea tiene dos coches gasolina de 77cv y 95cv, de los que recomendamos el 95cv, para los que llenen el coche y en gasoil un 70cv y un 90cv del que opinamos los mismo que en los gasolina.

 

El Opel oferta en sin plomo motores de 90cv, 105cv y un pepino de 180cv (OPC). A nuestro juicio un sin sentido. Si quieres un deportivo tienes el Opel Corsa y el comportamiento del 180cv resulta incomodísimo para ser un monovolumen. Ya hablábamos de suspensiones al principio, así que hilar ideas. En gasoil hay tres el 75, el 100 y el 125cv.

 

 

Como en el Idea nos gustan los que superan los 100cv. Estos irán más sueltos a la hora de adelantar cuando llevemos a toda la prole. Y el francés oferta tres de gasolina de 75, 100 y 110cv y dos de diesel de 83 y 105cv. La verdad para ser el más grande oferta poca potencia.

 

En fin, y ¿con cual nos quedamos? Pues para ser sinceros con el Opel. Siempre es mejor en todo excepto en su aspecto. Pero francamente ¿que importa? Un coche útil tiene que ser eso útil y no una monadita. El Opel durará muchos años, si lo elegimos con 125 cv de gasoil, volará y si elegimos el de 100cv…Pues también volará. Su consumo es pequeño y sus revisiones cada 50.000km harán a muchos muy felices. Pero claro también es el más caro. Pero ojo, si buscamos bien en Autodescuento no resultará nada nada caro..

 

En segundo puesto a muy poco del Opel los otros dos. Pero si quisiéramos ser puntillosos mejor el Fiat que el Renault por habitabilidad.

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Y es que lo tiene todo: tamaño, seguridad, precio y mucho más.

 

Queremos dar la enhorabuena a el blog del motor por el artículo que escribió acerca del Opel Corsa, como siempre.

 

 

El Opel Corsa, modelo con mayores ventas por parte de Opel es ante todo practico y funcional.

 

!Enhorabuena a Opel! por sus importantes ventas. Claramente es un coche que fue diseñado pensado en las necesidades futuras de las personas, como dice Blog del motor el Opel Corsa salió al mercado hace 14 meses y se espera que para éste Diciembre se matricule el número 5000.00, iremos viendo mayores cifras redondas sin duda!

 

Si lo que buscas es algo práctico, por tamaño es ideal y hace fácil moverse por la ciudad y en cuanto el interior la versión 5 puertas es bastante espaciosa.

 

 

Otro de los aspectos que más sobresale de éste coche es el nivel de seguridad que tiene, sacó cinco estrellas en la protección de ocupantes en la EuroNCAP 2006, sin duda da la imagen que Opel se preocupa por nuestra seguridad y los que llevamos dentro.

 

En Autodescuento estamos muy orgullosos de poder estar al lado de la marca Opel y de su red de concesionarios. Esperamos que veas todas las ofertas y precios de Opel que tenemos en en nuestra página Web en las que seguro que encontrarás el precio más barato.

 

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

 

 

Leemos un artículo vía Autoblog de los modelos de coches más vendidos por segmentos en España durante el pasado mes de marzo.

 

No ha habido tremendos cambios con respecto a otros meses pero si que queríamos dar algunas notas sobre aspectos a señalar que nos parecen importantes:

 

Categoría urbanos: Los coches más baratos del mercado son también los más pequeños. Entre ellos destaca con fuerza el Kia Picanto del cual ya hemos escrito un gran artículo en el que mencionamos la grata impresión que siempre nos ha dado este pequeño y barato gran coche de la marca coreana. Es un modelo ideal, y absolutamente barato, para poder usar en pequeños recorridos eminentemente urbanos y que como hemos dicho sale por un precio excepcional. El precio del Kia Picanto más barato que hay en Autodescuento sale por 7.672,85 euros y es por ello que recomendamos tan fervientemente la marca Kia. En la clasificación aparece después el Fiat Panda, actualmente el coche más barato de nuestra Web y el Smart ForTwo del cual no nos sorprende su precio pero si su posición de ventas.

 

 

Categoría MPV pequeño: Pocos modelos se venden en esta categoría, pero si sorprende la gran ventaja en ventas, aunque no sea más barato, que el Nissan Note le tiene al Ford Fusion, cansado quizá de ser un coche con poca novedad en el mercado y a la sombra del siempre superventas Ford Fiesta. El Nissan Note más barato de nuestra Web sale por 12.469,87 euros mientras que el precio más económico de un Ford Fusion está en los 10.698,61 euros. Desde aquí nuestra sincera enhorabuena para Nissan por haber conseguido dar una imagen diferente a un coche más vesatil y moderno en detrimento del Ford Fusion.

 

 

Categoría polivalente: Gran pelea entre los tres super ventas de nuestro mercado, copa la categoría el Peugeot 207, seguido por el Seat Ibiza y sin despegarse en tercera posición el anteriormente mencionado Ford Fiesta. A más distancia aunque potentes también el Opel Corsa, Volkswagen Polo y Renault Clio que va perdiendo posiciones mes tras mes y año tras año. El Peugeot 207 ha sido desde que sustituyó al Peugeot 206 un modelo que, uniendo sus precios y versiones, ha estado siempre ahí y ha terminado desplazando aunque sea por poco al inamovible Seat ibiza que mantiene sus grandes ofertas y no deja de mantenerse en la pomada. El Ford Fiesta, a pesar de los años que lleva en el mercado, no se descuelga de las ventas de coches baratos y mantiene una importante tercera posición ayudado por los grandes descuentos que ofrece en renting. Como comparativa de precios decir que los precios más baratos de Peugeot 207 los tenemos en este momento en 9.777,07 euros mientras que el modelo más barato de Seat Ibiza lo tenemos ahora en 9.284,08 euros, por último señalar que el Ford Fiesta más barato está ahora en 9.168,64 euros lo que al final denota que no se venden los coches sólo por precio ya que de los tres el orden de precios es inverso al número de ventas.

 

 

 

Categoría compactos: Aunque no veamos mucho por la tele al Señor Summers siguen los precios y ofertas de Citroën y consigue mantener el primer puesto en la categoría reina de las ventas con el Citroën C4. A continuación tenemos los Ford Focus que completan los grandes números de ventas de la multinacional americana y el Renault Megane que aprovecha los precios, descuentos y por supuesto el tirón mediático que está deparando la vuelta de Fernando Alonso al equipo de Formula 1 francés. Sorprende en esta categoría encontrarnos con el Nissan Qashqai que esperábamos encontrarlo dentro de la categoría SUV.

 

 

Categoría berlinas: Con fuerza está el nuevo Audi A4 y se cuela por encima de grandes súper ventas como el Peugeot 407 y el Volkswagen Passat. A pesar de no ser un coche barato si que está teniendo fuerza en los concesionarios por la gran novedad que ha supuesto. Siempre fuertes se mantienen los mencionados Peugeot 407 y Volkswagen Passat que no sufren mucho la crisis seguidos de cerca por el BMW Serie 3, por el Mercedes Clase C y por el Ford Mondeo que no está teniendo una tremenda aceptación entre la clientela española lo que merma los excelente números que ya habíamos comentado de la marca norteamericana.

 

 

 

Categoría grandes: Los modelos menos baratos están liderados por el BMW Serie 5 que gracias a los descuentos y apoyos de BMW para renting dispone de una gran distancia con Audi A6 y Mercedes Clase E. Pocas categorías pueden presumir que los modelos más baratos son los que más venden y como ejemplo observar las posiciones de modelos como el Skoda Superb o el Peugeot 607. ¿Es la clase antagónica al precio?

 

Categoría MPV grande: Aunque sean modelos con pocas ventas no vamos a dejar de señalar que esta categoría la lidera el Ford S-Max (otro éxito de Ford) y que se mantiene la gran aceptación que tiene el Chrysler Voyager y la fuerza que ha perdido la Kia Carnival en comparación con otros años.

 

 

Categoría SUV y 4×4: Siguen con tirón los todo terreno y todo camino en España pero no hay sopresas entre los líderes de este mes cuanto menos en el primer puesto en el que se mantiene el súper ventas Suzuki Grand Vitara. En segundo puesto se encuentrael BMW X3 que está haciendo los deberes antes de que empiece la guerra con el Audi A3 y en un grupo en torno al tercer puesto nos encontramos con el Toyota RAV 4, el Honda CRV y el Kia Sportage. Volver a señalar nuestra extrañeza sobre la no inclusión en esta categoría del Nissan Qashqai que de encontrarse en ella arrasaría a cualquiera de los demás integrantes.

 

 

 

Ya sabéis que estos modelos y más los puedes encontrar a la venta en Autodescuento, tu página Web en la que los concesionarios cuelgan las ofertas de los coches y tu encuentras el que mejor precio haga en cada momento. Si necesitas el mejor precio del mercado en coches nuevos, seminuevos, de km0 o de dirección no dejes de visitar nuestra Web y beneficiate de grandes ofertas. ¡Te esperamos!

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com