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India presenta en Londres su nuevo Hyundai i800, en España conocida como Hyundai H1. Juntos a los cambios estéticos, la nueva generación del H-1 se caracteriza por el aumento en todas sus cotas. Mide 5,12 metros de largo, 1,92 metros de ancho y otros 1,92 metros de alto. Respecto a su predecesor es nueve centímetros más largo, diez más ancho y cuatro más alto.

El único motor al que se puede asociar es el 2.5 CRDI de 170 CV y un par máximo de 392 Nm, que es una evolución del anterior 2.5 CRDI de 140 CV. Con este motor y su depósito de 75 litros, el H-1 es capaz de hacer 900 km sin parar.

Otro de los puntos fuertes de este modelo es la capacidad del maletero. De hecho, Hyundai afirma que la capacidad del maletero del Hyundai H-1 es de 851 litros, una cifra muy elevada.

Con el incremento de la potencia, Hyundai dota de una mayor agilidad a este monovolumen pesado que alcanza en la báscula los más de 2.200 kilos. La fuerza del motor se transmite al eje trasero –el Hyundai H1 es tracción posterior- por medio de una caja manual de cinco marchas.

Respecto a la modularidad, Hyundai afirma que las puertas correderas permiten un fácil acceso tanto a la segunda fila como a la tercera. Además, la fila central se puede desplazar longitudinalmente para que todos los pasajeros logren un mayor confort. Asimismo, tanto la segunda como la tercera fila se pueden presentan una configuración 60:40.

El equipamiento de serie es muy completo y cuenta con aire acondicionado delantero y trasero, múltiples airbags, ESP, ABS + EBD, llantas de aleación, equipo de sonido, cristales tintados, interior en dos tonos, ventanillas posteriores practicables, paquete eléctrico, etc. El precio es de 19.495 libras (24.960 €), aunque más adelante saldrá una variante más accesible.

En Autodescuento tenemos el Hyundai H-1 al mejor precio del mercado, date una vuelta por nuestra Web.

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

¿Son comparables un Hyundai Tucson y un Kia Sportage?

En una comparativa donde lo más importante es el precio la respuesta es que sí. ¿Por qué? Porque son el mismo coche. Sólo cambia el logotipo. Interiores, mecánicas, colores, fábrica, todo lo mismo.

Hyundai Tucson:

Entonces, ¿por qué comprar uno u otro? Todo depende de dos cosas. La primera ya lo hemos dicho: el precio.

Compra el más barato. Y la segunda hay que tener en cuenta si en nuestra ciudad hay casa Hyundai o casa Kia.

Este tipo de acción comercial la realizan también en nuestro mercado Toyota Aygo, Peugeot 107 y Citroen C1. Todos son el mismo coche.

Kia Sportage:

También pasa con otros que comparten motores, piezas, bastidores, de todo un poco. Así que si quieres saber de que marca es tu coche no solo mires el logotipo no vaya a ser que se esconda algo más por ahí. A algún propietario de mini se le caerían los palos del sombrajo si supiera que el motor es de Citroën y no de BMW.

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Ayer también se estrenó en la Super Bowl un anuncio de Hyundai demostrando la marca oriental que no sólo de Audi vive el mercado americano y que los orientales son una gran potencia al otro lado del Atlántico.

El anuncio en si es del Hyundai Génesis que desde verano de 2008 va a estar disponible en los concesionarios Hyundai de Estados Unidos. Y como en Estados Unidos se puede decir de todo si es demostrable pues el mensaje es muy claro, nítido.

Empieza diciendo que no sabe cuál va a ser la reacción del mercado pero que a Mercedes, a BMW y a Lexus no le va a gustar el anuncio. Que el coche es más espacioso que un BMW Serie 7 e igual de barato que un BMW Serie 3, eso si, que tiene la friolera de 375 caballos.

El coche es para pensárselo ¿o preferirías un BMW Serie 7? ¿Por qué?

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