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Fiat quiere exprimir al máximo el éxito que está teniendo el 500 en muchos mercados. Por el momento, ya ha lanzado al mercado la versión deportiva Abarth y esto es solo el momento, puesto que como ya comentamos en algún artículo  anterior, Fiat planea también el lanzamiento de una versión Cabrio, así como una versión alargada denominada Giardinetta similar en concepto al Mini Clubman.

Pero no se queda la cosa aquí, ya que los rumores que nos llegan indican que Fiat podría estar preparando también una versión con tracción integral para hacerle la competencia al futuro Mini Crossover.

Para el sistema de tracción contará seguramente con el usado en el Panda 4×4 con el que además comparte plataforma.

Si los rumores son ciertos, durante el año que viene veremos las primeras imágenes de esta versión SUV que promete tener una gran acogida. Está claro que el 500 con todas sus variantes tendrá una gama de lo más completa.

Vía: Autoblog

 

Ya queda menos para que uno de los eventos más importantes en el sector del automóvil de EEUU haga su aparición en escena y hablamos lógicamente del Salón de Detroit. Aunque estamos en crisis pero una cita como esa no se puede dejar pasar por alto para marcas como Volvo y aunque no está pasando por su mejor momento, la marca automovilística sueca presentará su prototipo S60 Concept durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Detroit, que se celebrará a principios de enero de 2009.

En el diseño exterior hay una doble combinación entre lo deportivo y el estilo clásico característico de Volvo, el S60 Concept posee una doble ola que arranca de los faros de la parte delantera y acaba en las luces traseras. En el interior, destaca la consola central flotante fabricada con cristal Orrefors tallado a mano, que forma una elegante y transparente onda que va del panel de instrumentos hasta el respaldo del asiento trasero.

Como no podía ser de otra manera Volvo ha tratado de incluir en este prototipo que saldrá al mercado en 2010, los sistemas más avanzados de seguridad. Como innovaciones tecnológicas, el nuevo S60 monta una nueva generación de tecnología de seguridad preventiva, en la que se incluye la advertencia de colisión con frenado automático completo y detección de peatones.

El experto en seguridad de Volvo Cars, Thomas Broberg, explicó que el objetivo de estas innovaciones es ayudar al conductor a evitar colisiones con peatones por debajo de los 20 kilómetros por hora y si se circula a mayor velocidad, la finalidad es reducir la velocidad del impacto “lo más posible”.

La política de seguridad de Volvo desde hace años se centra en ofrecer los vehículos más seguros para los ocupantes pero también para el entorno, cosa que se agradece pues pocas marcas orientan sus diseños y tecnología en esta línea.

Vía: Europapress

 

Pocas son las empresas que se salvan hoy en día de las malas noticias de reducción de plantilla y hoy toca Ferrari, que aunque hasta ahora no ha querido hablar de crisis no ha tenido más remedio que anunciar que despedirá al 10% de su plantilla esta semana, que se cifra en 300 empleados.

Esta noticia se produce después de conocer que la mítica marca italiana ha sufrido un descenso de ventas alarmante en el mes de noviembre vendiendo solo 92 unidades cuando estaba previsto vender 600.

De entrada, la compañía ha anunciado un paro de 20 días para reducir el stock acumulado, y es que incluso con deportivos como el California y el Spider 16M en camino, los distribuidores de la marca se han encontrado con que tienen un importante exceso de inventario.

Luca di Montezemolo prometió hace unos meses, en plena crisis unas ventas de 10.000 unidades para el año 2010, que después de estas noticias se ven muy difíciles de conseguir.

Ferrari quiere camuflar los problemas de la marca y no habla de crisis ni de malos resultados, solo de vacaciones forzosas para sus empleados y reajuste de plantilla, pero bueno todos sabemos que significa eso.

Vía: Autoblog

Parece que el congreso norteamericano salvará de momento la mala situación  financiera de los 3 grandes de Detroit (Chrysler, General Motors y Ford Motor Company).

En el congreso se ha propuesto un acuerdo que se votará el martes que viene para conceder un crédito de 15.000 millones de dólares a los 3 grandes de Detroit , es menos de la mitad de lo solicitado por las marcas pero por lo menos alejará la bancarrota.

Ese dinero no es la solución mágica pero por lo menos les valdrá a los tres gigantes americanos para aguantar unos meses hasta la llegada de Barack  Obama, que tendrá la difícil papeleta de tomar una decisión definitiva para  el futuro de la industria del automóvil en Estados Unidos.

 Vía: Autoblog

El famoso Rav4 de Toyota presenta su restyling con ligeros cambios para su versión de 2009 y es que la marca japonesa tiene grandes competidores como el VW Tiguan, Ford Kuga y Renault Koleos.

Exteriormente se denotan los cambios en la nueva parrilla, nuevas llantas de aleación y ópticas posteriores con carcasas diferentes.

En el interior hay pocos cambios, quizás lo más destacable es el volante “achatado” y algunos materiales empleados en tapizados y puertas.

En los motores encontramos la novedad del motor de gasolina con dos litros y 158 CV y sobre todo la opción de la tracción delantera que hasta ahora en España no era posible.

Por otro lado en la gama diésel se compone por el 2.2 D4D de 150 CV que aumento su potencia con respecto a la versión anterior y destaca por sus reducidos consumos (5,8 L/100) y la posibilidad de elegirse con tracción total o delantera y cambio manual o automático, siempre con seis velocidades al igual que el gasolina.

Como el Top de gama se mantiene el 2.2 D4D de 177 CV ya disponible en los Rav4 actuales.

Otro apartado que cambia es el de los niveles de acabado. A partir de ahora las denominaciones Luna, Sol y Sport dejarán paso a las siguientes: UP1, UP2 y X.

El nuevo RAV4 de Toyota se pondrá a la venta  en primavera y espera ponerlo difícil en un segmento que ahora no pasa por su mejor momento.

Vía: Autoblog