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Por tercera vez en solo seis años, la marca de los cuatro aros recibe la distinción más importante en este campo, el prestigioso galardón `Euro Car Body Award` que premia a las mejores carrocerías del mundo, y en esta ocasión ha sido el Audi Q5 el que ha recibido este mérito.

Al Euro Car Body Award aspiran los candidatos seleccionados por un jurado de especialistas que se reúnen en el Círculo Internacional de Automóvil en Hanover, Alemania. En una conferencia en Bad Nauheim, Alemania, 550 expertos de todo el mundo en fabricación de carrocerías dieron como ganador al Audi Q5 por delante de 12 competidores.

Audi consiguió el Euro Car Body Award en 2003 y en 2006 por las carrocerías del A8 y el TT respectivamente. Ambas están fabricadas casi por completo en aluminio utilizando la tecnología Audi Space Frame (ASF).

El Audi Q5 tiene la carrocería más liviana en el segmento de los SUV compactos. Sus 355 kilogramos quedan por debajo de sus competidores. El Audi Q5 también lidera la categoría en lo que se refiere al ratio rigidez/peso, la relación entre el peso, la rigidez torsional y el tamaño, gracias a la utilización de una gran cantidad de componentes realizados con materiales ligeros.

Con un peso en su conjunto de apenas 44 kilogramos, los componentes conformados en caliente suponen no más del doce por ciento del total de la carrocería, y ahorran 15 kilogramos respecto a materiales convencionales. Esto reduce el gasto energético en el proceso de producción, y el consumo de combustible para los clientes.

Vía: Audi

El primer centro de de ocio educativo infantil de Europa, ha sido inaugurado este mes de diciembre en San Sebastián de los Reyes (Madrid).

Micropolix es un parque de ocio educativo infantil ubicado en el Centro Comercial y de Ocio Alegra. Representa una ciudad en un recinto de 9.000 metros cuadrados dónde se desarrollan juegos y diversas actividades educativas con las que los niños aprenderán los valores de la convivencia jugando a ser mayores.

En este pequeña ciudad los niños cuentan con un Ayuntamiento, periódico, banco, su propia moneda, pueden pilotar un avión, apagar incendios, trabajar en el hospital, ser actores, policías, periodistas y por supuesto, aprender normas de seguridad vial y sacarse el carnet para conducir.

El programa de responsabilidad social de Audi, Attitudes, participa en Micropolix,  con la escuela y el Parque de Educación Vial y tiene como objetivo su compromiso con la promoción de la educación vial y la protección del medio ambiente.

Este centro de ocio permite el acceso a todas sus instalaciones a niños de 5 a 13 años, sin embargo, este programa está dirigido a niños de entre 9 y 11 años y está a adaptado al proyecto curricular que fija la legislación.

La iniciativa social de Audi colaborara con este proyecto y aporta la Escuela y el Parque de Educación Vial de esta pequeña ciudad creada para los más pequeños de la casa. Estas actividades, permiten a los más pequeños aprender las normas y las señales de una manera más atractiva y adecuada a su nivel de aprendizaje.

En la Escuela de Educación Vial (autoescuela) los niños tendrán que realizar unas pruebas teóricas y prácticas, mediante un simulador, para obtener el carnet de conducir de Micropolix.  Si consiguen el carnet podrán conducir unos karts eléctricos por un circuito cerrado y señalizado para que pongan sus conocimientos en práctica.

Un proyecto fantástico que merece la pena visitar y donde los más pequeños podrán conocer los riesgos de la conducción con una metodología centrada en el juego, apreciando desde pequeños las normas que sus papas deberían cumplir.

Vía: Terra

El modelo Q5 del fabricante alemán de automóviles Audi ha sido galardonado con el premio “Euro Car Body Award”, entregado por el Circulo Automotriz Internacional de Alemania y que premia a las mejores carrocerías en cuanto a diseño, aerodinámica, innovaciones tecnológicas y su eficiencia en el proceso de producción.

La edición de 2008 es la tercera de los últimos seis años en la que este premio se entrega a un vehículo de la firma de los cuatro aros ya que hace 2 años fue el Audi TT el que gano este premio y en  2003 el galardón recayó sobre el A8.

Entre las razones que le permitieron al Q5 ser condecorado destaca la carrocería que consta de piezas de acero de alta y de máxima resistencia combinadas con enorme precisión. De paso, dichos componentes reducen el peso del vehículo al tiempo que mejoran la rigidez y la seguridad ante impactos.

El director de Desarrollo Tecnológico de la firma, Michael Dick, explicó que este premio “es una muestra” de la superioridad de la compañía en la fabricación de carrocerías, que es sin duda una de nuestras áreas de mayor conocimiento”.

Vía: Europapress

Audi sigue con sus novedades y mientras que otros pasaran sin pena ni gloria por próximo Salón de Detroit, la marca  de los cuatro aros  no sólo presentará la variante V10 del R8, sino que además se llevará al menos una novedad más y vaya novedad, será el esperado A7 que en forma de prototipo nos hará vislumbrar lo que veremos en la calle a finales de 2009 o principios de 2010.

El A7 de cuatro puertas compartirá mecánica y similitudes estéticas con la próxima generación del A8, que saldrá al mercado en 2011. Si bien no hay confirmado nada, ya se dice que ambos modelos montarán los motores 2.0 V6 TDI de 250 CV, 3.0 V6 TFSI de 300 CV, 4.2 V8 de 372 CV y hasta el 5.2 V10 FSI para las versiones RS.

Siguiendo la tónica de Audi, se espera que el A7 sea otro de esos sedanes con cuatro formas y un estilo exterior próximo al de un coupé, con un corto maletero y una pronunciada caída de techo.

Como es lógico no hay fotos y nos tenemos que conformar con el boceto de la imagen pero pronto se filtrarán las primeras imágenes y podremos apreciar esa maravilla.

Vía: Autoblog

Ya hablamos el mes pasado sobre la novedad del motor diésel 2.0 TDI de 170 caballos con la transmisión automática S tronic de siete velocidades.

Ahora la marca alemana completa la gama del Audi Q5 con la introducción en el mercado español del motor 3.2 FSI y una nueva transmisión manual para el 2.0 TFSI de 211 CV de seis velocidades que permitirá mayor recorrido y un mejor comportamiento del motor.

El motor del Audi Q5 3.2 FSI desarrolla una potencia de 270 CV y se asocia al cambio secuencial de doble embrague S-Tronic de siete velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 234 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, para conseguirlo tendrás que pagar el precio más alto de la gama, 53.100 € y será tuyo.

El consumo medio es de 9,3 L/100, con un nivel de emisiones de 218 g/km de CO2, está claro que no te libras del impuesto de circulación.

El 2.0 TFSi de 211 CV por su parte se puede combinar ahora con la caja de cambios manual de seis velocidades que ofrece unas muy buenas prestaciones, con una velocidad máxima de 222 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos (0,3 segundos más lento). El consumo medio es de 8,3 L/100 (ligeramente mejor), con un nivel de emisiones de 192 g/km de CO2.

Los precios recomendados por Audi para toda la gama son:

Q5 2.0 TFSI 211 CV Quattro 6v 43.200 €
Q5 2.0 TFSI 211 CV Quattro S-Tronic 7v 45.530 €
Q5 3.2 FSI 270 CV Quattro S-Tronic 7v 53.100 €
Q5 2.0 TDI 170 CV Quattro 6v 40.950 €
Q5 2.0 TDI 170 CV Quattro S-Tronic 7v 43.280 €
Q5 3.0 TDI 240 CV Quattro S-Tronic 7v 51.900 €

Vía: Autoblog