Audi ha mostrado en Frankfurt el nuevo R8 e-tron, que gozará de una mayor aerodinámica que el R8 convencional y reducirá su peso hasta los 1.600 kilogramos.
Audi presentará en el Salón de Frankfurt la variante descapotable del R8 GT, que contará con el motor V10 5.2 FSI cuya potencia asciende a 560 CV.
Audi presentará en el mes de junio un prototipo de la versión descapotable del Audi R8 GT, que gozará de unas prestaciones muy similares a las del original.
Tras muchas victorias con el R8, el R10 y el R15, Audi pretende entrar en la nueva década con un nuevo modelo que augure más éxitos, el R18 TDI. La mejora de la eficiencia de su aerodinámica es el principal objetivo de este nuevo bólido.
Siempre que Mercedes no se adelante, Audi será la primera marca premium generalista que pondrá en el mercado una versión eléctrica y, por ende, ecológica, de uno de sus mejores modelos, el Audi R8. El e-tron aparecería, pues, en 2012.
Los cines de todo el mundo estrenaron ayer la segunda parte de las aventuras de Tony Stark, más conocido como Iron Man, que tiene un partenaire de lujo, la versión Spyder del Audi R8 al que se sube para disfrutar de conducción, cada vez que cuelga el traje de propulsión de superhéroe.
En el pasado Salón de Ginebra se ha presentado el ABT R8 GT –R, traslación a un vehículo de calle del R8 GT3 concebido para la competición por Audi, con un aumento de potencia de 95 CV y una rebaja de 100 kilogramos sobre el original, estética de circuito y comportamiento aún más deportivo. Su [...]