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Parece que la moda y los coches hacen un mix muy valorado por los publicistas y las marcas ya que si ayer comentábamos la promoción que lleva Ford Fiesta con Mango en España, hoy le toca a la marca de lujo de Nissan, que hace unos meses habrió su primer concesionario Infiniti en España, aunque no es en España desde donde nos sorprenden esta vez los publicistas, sino en EEUU.

Y es que el producto estrella de Infiniti, el G37 Convertible aunque ya fue visto hace unos meses en fotos oficiales pero no será presentado hasta el Salón de Los Angeles de este mes. Inmediatamente después de su finalización, una edición especial denominada Premier Edition saldrá a la venta en Estados Unidos con la particularidad de que sólo se podrá comprar en la cadena de tiendas Bloomingdale’s, dependiente de los grandes almacenes Macy’s.

En esta edición especial de tan sólo 200 unidades el motor será el mismo 3.7 V6 de 330 CV pero la estética se diferenciará del resto de la gama notablemente, usando en el exterior  la pintura Platinum Graphite, de tonalidad gris oscuro. Por el interior también habrá cambios usando el color Monaco Red en los asientos de cuero tapizados a mano, en las alfombras y en los paneles de las puertas, dándole un toque muy elegante que remataran con las inserciones en madera de arce que pueden verse en reposabrazos y frontal.

Además con respecto al equipamiento destaca un sistema de sonido BOSE denominado Open Air, que mantiene el confort acústico de los ocupantes durante la apertura y cierre de la capota, algo nunca visto hasta ahora.

Pocos serán los afortunados pero eso sí, el que lo quiera, ya sabe, tendrá que ir a la cadena de tiendas de ropa Bloomingdale’s.

Vía: Motorspain

No tiene el diseño agresivo de su hermano mayor el Nissan GT-R, pero supera con creces a su predecesor el Nissan 350Z. Quien quiera un deportivo, lo va a tener delante en breve. Veremos que tal anda con el precio.

Como el anterior Nissan 350Z, sigue siendo un coupé deportivo biplaza, que sentó sus bases ofreciendo unas sensaciones deportivas desconocidas hasta el momento en muchos modelos comparables a su potencia, gracias a su excelente chasis, su propulsión trasera  y a un precio contenido de unos 44.000 € para 313 cv bestiales.

Tan solo quedan unos días, hasta el 19 de noviembre, para que sea presentado en sociedad, en una ciudad tan elitista como es Los Ángeles, rodeado de estrellas, como debe ser.

El motor seguirá siendo un V6, con 3.700 centímetros cúbicos y una potencia cercana a los 350 caballos. Se podrá elegir con un cambio secuencial de 7 marchas o uno manual de 6 velocidades.

Puedes comparar ambas siluetas, y te dará la impresión de ver el mismo coche con ligeros cambios. Pero la sorpresa y la renovación viene en el frontal y en la parte trasera. No es que sea una renovación de un modelo. Realmente es un coche completamente nuevo que ha sido fiel al diseño anterior, porque ya que gustó, ¿para que arriesgarse? Y seguro que la fórmula escogida les sale fenomenal.

Aparentemente desaparece el alerón trasero (que a mi gusto le quedaba un poco macarra), ya que hay que ir muy rápido para notar su efecto, y parece ser que va a incluir un difusor trasero herencia de los Renault para mejorar la aerodinámica.

¿Quieres subir su motor hasta las 8.000 rpm a las que llega? Pues en breve te contaremos más sobre el coche y lo más importante; su precio y el descuento que conseguimos.

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

La Federación de Industria de la Unión Sindical Obrera (USO) estima que el número de parados en el sector del automóvil a final de año superará los 85.000, y pidió medidas urgentes del Gobierno. Los despidos se suceden en Nissan, General Motors y Chrysler.

La situación es más grave de lo que parece y es que España sufre por un lado la crisis internacional y por otro la crisis inmobiliaria, esto provoca que la situación sea más grave si cabe que en cualquiera de nuestros vecinos europeos. La destrucción de empleo en el sector de automoción es cada vez más preocupante y las movilizaciones no se harán esperar y ya que según USO, la situación del sector es de profunda crisis, y devengará en una más que previsible recesión de la economía española y europea en el primer semestre de 2009.

La situación del sector requiere de la adopción de medidas económicas, sociales e industriales del gobierno central coordinadas con las administraciones autonómicas y locales.

La Federación de Industria de la Unión Sindical Obrera USO quiere buscar soluciones menos drásticas e irreversibles que los despidos, los expedientes de regulación de empleo temporales son un ‘mal menor’ pero no es la solución.

Entre otras medidas, USO propone facilitar la jubilación anticipada a los trabajadores que como consecuencia de la crisis, pierdan su empleo a los 55 o más años. Por otro lado se quiere que los ERE tengan algún beneficio y es lo que se conocer como la puesta a cero del contador del desempleo, es decir, que si la empresa finalmente cierra después del ERE, el trabajador pueda contar con el desempleo acumulado.

Las movilizaciones no se han hecho esperar y el ejemplo de Nissan es solo la punta del iceberg. Recordamos que la intención de la compañía es despedir a 1.680 trabajadores de sus fábricas de Barcelona.

Los líderes sindicales han advertido de que las manifestaciones de esta última semana pueden ser sólo ‘el inicio de un grave conflicto social’ si Nissan acaba presentando el ERE para despedir a 1.680 personas, casi un 40% de la plantilla de las fábricas de Zona Franca y Montcada i Reixac

Vía: Terra

Yo no se si será por la crisis o por concienciación de movilidad en la ciudad, pero parece que todas las marcas se ponen a sacar modelos baratos y pequeños al mercado.

Nissan, presentará el Pixo, y según las fuentes consultadas, será el modelo más accesible del tropel que forman los Kia Picanto, Hyundai i10, Renault Twingo o el Citroën C1. Ya es decir, porque si algo tienen estos coches, es que son realmente baratos. Sus medidas, 3,565 metros de largo, 1,470 metros de alto, 1,6 metros de ancho y 2,360 metros distancia entre ejes.

Llegará a los concesionarios de toda Europa en los primeros meses del 2009, sólo con carrocería de cinco puertas y un motor de gasolina de un litro con una potencia que rondará los 65 CV. Lo que no ha gustado nada de este coche son las ventanillas de apertura tipo Compás, porque son incómodas en un cinco puertas y no son nada prácticas.

Comparte muchos elementos con el Suzuki Alto, incluso es ensamblado en la misma planta de fabricación, que es la factoría de Maruti-Suzuki en la India.

Consume 4,6 litros a los 100 km en carretera y emite únicamente 103 g/km de CO₂. Su consumo en ciudad es de 5,3 litros, otro dato interesante teniendo en cuenta el uso que se le va a dar. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente una automática de cuatro.

Es un coche sencillo pero con una calidad más que buena para su segmento, al menos esa es la impresión inicial al verlo.

Estará disponible en dos versiones, Visia y Acenta. El equipamiento del Visia es muy sencillo: ABS, dirección asistida y sólo dos airbags. El Acenta añade acceso sin llave, elevalunas eléctricos delanteros, asientos traseros abatibles, airbags laterales, radio CD MP3, paragolpes y tiradores en el color de la carrocería y faros antiniebla. Como opciones destacables, puede llevar aire acondicionado, ESP, pintura metalizada y airbags de cortina.

En fin, otro que suma a la guerra de los urbanos.

Departamento de Análisis de www.autodescuento.com

Ya hablamos hace unas semanas del Nissan Nuvu un concept un vehículo que nos muestra las tendencias de futuro que cada vez está más cerca pues ya es sabido por todos que los hábitos de los consumidores en el sector de automoción están cambiando y los micro coches o pequeños urbanos eficientes y eléctricos serán el futuro en las grandes ciudades.

Ahora con motivo del Mondial de L’Automobile en París, el fabricante revela al mundo su último prototipo eléctrico, sobre sus líneas se desarrollará la futura generación del Micra.

El Nuvu es un urbano compacto, que se conoce con 2+1, es decir tres asientos pero el +1 tiene que ser un niño o adulto pero en trayectos cortos. Su longitud es de tres metros y gracias a su techo transparente la sensación interior es de ser más grande de lo que es.

El Nuvu está impulsado por un motor eléctrico y unas baterías de litio de reciente diseño, cuenta con una autonomía de unos 125 km y una velocidad máxima de 120 km/h suficientes para un coche de carácter meramente urbano.

Sus baterías laminadas son el doble de eficientes que las tradicionales baterías cilíndricas de litio por lo que una carga con una fuente de alta potencia no debería llevar más de 20 minutos y una carga con un enchufe de 220V tan sólo dura 4 horas.

De las cosas estéticas que más llama la atención, está su techo, que además está recubierto de paneles solares y cuentan con una doble función, cuando sale el sol se extienden como lo harían las hojas de un árbol, proporcionando por  un lado energía a las baterías y por otro, sombra a los ocupantes.

Nissan está claro que apuesta por lo ecológico y por adaptarse a las tendencias del mercado por ello la nueva etapa del Micra romperá con muchas novedades, algunas de ellas ya adelantadas en este concept.

Vía: Diariomotor