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Cuando me cruzo por la calle con un Peugeot 205 GTi se me ponen los pelos de punta. Y no os quiero decir la de cosas que pasan por mi mente al ver un Audi Quattro, Toyota Celica o Lancia Delta Integrale HF Turbo. Por desgracia, otros modelos no los veo si no es en vídeos gracias a Internet.

En Youtube, podemos encontrarnos con estos modelos y con los Lancia Stratos o Renault R5 Turbo entre otros muchos. Además, pilotados por ilustres nombres como Walter Röhrl, Markku Alén, Makkinen, Sebastien Loeb o el malogrado Colin McRae.

Y es que ahora veo los Ford Focus, Citröen C4, Peugeot 308 y modelos similares, y considero que no podrán compararse nunca con los culo gordo, Escort MKI o Mini que corrían en aquellos años. Me encuentro con un Focus RS por la calle y como mucho le dedico una mirada. Si fuese un modelo mítico, os aseguro que a pesar de mis años, me pegaría al cristal a babear mientras contemplo su interior.

En el vídeo que os mostramos a continuación, se puede demostrar como hay que estar hecho de otra pasta. Estoy completamente seguro que no son seres humanos. Yo al menos, que me considero un freak del motor, un apasionado de los coches y de su conducción, que he entrado varias veces en circuito, no soy capaz ni de llegarles a la suela de los zapatos. Ni en capacidad de conducción ni en templanza. Porque con los saltos que pegan, conducir a velocidades endiabladas con gente por medio o tomar una curva completamente ciega tan solo porque te la canta tu compañero, no es nada normal. Hay conductores, buenos conductores y excelentes conductores, como son estos señores.

La persona que ha preparado el vídeo, ha demostrado un trabajo encomiable. Desde www.autodescuento.com, queremos agradecerle el tiempo que ha empleado en prepararlo, porque nos ha hecho engordar de satisfacción.

No os hago perder más tiempo leyéndome. No dudéis en ver este vídeo; no será tiempo perdido.

Departamento de análisis de www.autodescuento.com

Al leer los datos de Anfac y Aniacam, hemos visto lo inevitable, lo que todo el mundo sabe y se imaginaba. Las ventas de vehículos nuevos y todo terreno han bajado nada más y nada menos que un 30,9% en el mes de junio. Ha entrado en barrena, como en el mundo de la aviación. Y el de vehículos comerciales se ha dado un trastazo importante también; un 27,7% menos. La desaceleración se ha convertido en crisis, y espero que no pasemos al siguiente término; recesión.

Aunque hay marcas que están consiguiendo todo lo contrario; han aumentado sus ventas. Este mercado es de locos. Y como rectificar es de sabios, yo lo hago. No hablaba muy bien de Nissan en un blog anterior, y resulta que ha sido una de las marcas que ha subido sus ventas con respecto al mismo período del año 2007. Tanto como un 33,8% más, ayudado en gran parte por su modelo Qashqai. Se ha vendido un 163 % más que en el 2007 y ha supuesto el 50 % de sus ventas, con lo que en parte tengo algo de razón con mi aporte en el anterior blog; cruzan los dedos y rezan para que este “compacto” no les haga entrar en la espiral en la que está el sector.

Otras marcas que han conseguido evitar lo comentado han sido Mini, con un incremento del 22,1%, Lancia, con un 16,4% y Smart con un meritorio 29 %. En el punto opuesto, nos encontramos con Citroën (-26.1 %), Opel (-31.1 %), KIA (-27.2 %), Hyundai (-38.2 %), Chevrolet (-33.6 %), SsangYong (-60.9 %) y Volvo (-39.4 %).

En los seis primeros meses, los modelos más vendidos y su porcentaje respecto al periodo anterior son los siguientes:

Ford Focus: 37.464 unidades (-12.1 %).
Citroën C4: 32.995 unidades (-12.7 %).
Renault Megane: 32.740 unidades (-30.8 %).
Peugeot 207: 28.860 unidades (-3.3 %).
Seat Ibiza: 26.531 unidades (-9.9 %).

De cualquier forma, los más beneficiados por estas bajadas son lógicamente los clientes. Los concesionarios reducen sus costes y ofrecen los coches más baratos, por lo que si piensas adquirir un vehículo en breve, aprovéchate de la situación. Recuerda que nosotros podemos buscarte los mejores precios y ayudarte con la financiación, porque nuestros bancos conocen perfectamente la situación y sabrán veros como buenos clientes.

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Lancia pone a la venta en Internet las cien primeras unidades de su modelo Delta. Aunque en la Web no dicen explícitamente el precio, ya hay 89 reservas. La dirección de la pagina Web es http://www.100lanciadelta.com/, y rellenando un formulario harás la reserva.

Esta pagina se abrió al público el pasado domingo 25 de mayo. El lanzamiento comercial en los concesionarios está previsto para el 18 de julio, y el objetivo de la marca es ofrecer 100 unidades exclusivas a los primeros clientes.

En palabras de Alessandro Punturo, Director de Marketing de Lancia en España: “Lancia, que siempre se ha distinguido por su exclusividad y atención por el detalle, quiere premiar a sus primeros 100 clientes con esta serie limitada, sólo disponible en Internet, para aquellos que están esperando desde hace tiempo este legendario modelo.”

El Delta es un nuevo modelo con carrocería de cinco puertas de Lancia. La gama estará compuesta por tres niveles de equipamiento, “Argento”, “Oro” y “Platino”, y motores Diesel o de gasolina de hasta 190 ó 200 CV respectivamente.

El Lancia Delta comparte elementos de su estructura con el Fiat Bravo, pero el primero tiene una carrocería de mayor longitud. La distancia entre ejes de ambos modelos también es distinta: la del Fiat Bravo es 2,6 m y la del Delta 2,7 m, un valor muy grande.

Lancia se ha marcado como objetivo vender 5.000 unidades del nuevo Delta durante 2009 y 1.700 en la segunda mitad de 2008. El objetivo de ventas de este modelo en todo el mundo para 2009 son 70.000 unidades.

Con todo esto vemos que cada día la venta en Internet se habre hueco con más fuerza, y es el mercado del futuro.

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Hace unos días os estuvimos hablando de la oferta existente en el segmento de los compactos, el escaparate donde las marcas muestran su poder para atraer al máximo número de clientes con buenos modelos, buenos precios y buenas ofertas. El último párrafo hablaba sobre la próxima información del Saab 9-1. Nos adelantaremos en estas líneas con información sobre el próximo Lancia Delta. ¿Quién no recuerda el mítico modelo de la marca Italiana? Tanto su acabado HF Turbo y 140 cv, como el Integrale 8v con 185 cv, el Integrale 16v con 200 cv o las versiones como la Martini (entre otras muchas) que entregaba 210 cv. Es curioso, como muchos de vosotros sabréis, que multitud de famosos tienen una unidad en su poder (entre ellos Jean Todt o varios pilotos de motos y coches). Eso quiere decir mucho de la mitificación que supuso este modelo tanto para el segmento en que se movía como para la propia marca Lancia. Y eso que no tenía ni una buena oferta ni un precio barato para su adquisición, pero los caprichos, ya sabeis, se pagan.

En breve, el capricho se llamará Lancia Delta HPE. Llevará motores diesel y gasolina con una potencia de entre 120 y 200 cv, con cambios manuales y automáticos, equipo de sonido Hi-Fi Bosé, climatizador bi-zona y multitud de accesorios de última tecnología. Las imágenes que os mostramos, no dejan de ser de un concept car, pero por ahí van a ir sus líneas.

He escuchado multitud de elogios y de críticas a este modelo. Algunos lo aborrecerán completamente y dirán que solo se aprovechan del nombre comercial que tuvo y tendrá, y otros verán una estupenda evolución en un mercado que no deja de moverse al ritmo que imponen las marcas. Todavía tendremos que esperar para ver que ofertas nos hace Lancia para ese modelo. ¿Creeis que tendrá un precio barato? Dependerá de si para vosotros es un capricho o algo funcional. Os seguiremos contando.

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Sin duda a la marca italiana le ha tocado el premio del Niño. A saber:

A la vez que Carla Bruni empezaba su relación con el presidente del gobierno francés Nicolás Sarkozy se preparaba el lanzamiento de la nueva campaña de publicidad del Lancia Musa protagonizada por la modelo y cantante francesa.

Este romance le viene de perlas a Lancia para relanzar una imagen que por lo menos en España deja mucho que desear. El año pasado sólo se vendieron en España 3.956 coches que no es precisamente una marca para apuntar en los méritos de la transalpina.

Ahora la pregunta es si los coches serán más o menos baratos por lo que les pueda haber costado la campaña ¿o la negociaron antes del “affaire” Sarkozy? Desde luego lo han hecho perfecto…

Os dejamos el video, en él la modelo francesa llega a un concierto y se descalza. No os contamos de qué va, mejor verlo.

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