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Haciendo eco de la noticia que publica Racingpasión sobre las ordenes de equipo queremos reflejar desde aquí que este fin de semana el tema fue escandaloso para el equipo Ford en el Rally de Córcega pero es que Malcolm Wilson, director de Ford BP ya nos tiene acostumbrados a estas estrategias tan poco deportivas pues en el Rally de Cataluña ocurrió algo parecido.

Para los que no siguieran el Rally, el equipo de Ford BP decidió parar a dos de sus pilotos, Duval y Latvala, haciéndoles penalizar en el último control horario, para que de esta forma Hirvonen les superara en la general y así Mikko Hirvonen, escalara del cuarto al segundo puesto final en la general y mantuviera alguna opción de arrebatarle el título a Sébastien Loeb.

Esto mismo ya lo hizo en Cataluña cuando frenó a Duval que estaba realizando unas etapas magníficas y se mantenía por delante de su jefe de filas Hirvonen. Malcolm Wilson justificó así su decisión “Si a final de año perdemos el Mundial por un punto no me podría perdonar no haber frenado a Duval, que aquí ha hecho una brillante carrera y que estaba en este rallye para ayudarnos”.

Habrá opiniones de todo tipo pero desde el punto de vista deportivo esto adultera la competición, una cosa son las estrategias y otra bien distinta es parar o hacer penalizar a tu compañero para que tu estés delante en la clasificación.

Y es que nos preguntamos, si esto se permite en los Rallyes que será lo próximo, ¿fingir un accidente?. Por otro lado no entendemos el motivo por el cual en la Formula 1 la FIA no permite las ordenes de equipo y las penaliza fuertemente y en los Rallyes se puede proclamar ese tipo de estrategias que son mucho más sucias que lo que podamos ver por ejemplo en la próxima cita de Formula 1, pues no dudemos que puede que le de a Raikkonen por salir del Pit Lane segundos más tarde en beneficio de Massa o que ralentice el ritmo de carrera si tiene a Hamilton detrás, algo que puedo ver incluso normal y aceptarlo como parte del juego.

Vía: Racingpasión

Este año parece que Ford está dispuesto a hacerse con un buen pedazo de la cuota de mercado de dos segmentos muy importantes en España como son el B o polivalentes y el A de los pequeños urbanos. Y es que con la puesta en el mercado del nuevo Ford Fiesta hace unas semanas y la inminente llegada del Ford Ka en diciembre, está claro que existe un gran competidor en ambos segmentos.

El nuevo Ford Ka del que ya hemos hablado, contó con la ayuda de Fiat para su desarrollo, será una de las novedades más importantes de finales de  año y tiene muchas posibilidades de convertirse en uno de los modelos más interesantes y atractivos del segmento A donde competirá con vehículos como el Peugeot 107, Citroën C1, Ford Fiesta o incluso con el mismísimo Fiat 500. Fiat puede pensar en unos meses que quizás no fue buena idea acercar tanto el pequeño urbano de Ford a su flamante Fiat 500.

Los motores serán los conocidos inicialmente, un 1.2i de 69 CV y un 1.3 TDCi -de origen Fiat- con 75 CV, y que se usan también en el Fiat 500.

La velocidad máxima del motor 1.2i es de 159 km/h y de 161 km/h para el diésel. En la aceleración no hay diferencias entre ambos motores y ambos necesitan el mismo tiempo, 13,1 segundos en el 0-100 km/h. Los consumos favorecen al TDCi con 4,2 L/100 de media (5,1 L/100 en el 1.2i). El nivel de emisiones es bastante bajo con de 112 g/km de CO2 para el motor diésel y 119 g/km de CO2 para el gasolina.

Para más adelante habrá novedades, con un 1.4i 16v de 100 CV ya anunciado y posiblemente alguna sorpresa más potente.

El precio es un interrogante todavía pero en breve tendremos esa información dado que quedán 2 meses para su puesta de largo.

Vía: Autoblog

Todos conocemos los controles parentales que más habituamos a ver, el de la televisión, que nos permite poder controlar mediante unos códigos que programas pueden o no pueden ver los más pequeños, lo mismo ocurre con el ordenador y los contenidos subidos de tono y en otro nivel el móvil que cuenta con varias opciones para limitar sus funciones y evitar facturas no deseadas.

Pero los que sois padres seguro que os habéis preguntado alguna vez ¿será mi hijo prudente en el coche?, pues bien, la solución ya está aquí, el control parental ha llegado a los coches y es que Ford ha anunciado una nueva tecnología llamada MyKey que será estándar en el Focus Coupe 2010 de Estados Unidos a partir del próximo año (antes de llegar a otros modelos del grupo).

MyKey se basa en el control parental, esencialmente, tiene tres propósitos: permitir que los padres puedan limitar la velocidad máxima de sus hijos a 128 km/h; bloquear el volumen del equipo de audio al 44%; y hacer sonar una alarma al no utilizar los cinturones de seguridad.

Según Ford el 67% de los jóvenes no sienten un gran aprecio por la idea, aunque este porcentaje disminuye al 36% si con ella consiguen que sus padres les dejen el coche.

Otras funciones controladas por MyKey es la activación automática del ESP y alarmas acústicas al alcanzar los 72, 88 y 104 km/h. Para ello se utiliza el sistema antirrobo SecuriLock, que identifica las llaves introducidas en todo momento.

Esto ocurre en EEUU el país donde te puede comprar un arma en el supermercado, donde puedes conducir desde los 15 años (en algunos estados) y donde no puedes comprar alcohol hasta los 21 años,  Como reflexión, resulta curioso que en EEUU adultos de menos de 21 años sean capaces de votar, de firmar contratos, de servir como jurado, de enrolarse en el ejército, pero se les dice que no son lo suficientemente maduros para beber una cerveza hasta esa edad.

Esta claro que aunque los americanos sean como son, algunas cosas hacen bien y en este sentido la llave de control MyKey me parece un buen elemento para controlar a niños de 15-16 años que se ponen al volante de un coche y que en muchos casos no son conscientes de la máquina que tienen entre manos.

Por otro lado no me parece descabellado que esto sea una opción en España para todos aquellos padres que lo quieran, me parecería una muy buena idea y no lo veo intrusivo para los hijos, es más lo considero otro elemento de seguridad del coche. Os recuerdo que los adultos también tenemos algún sistema parecido y hace poco hablamos de el, o ¿que es el Alcolock entonces?, pues está claro, un sistema de control paterno para los adultos que evita que cojas el coche si has bebido.

Vía: Autoblog

Es curioso pero los últimos meses parece que no se habla de otra cosa dentro del sector del automóvil que de la crisis y no es para menos, desgraciadamente en España las noticias de despidos en las fábricas están a la orden del día.

La última nuestra cercana Seat que afectándole directamente la crisis mundial y muy directamente la situación española no tiene más remedio que despedir a parte de su plantilla y reestructurar su cadena de producción.

Lo mismo ocurre con Ford que también hace algunas semanas informo del expediente de regulación de empleo en su fabrica de Valencia y GM que informo de suprimir durante un año 600 contratos en la planta de Figueruelas (Zaragoza), no obstante suena a que no será la última noticia de este tipo en España y en el resto del mundo tampoco están la cosa para tirar cohetes.

Pero en la situación contraria se encuentra Rolls-Royce y es noticia por varias cosas , una por el éxito que parece que está teniendo el nuevo Rolls-Royce RR4 y otra por que  al contrario que en los casos comentados, la planta que Rolls-Royce posee en Goodwood se verá obligada a ampliar su plantilla en un futuro para poder abastecer la demanda del nuevo Rolls-Royce RR4 (parece que ya existe la famosa lista de espera).

Trabajando a pleno rendimiento, la fábrica consiguió dar salida el pasado año 2007 a 805 vehículos. Dado el interés que está levantando el modelo en algunos países como Estados Unidos o en Oriente Medio, la compañía calcula que venderá alrededor de 800 unidades al año cuando salga a la venta, por lo que tendrá que construir una nueva línea de producción para poder doblar la fabricación cuando el nuevo RR4 entre en producción.

Esto dará trabajo para 200 trabajadores, con los que la compañía británica pretende poder disponer de una producción de 900 vehículos más que en la actualidad.

No cabe duda que esto es noticia y más en un momento de crisis como este. Se nos plantea la pregunta de ¿es la crisis de todos?, pues si marcas de lujo como Rolls-Royce en plena crisis mundial ya tiene numerosas reservas de su nuevo modelo, ¿que está pasando?.

Vía: Motorspain

En el Salón de París veremos las sorpresas que nos tiene preparado Ford para uno de los crossovers compactos más elegantes del mercado, el Ford Kuga. De primeras conocemos que recibirá un nuevo motor 2.5 turbo y diversas opciones de personalización Individual que serán avanzadas la semana que viene en París mediante un prototipo que podría considerarse de pre-serie.

Bajo su imponente fachada, el nuevo Kuga 2.5T Individual que así es como se denomina este nuevo modelo, recuerda el aspecto inicial del modelo conceptual que sirvió para darle vida y que se denominaba Ford Iosis X.

La mayoría de novedades se centran en su exterior, aunque de su interior hay que recordar que monta un motor 2.5 turbo de 200cv nada menos.

Las modificaciones más llamativas son las enormes llantas de 20 pulgadas por un lado, nuevos paragolpes delantero y trasero, lo que añade nuevos elementos aerodinámicos pero lo más impactante del frontal son las  dos nuevas entradas de aire cromadas, muy similares a las vistas en el prototipo.

En la parte trasera destacan las dos salidas de escape y el nuevo alerón, situado sobre el portón trasero y de grandes dimensiones.

En los laterales destacan los pasos de rueda que también se integran con el color de la carrocería, así como los tiradores de las puertas y demás embellecedores. Por otro lado las taloneras cuentan con unos detalles en aluminio que realzan la estética del vehículo.

El modelo que se verá en París llamará también la atención por el color, totalmente blanco. Los contrastes entre este color y los diferentes acabados en aluminio pulido completan una combinación muy elegante y atractiva.

 La elegancia también nos la encontraremos en el interior, con la extensión del blanco de la carrocería  en elementos como la consola central, los resposabrazos de las puertas o los detalles de la costura de los asientos.

Ahora que os hemos puesto los dientes largos, comentar que el kit de personalización Individual para el Ford Kuga estará disponible en los concesionarios en la primera mitad del 2009.

Vía: Motorpasion