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Sabíamos que Aston Martin preparaba el Rapide, una berlina deportiva de lujo, pero el lanzamiento de este superdeportivo ha sido algo inesperado. De la noche a la mañana y sin ningún tipo de rumor previo, el fabricante británico lanza un pequeño adelanto del que será su próximo superdeportivo, el One-77.

 

Por lo poco que se sabe, el One-77 será movido por un motor V12 de 7,0 litros hecho a mano por los artesanos de la marca y encastrado en un chasis de fibra de carbono. El 0 a 100 debería llevarle 3,5 segundos (décima arriba-décima abajo), y la velocidad máxima excederá los 320 km/h.

 

Solo se fabricarán 77 ejemplares de este cupé de 1 millón de libras (1,26 millones de euros/1,9 millones de dólares), y como no podía ser de otra manera, sus compradores tendrán la opción de personalizarlo hasta el último detalle para satisfacer sus refinados paladares.

 

Este será el primer modelo desarrollado en solitario por Aston Martin desde que Ford vendió la compañía a un grupo de inversores liderados por el jefe de Prodrive. En su ADN quizá podría haber indicios del Project Alligator. En cualquier caso, las expectativas son muy elevadas, al igual que su precio.

 

Las especulaciones indican que será presentado en la próxima cita en el Salón de París, así que queda muy poco para salir de dudas.

 

Vía: Autoblog

 

 

Project Alligator, ese el nombre de una colaboración potencial entre Mercedes y Aston Martin para crear de todo, desde motores y transmisiones, a plataformas completas.

 

Una colaboración tan estrecha entre Aston Martin y Mercedes pondría a la compañía de Gaydon en una buena posición para ser adquirida por los alemanes en caso de que sus actuales propietarios decidieran abandonar la casa, que no es algo descabellado.

 

La revista británica CAR Magazine ha tenido acceso a los entresijos del acuerdo y su número de Septiembre revela en exclusiva detalles sobre el proyecto. De momento sabemos que en cuanto a motorizaciones, el brillante 6.2 V8 de los Mercedes 63 AMG será una opción a tener en cuenta en la gama Vantage y que Mercedes podría suministrar motores diésel a Aston Martin.

 

Las soluciones híbridas que Mercedes está desarrollando podrían ir equipadas en los brillantes deportivos británicos para mejorar su elevado consumo de combustible. Aston Martin también saldría beneficiada de la donación por parte de Mercedes de cajas de cambio automáticas de 8 relaciones y los futuros modelos más exclusivos de ambos fabricantes compartirían plataformas. Cuando juntas a dos fabricantes que afinan bastidores de manera brillante, nada malo puede salir del acuerdo.

 

Un último dato es que se habla también de una cooperación Maybach-Aston Martin para el desarrollo de futuros modelos con lo que el segmento de deportivos de alta gama está de enhorabuena y tanto Mercedes como Aston Martin saldrán beneficiados.

 

Vía: Carmagazine

 

Navegando por Internet hemos encontrado un artículo que habla sobre los coches más bonitos, pero no más baratos, de la historia y nos ha parecido que no es solo para enseñároslo sino también para pediros opinión.

 

Para que no sea tan difícil vamos a poner también tres fotos por cada uno de los modelos que la lista sugiere.

 

¡Empezamos!

 

1.- Alfa Romeo 8C 2900. Año 1937

 

Los Alfistas tenéis la primera en la frente, primer coche y primera vez que sale la mítica marca italiana.

 

 

 

 

2.- Ferrari 375 plus. Año 1953

 

Nos ha sido tremendamente difícil encontrar fotos reales de este modelo y lo que tenemos son imágenes del coche pero de una maqueta, aún así no nos extraña que salga en el listado de los coches más bonitos de la historia.

 

 

 

 

3.- Mercedes 300 SL. Año 1955

 

El “Alas de Gaviota” ocupa el tercer puesto cronológico de esta clasificación indicando que desde el primer momento la marca germana hizo coches con gran belleza, por supuesto no eran coches baratos.

 

 

 

 

4.- Citroën DS. Año 1955

 

El mítico tiburón aupó a la marca de la actual PSA a un sitio dentro del lujo de las berlinas. Un mito de la tecnología por entonces que supo unirse a la belleza del momento.

 

 

 

 

5. Mini. Año 1959

 

¿Qué más decir que no se haya dicho de este coche? ¿Quién no ha oído historias sobre los Mini? BMW no se equivocó rescatando este modelo.

 

 

 

 

6.- Ford Mustang GT. Año 1964.

 

Tuvo fama inmediata ya que la marca consiguió vender 20.000 unidades del Ford Mustang… ¡en un día! Las cifras de ventas de coches no aminoraron y se llegó a casi medio millón de unidades en el primer año y un millón en los dos primeros años.

 

 

7.- Lamborghini Miura. Año 1967

 

Este coche, conceptual de competición vino a luchar en Le Mans con los míticos Ford GT40 y Ferrari 250 LM para comenzar con el concepto de los coches súper deportivos.

 

 

 

 

8.- Aston Martin DB9. Año 2004.

 

En memoria de David Brown (DB) que fue un antiguo propietario de Aston Martin el modelo BD9 fue el primer modelo en salir de la fábrica que la marca inglesa estrenaba en Gaydon.

 

 

 

 

9.- Ferrari 430. Año 2005

 

La única marca que repite en este listado es la mítica marca de Maranello. ¿Por qué será?

 

 

 

 

10.- Audi A5. Año 2007

 

El más reciente del listado es el último gran coche de Audi. A nadie nos extraña que el Audi A5 esté en este listado. ¿o a ti si?

 

 

 

 

 

Departamento de análisis de www.autodescuento.com