El Volkswagen New Beetle, con dos bloques nuevos

La recientísima estrenada generación del nuevo Volkswagen Beetle ha decidido atacar fuerte el mercado, pues la firma alemana ha decidido ampliar su abanico de posibilidades por lo que a la oferta mecánica se refiere y trae consigo dos nuevos bloques que se suman a la gama ya existente. De este modo, contamos a partir de ahora con dos propulsores cuya principal característica es la eficiencia en un modelo que ya incorpora tecnologías muy diversas para mejorar dichos registros.

Aun así, tal y como sucede hoy en día en el mundo del motor, la eficiencia ya no riñe con las buenas prestaciones, por lo que este Volkswagen Beetle gozará de cifras de un cierto alto rendimiento, algo que le convierte en una de las opciones más llamativas del mercado. Con todo, la primera variante es el ya mítico motor Diesel 1.6 TDI de 105 CV de potencia que montan la mayoría de compactos del Grupo Volkswagen, con el que el que el consumo se mantiene en apenas 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos y las emisiones en 119 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro.

Como hemos dicho, ello no repercute en las prestaciones, que se mantienen en una velocidad punta de 180 km/h y en un paso de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Por otro lado, a esta variante y a las otros dos existentes (los TSI 1.2 de 105 CV y 2.0 de 200 CV de potencia) se añade una variante 1.4 de 160 CV de potencia y 24,48 mkg de par motor.

Este bloque anuncia un consumo de 6,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 153 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Con todo, rodará a una velocidad máxima de 208 km/h y pasará de 0 a100 km/h en 8,3 segundos. Los precios serán de 22.710 euros de la variante 1.6 TSI de 105 CV hasta los 23.320 euros de la variante 1.4 TSI de 160 CV de potencia.

Enero 17th, 2012

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