El Subaru Outback 2.5 2010 incorpora el cambio automático Lineartronic

El crossover Subaru Outback 2010 ha incorporado el cambio automático de la firma, el denominado Lineartronic, dentro de la evolución del modelo de la marca japonesa. La eficacia dinámica y la seguridad son dos campos en los que Subaru, referente en la industria y el universo de la competición automovilística, aplica los constantes esfuerzos en la investigación ya desarrollo de tecnologías y soluciones mecánicas.

Subaru tiene una gama de modelos en que prácticamente la totalidad incorpora tracción integral permanente Symetrical AWD propulsada por motores gasolina y diesel con configuración Bóxer (cilindros horizontalmente opuestos), donde la más reciente innovación es la caja automática Lineartronic, primera transmisión montada longitudinalmente de cadena de variabilidad constante acoplada a un sistema AWD. Es una caja de variador continuo, con seis velocidades, donde los desarrollos no quedan prefijados por un par de engranajes sino por dos poleas unidas por una cadena que transfiere la potencia.Salvo cuando se activa el cambio secuencial de seis velocidades, ofrece infinitas marchas que logran una eficiencia superior con mejores prestaciones de aceleración y consumos más ajustados.

Con esta transmisión Subaru consigue un mejor rendimiento mecánico, mejor control de la potencia y par y mejores consumos. Con las levas de accionamiento situadas en el volante y la posibilidad de operar manualmente la transmisión desde la palanca, ofrece una capacidad de respuesta inferior a una décima de segundo en las transiciones que consigue que los cambios entre marchas sean prácticamente imperceptibles por la rapidez y las escasas variaciones en la transmisión de la potencia.

De momento el único motor en que se monta el cambio Lineartronic es el 2.5i Boxer H4 del Subaru Outback, donde se logran importantes cambios en los resultados respecto a los del modelo de 2009 que equipaba este mismo motor (un cuatro cilindros Bóxer de 167 CV con par de 229 Nm) con cambio manual. Su consumo mixto pasa de 8,7 a 8,4 litros a los 100 kilómetros.

Su autonomía aumenta de los 736 a los 774 kilómetros gracias a este descenso en el consumo y al incremento, en un litro, de la capacidad del depósito. Sus emisiones de CO2 disminuyen de 205 gramos por kilómetro a 194 y su aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora ha bajado, de 10,8 segundos a 10,4. El equipamiento de la caja de cambios Lineartronic tiene un precio de 2.000 euros, con lo que el precio final del Subaru Outback 2010 2.5 automático es de 34.850 euros. Las características de este modelo son:

Motor:4 cilindros Bóxer
Cilindrada: 2.467 cc
Potencia: 167 CV a 5.600 rpm
Velocidad máx: 198 km/h
100 km/h: 10,4 segundos
Consumo medio: 8,4 litros
Largo/ancho/alto: 477/182/161 cm
Peso: 1.608 kg
Maletero: 526 litros
Garantía: 3 años o 100.000 km
PRECIO: 34.850 €

Vía | La Vanguardia

Abril 13th, 2010

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