Los fabricantes gastaron 2.357 millones en 2009 para incentivar las ventas.

El remonte en la venta de coches no hasido gratuito par a la industria del motor. Los concesionarios han tenido que adelantar 2.357 millones de € para incentivar la venta de los 862.019 coches vendidos en los 11 primeros meses de 2009.

Esta cifra casi iguala a la del año pasado (2.410 millones) pese a que las ventas de turismos y todoterrenos han descendido un 20,8%. La venta de coches nuevos en España se ha reuperado gracias a la colaboración del Gobierno, las comunidades autónomas y, sobre todo, de los fabricantes.

Los concesionarios han tenido que adelantar 2.433 € por coche vendido, lo que supone un incremento del 17,6% respecto al ejercicio anterior. En noviembre, el desembolso fue mayor, alcanzando 2.717 € por vehículo, el 11,4% más, lo que ha disminuido el precio de los coches en el año.

Los españoles se han gastado de media 19.990 € en la compra de coche en 2009, un 4,95% menos. Siendo en noviembre 19.122 euros, el 7,23% menos. Faconauto afirmó que “el aumento de las promociones está vinculado” a la entrada en vigor del Plan 2000E.

Los consumidores españoles se decantan cada vez más por coches más baratos, de menor potencia, con menos CO2, y cada vez más eficientes. Según los datos de los concesionarios agrupados en la federación Faconauto, el coche medio adquirido durante 2009 tiene una potencia de 115,9 CV, un 2,9% menos respecto a 2008.

El CO2/km. recorrido se ha reducido un 4,53% hasta 144,6 grs. Cada coche recorre de media 18,1 kms/lit. de combustible, un 4,56% más. La batalla media es de 2,61 m., correspondiente a los segmento B y el C. Donde compiten el nuevo Renault Mégane (el coche más vendido en España con 48.412 uds vendidas), el Citroën C4 (el 2º de la lista con 38.505 uds.) o el Ford Focus, 5º de la lista con 27.551 operaciones. En el segmento B figuran coches como el Seat Ibiza, del que se han vendido 37.352 uds.  o el Peugeot 207, con 28.243 uds.

Vía: Faconauto

Diciembre 29th, 2009

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