Nissan Pixo. A competir con los pequeños utilitarios.
Yo no se si será por la crisis o por concienciación de movilidad en la ciudad, pero parece que todas las marcas se ponen a sacar modelos baratos y pequeños al mercado.
Nissan, presentará el Pixo, y según las fuentes consultadas, será el modelo más accesible del tropel que forman los Kia Picanto, Hyundai i10, Renault Twingo o el Citroën C1. Ya es decir, porque si algo tienen estos coches, es que son realmente baratos. Sus medidas, 3,565 metros de largo, 1,470 metros de alto, 1,6 metros de ancho y 2,360 metros distancia entre ejes.
Llegará a los concesionarios de toda Europa en los primeros meses del 2009, sólo con carrocerÃa de cinco puertas y un motor de gasolina de un litro con una potencia que rondará los 65 CV. Lo que no ha gustado nada de este coche son las ventanillas de apertura tipo Compás, porque son incómodas en un cinco puertas y no son nada prácticas.
Comparte muchos elementos con el Suzuki Alto, incluso es ensamblado en la misma planta de fabricación, que es la factorÃa de Maruti-Suzuki en la India.
Consume 4,6 litros a los 100 km en carretera y emite únicamente 103 g/km de CO2. Su consumo en ciudad es de 5,3 litros, otro dato interesante teniendo en cuenta el uso que se le va a dar. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente una automática de cuatro.
Es un coche sencillo pero con una calidad más que buena para su segmento, al menos esa es la impresión inicial al verlo.
Estará disponible en dos versiones, Visia y Acenta. El equipamiento del Visia es muy sencillo: ABS, dirección asistida y sólo dos airbags. El Acenta añade acceso sin llave, elevalunas eléctricos delanteros, asientos traseros abatibles, airbags laterales, radio CD MP3, paragolpes y tiradores en el color de la carrocerÃa y faros antiniebla. Como opciones destacables, puede llevar aire acondicionado, ESP, pintura metalizada y airbags de cortina.
En fin, otro que suma a la guerra de los urbanos.
Departamento de Análisis de www.autodescuento.com
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