Los fabricantes incorporan la urea para reducir emisiones
 
La lucha por reducir la contaminación lleva a los fabricantes a incorporar sistemas que permitan reducir las emisiones, este es el caso de la urea, compuesto quÃmico que, mezclado con los gases de los coches, elimina óxidos nitrosos, perjudiciales para el medio ambiente.
Para poder cumplir las normativas, cada vez más exigentes, los nuevos coches con motor diésel incorporarán en el sistema de escape de gases un depósito de este compuesto que haciendo reacción y mezclado con los gases del coche, consigue eliminar el óxido nitroso.
Hasta aquà todo bien pues parece que nosotros los conductores no tenemos que hacer nada, pero es que la famosa urea que contiene el nuevo deposito, se deberá recargar cada 25000 kilómetros. En un principio la recarga se realizarÃa en cada una de las revisiones obligatorias del vehÃculo, sin más complicaciones, pero esto es como el aceite o las ruedas, depende del tipo de conducción, asà se gastará antes o después, por lo que puede que también tengas que estar antento de llenar con urea el deposito.
Además si piensas en no recargar el coche de urea, te diremos que los nuevos Mercedes Blue-Tec incorporan un sistema que, al detectar que no queda reserva de urea en el citado deposito no te permitirá arrancarlo, lógicamente previamente te lanza un aviso y te permite hacer uso del coche 20 veces (arrancar 20 veces más sin urea), pero si no hemos repuesto el sistema anticontaminante, el Mercedes, no arrancará hasta que, al menos, se repongan 7 litros.
Está claro que las marcas ante las normativas tan exigentes no les queda más remedio, todo sea por el bien de todos y sobre todo por el medio ambiente.
VÃa: Motorspain
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